Benutzer Diskussion:Störfix

Mit Ip's habe ich keine Lust hier zu diskutieren.
Daher behalte ich mir vor, deren Einträge auf meiner Diskussionsseite ohne Kommentar zu entfernen.

• Letzte Müllabfuhr war am 27. Dezember 2006 oder siehe auch Müllberg in Benutzer Diskussion:Störfix/Archiv 2004-2006
• Zwischen 27. Dezember 2006 und 19. Juli 2007 am 4. August [1] gelöscht.
• Zwischen 19. Juli 2007 und 9. Dezember 2007 am 31. Dezember [2] gelöscht

Hummelfigur

Danke für das Photo: ich hätte nicht gedacht, dass wir nach meinem Zufallsfund in Sießen (das Wandbild nach Hummel) nun tatsächlich sogar die Figuren noch per Panoramafreiheit in die Wikipedia bekommen. Das illustriert den Artikel (der in der Ursprungsversion von mir war) aufs allerschönste. --AndreasPraefcke ¿! 22:59, 16. Dez. 2007 (CET)

Dein Edit [3] hat mich zu diesem Bild gezwungen ;-) --Störfix 23:17, 16. Dez. 2007 (CET)

Da sag noch einmal einer, die böse Löschwut in der Wikipedia sei nicht konstruktiv. :-) --AndreasPraefcke ¿! 23:23, 16. Dez. 2007 (CET)

naja, manchmal erinnert man sich, oder wird erinnert, der Motive, die für einen „Alltag“ sind. --Störfix 23:30, 16. Dez. 2007 (CET)

Heinrich Körner

Der Artikel gefällt mir schon jetzt sehr gut. Ich frag mich aber, ob der Titel nicht evtl besser "Heinrich Körner (Gewerkschafter)" lautete, statt die Differenzierung erst bei der ersten Nennung vorzunehmen. Hoffe, das offenbart nicht meine ganze Unerfahrenheit und hoffe das auch für meine bereits erfolgten Änderungen.

Gruß Carolus Ludovicus 21:06, 29. Dez. 2007 (CET)

Ich hab es mal umgebogen. In diesem Fall noch möglich, da wenig wikilinks. Sonst bitte auf Urseite

setzen. --Störfix 21:34, 29. Dez. 2007 (CET)

Hallo! Für lizenzkonformes Verschieben bitte die Verschiebefunktion nutzen. Ich versuch das mal im nachhinein zu reparieren --Tafkas Disk. +/- Mentor 11:19, 30. Dez. 2007 (CET)

Do it. Danke für den Hinweis, nur die Verschiebefunktion auf einen bestehenden Artikel funktioniert für das Fussvolk nicht. --Störfix 11:21, 30. Dez. 2007 (CET)

Dafür gibts Schnelllöschanträge :-) --Tafkas Disk. +/- Mentor 11:22, 30. Dez. 2007 (CET)

den ich ja gestellt habe ;-) --Störfix 11:25, 30. Dez. 2007 (CET)

Ich meinte einen Schnelllöschantrag auf das Verschiebeziel, aber is ja egal, jetz is es ja repariert :-). Gruß --Tafkas Disk. +/- Mentor 11:27, 30. Dez. 2007 (CET)

Ich hatte schon kapiert, DAANKE. --Störfix 11:30, 30. Dez. 2007 (CET)

Nichts zu danken, und jetz bin ich auch schon ruhig :-P --Tafkas Disk. +/- Mentor 11:45, 30. Dez. 2007 (CET)

Richard Kuenzer

Wollt mich nur mal für den Artikel zu Richard Kuenzer bedanken. Gruß und guten Rutsch, Suedwester93 11:43, 30. Dez. 2007 (CET)

Ich zitiere voherige Zeile: Nichts zu danken, ein Anfang und sicher ausbaubar, aber mehr im Internet nicht gefunden. Gruß ins Gelbfüßlerland? (oder auch nicht) vom Kopf Bayerns --Störfix 11:52, 30. Dez. 2007 (CET)

