Heinkel He 45
Die He 45 war ein Kampf- und Aufklärungsflugzeug.
Anfang der 1930er entstanden der Doppeldecker Heinkel He 45 und der Eindecker He 46 für reine militärische Verwendung. Die He 45 war als leichtes Kampfflugzeug vorgesehen und wurde in Serie mit dem zuverlässigen BMW VI Triebwerk ausgestattet. Der Erstflug fand 1932 statt. Bis Sommer 1936 wurden 512 Maschinen dieses Typs gebaut. Sechs He 45 wurden in der Legion Condor als Aufklärer erprobt und an Francos Luftstreitkräfte wurden 40 He 45C geliefert. Dort wurden sie als Bomber, Nahaufklärer und Schlachtflugzeuge verwendet. Ab Anfang September 1939 wurden die He 45 aus der vordersten Linie abgezogen und den Schulungsverbänden zugewiesen. Lediglich einige wenige Maschinen wurden bis Frühjahr 1943 als leichte Nachtbomber an der Ostfront eingesetzt.
Versionen
- He 45a - Schulflugzeug
- He 45b - Aufklärer und leichter Bomber
- He 45c - Lizenzausführung der He 45b von Gotha
- He 45d - Lizenzausführung der He 45b von den Bayerischen Flugzeugwerken und Focke-Wulf
Technische Daten
| He 45 | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 10 m |
| Flügelspannweite | 11,50 m oben, 10 m unten |
| Höhe | 3,60 m |
| Flügelfläche | 34,6 m² |
| Leermasse | 2.105 kg |
| Startmasse | 2.745 kg |
| Reichweite | 1.200 km |
| Höchstgeschwindigkeit | 290 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 220 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 5500 m |
| Bewaffnung | 2x MG |
| Antrieb | 1 BMW VI 0 mit 600 PS bei 1.650 U/min. |
| Besatzung | 2 Mann |
Siehe auch: Liste der Flugzeugtypen