Kinetic Energy Recovery System
KERS steht als Abkürzung für Kinetic Energy Recovery System und ist ein Energierückgewinnungssystem, das ab der Saison 2009 in der Formel 1 zur Benutzung vorgeschrieben wird.
Wirkungsweise
Die beim Bremsen freiwerdende Energie wird in Akkus gespeichert. Diese Energie kann für eine kurze Zeit einen zusätzlich verbauten Elektromotor betreiben, dessen Energie dann ebenfalls als Antrieb zur Verfügung steht. Auch die Wärme aus dem Kühlsystem des Autos kann nutzbar gemacht werden. Ein Formel-1-Bolide wird somit energieeffizienter. Mit diesem umweltfreundlichen Hybridsystem hält auch der Umweltschutz Einzug in die Formel 1.
Einführung
Lange wurde in der FIA über das System diskutiert und schließliche seine Einführung für die Saison 2009 vorgeschrieben. Jedes Team muss eine KERS-Technologie entwickeln und ab 2009 in den Autos verbauen. Die generelle Einführung soll in drei Schritten erfolgen.[1]
- Ab der Saison 2009 sollen zusätzliche 60 kW (82 PS) für einige Sekunden pro Runde zur Verfügung stehen.[2]
- Ab der Saison 2011 soll die nutzbare Leistung auf 100 kW (136 PS) steigen, außerdem darf dann auch die Abwärme aus dem Kühlkreislauf zur Energiegewinnung genutzt werden, was nochmals ca. 20 kW (27 PS) an Leistung liefern soll.
- In der Saison 2013 sollen dann komplett neu entwickelte Motoren in den Rennfahrzeugen betrieben werden, deren Spezifikation jedoch noch nicht feststeht.