Spontane Treff-Gelegenheit

Hallo Jürgen, morgen um 17:00 findet bei mir ein kleiner LAN-Treff statt, der - neben der Lust auf Spiele - auch Anteile eines Wikipedia-Schnupperkurses für meine 3 Freunde haben darf. Hast Du Zeit & Lust, vorbeizuschauen?--JFKCom 21:20, 4. Jan. 2008 (CET)

Jo, läßt sich einrichten. --Störfix 21:29, 4. Jan. 2008 (CET)

Au fein! Wenn vorhanden, kannst Du deinen Laptop mitbringen. Sonst kriegst Du meinen alten Ersatz-Laptop verpasst, haha. Ein gutes neues (Rest-)Jahr noch! Nebenbei: Wie geht's denn Uwe?--JFKCom 22:32, 4. Jan. 2008 (CET)

Hab z.Zt. kein Schlepptop. Uwe ist ja wieder online, hatte aber noch keinen Kontakt. --Störfix 22:41, 4. Jan. 2008 (CET)

Coburger Klöße

Hallo Störfix, vielleicht möchtest du meine Bemühungen um die Rettung der Coburger Spezialität in der Wikipedia unterstützen, die von einem LA betroffen ist. Liebe Grüße von --Wolfgang1018 01:03, 9. Jan. 2008 (CET)

Grüß Dich, bin nur Zugereister;-) Habe aber mal Presse03 aktiviert und werde noch meine Meinung abgeben. --Störfix 06:57, 9. Jan. 2008 (CET)

So, jetzt ist der Kloß-Artikel gelöscht und ich hatte gestern sooo schöne Fotos von den speziellen Gerätschaften gemacht. Es ist schon ärgerlich, wenn Leute, die keinen blassen Schimmer von der Materie haben, maßgeblich über Löschungen entscheiden. Mal ehrlich: Bald habe ich keine Lust mehr, hier noch weiterzumachen. --presse03 14:08, 15. Jan. 2008 (CET)

Weis du, für mich sind die Admins in diesen Fällen Richter, die nach besten Wissen und Gewissen entscheiden müssen, auch wenn sie keine Ahnung haben. Mich ärgern eigentlich mehr die Leute, die solche Löschanträge stellen. --Störfix 20:13, 15. Jan. 2008 (CET)

Hallo Störfix, erstmal danke, dass du und presse03 bisher so aktiv am Artikel mitgearbeitet habt. Meine Vorschläge zum weiteren Vorgehen habe ich auf der Diskussionsseite von presse03 hinterlassen. Auf jeden Fall wird der Artikel in geraumer Zeit einen Relaunch erleben und eine Zierde unter den zahlreichen von dir lancierten Coburg-Artikeln sein. Bis dahin. Gruß --Wolfgang1018 15:26, 15. Jan. 2008 (CET)

Mitarbeit beim Einbinden der Vorlage:Infobox Brücke

Hallo Störfix, ich habe gesehen, dass du viel im Bereich Brücken bei Wikipedia arbeitest. Mir ist aufgefallen, dass viele Artikel zu Brücken noch nicht die Vorlage:Infobox Brücke verwenden, sondern gar keine oder eine eigene Infobox haben. Daher wollte ich einmal fragen, ob du auch Lust hast, diese Artikel nach und nach zu vereinheitlichen, sodass irgendwann die meisten Artikel diese Vorlage verwenden. Die Infobox kannst du auch einfach über ein Formular einfügen. Siehe hierzu: Vorlage:Infobox Brücke/XML und Benutzer:Revvar/VM Viele Grüße, --JohnnyB 11:08, 13. Jan. 2008 (CET)

Grüß Dich! Wie du ja schon gesehen hast, stammen sehr viele Artikel von mir. Allerdings habe ich zur Zeit keine Lust, nachträglich alle umzustellen, ich mache es meist nur im Rahmen von Ergänzungen oder Änderungen. Ich sehe es auch nicht als notwendig an, unbedingt alle Artikel mit dieser Infobox zu beglücken, insbesondere wenn schon welche da sind wie bei den Frankfurter Mainbrücken oder wenn der Text doch noch etwas wenig ist (neudeutsch:stub). Meine Bitte wäre nur, lass die Koordinaten aus der Box, es sieht oft wegen Zeilenumbruch sch... aus und am besten Strecken abarbeiten, wie z.B. A71 oder Neubaustrecke Würzburg-Hannover. --Störfix 11:20, 13. Jan. 2008 (CET)

Artikel Brücke

Hallo Störfix, schau Dir doch mal die Artikel Pont Grand (Tournon), Ponte Scaligeri und Pont du Diable an. Die haben zwar keine 50 m Bogenspannweite, aber wenigstens fast. Und aus Stein sind die auch. Zwei der Artikel sind zwar von mir, aber die Weblinks belegen meine Angaben. Ich war mir nicht sicher, wie und wo ich meine Änderung belegen muß. Gruß--Hawobo

Grüß Dich, es geht doch um den Halb(kreis)bogen und nicht den allgemeinen Bogen. Der Halbbogen ist in deinen Artikeln als Konstruktionsform nicht erwähnt, für mich auch nicht erkennbar und im übrigen statisch für solche Spannweiten sehr ungeeignet. --Störfix 22:04, 21. Jan. 2008 (CET)

Artikel Brücke

Komm, schreib wenigstens 45 m hin. Die Pont du Diable ist fast genau halb so hoch wie breit, also ein Halbkreis. Kann man auch mit ein wenig gutem Willen erkennen. Gruß --Hawobo

do it, schreib aber bitte auch exemplarisch den Brückenamen. --Störfix 23:18, 21. Jan. 2008 (CET)

Brücke

Danke, Freund. Gruß --Hawobo

? --Störfix 23:25, 21. Jan. 2008 (CET)

Nordbrücke (Wien)

Hallo Störfix, du schreibst:

• Überführt Donauufer Autobahn A22
• Unterführt Donau

das kann so nicht stimmen, sie führt über sowohl die Donau als auch die Autobahn. --gruß K@rl 14:35, 26. Jan. 2008 (CET)

Also in Deutschland wäre es eine Straßenüberführung, d.h. das Bauwerk überführt eine Straße. Wie das in Österreich heisst weis ich nicht. Wäre aber schön nicht zu schreiben überführt die Donau, wg. terminus in D --Störfix 14:43, 26. Jan. 2008 (CET)

Für Straßenüberführung wäre ich auch. Die Vorlage ist nicht von mir, aber was ich meinte, so wie du geschrieben hast, würde die Nordbrücke unter der Donau durchführen oder ? --K@rl 20:19, 26. Jan. 2008 (CET)

Ich habe es ja geändert. Gemeint war aber, überführt wird eine Straße und unterführt wird die Donau. --Störfix 20:22, 26. Jan. 2008 (CET)

Ich weiß ist nicht leicht, da die Brücke de iure (wegen der Maut) auch Bestandteil der A22 ist, in wirklichkeit über die Autobahn und dann über die Donau weiterführt. --gruß K@rl 19:27, 27. Jan. 2008 (CET)

Knut Kreuch

Hallo Störfix, ich bin der Autor des Artikels "Knut Kreuch" und neu hier. Ich habe eben den Hinweis zu fehlenden Quellen gelesen und möchte diesen Eintrag wieder heraus bekommen. Ich weiß nicht, wie ich die Quellen angeben muss, da ich mir für den Artikel extra einen Interviewtermin geholt haben und persönlich mit Kreuch gesprochen haben und danach den Artikel schrieb. Kannst du mir da Hilfe und Hinweise geben? Wäre echt nett! Viele Grüße. --KW-Student 18:46, 27. Jan. 2008 (CET)

Grüß Dich! Wie du hier Wikipedia:Belege nachlesen kannst, soll ein Artikel belegt sein und sich nur auf zuverlässige Publikationen oder Quellen stützen. Außerdem heißt es: Gespräche mit Fachleuten oder Augenzeugen (pers. comm.) sind keine Belege im Sinne der Wikipedia. Ein persönliches Interview scheint demnach kein Beleg sein. Am besten wäre es eine Homepage zu eröffnen, das Interview dort zu veröffentlichen und dann in wikipedia als Beleg anzugeben. Halte dies aber für ein bißchen überzogen und schlage dir vor, schreibe auf der Diskussionsseite eine Absatz darüber, dass dein Inhalt des Artikels auf einem persönlichen Interview vom ??? mit Herrn Kreuch beruht. --Störfix 12:21, 28. Jan. 2008 (CET) P.S. Das Sprechen über Schulnoten in einem Interview finde ich allerdings komisch.

Mangfallbrücke

Hallo Störfix, du hast dir Bilder der Mangfallbrücke von innen gewünscht. Es gibt jetzt Bild:Mangfallbruecke_innen.jpg und Bild:Mangfallbruecke_Blick_durch_Boden.jpg. Tschau, -- Sch 20:28, 29. Jan. 2008 (CET)

Tja ist denn schon Weihnachten? Daaanke (Brücke ohne Bilder ist halt sch...) --Störfix 20:30, 29. Jan. 2008 (CET)

Bild auf Commons

Waere es moeglich diese Grafik Bild:Mitteldeutsche-Schleife.png, mit dem selben Namen, auf Commons zu verschieben?? --@macia11.pl

Do it --Störfix 21:18, 30. Jan. 2008 (CET)

Unstruttalbrücke

Grüß dich, Störfix! Damit es dir übers Wochenende nicht langweilig wird, habe ich dir ein paar Informationen aus einem DB-Datenblatt auf Diskussion:Unstruttalbrücke hinterlegt. Viele Grüße! --Bigbug21 22:27, 1. Feb. 2008 (CET)

Merci, mal sehen wo noch sinnvolle Ergänzungen möglich sind. --Störfix 08:34, 2. Feb. 2008 (CET)

Danke. ;-) --Bigbug21 13:04, 2. Feb. 2008 (CET)

IBM

Hi Störfix, ich habe als Beleg jetzt die Pressemeldung verlinkt (hatte vorher vergessen "references" im Artikel einzufügen. --KittyHawk 18:26, 5. Feb. 2008 (CET)

Treffen 9.2.

Hallo Jürgen! Klappt das mit Samstag 14 h bei Jürgen II.? Soll ich Dich abholen? 13:45 h vor Deiner Haustür? Gruß --presse03 16:20, 7. Feb. 2008 (CET)

Im Moment spricht nichts gegen den Termin. Danke für das Angebot, werde aber selbst hoch fahren. --Störfix 17:18, 7. Feb. 2008 (CET)

OK, bis dann! --presse03 18:35, 7. Feb. 2008 (CET)

Herzoglich Sachsen-Ernestinischer Hausorden

Wie ersichtlich bezieht sich mein Beitrag von 2005 nur auf Linkkorrekturen. Vom Thema habe ich keine Ahnung, werde aber mal versuchen mich in der Landesbibliothek Coburg schlau zu machen. --Störfix 17:18, 7. Feb. 2008 (CET)

Lieber Alexvonf, Störfix ,und anderen Autoren von "Herzoglich Sachsen-Ernestinischer Hausorden", Ich habe das Artikel in die Niederlaendischen Sprache uebersetzt und erheblich erweitert ([4]). Dabei habe ich unter anderen die Nimmergut-Katalog (Ist sie gut?) und Maximilian Gritzner als Quellen benuetzt.

Dabei kamen einige Sachligen Fragen herauf. Stimmten einige Details? Wuerden wichte Tatsachen vielleicht nicht erwähnt?

Met Freundlichen Gruss aus Groningen,

Robert Prummel 16:34, 7. Feb. 2008 (CET)

Antwort bei Gelegenheit dort wo es hingehört, bei der Lemma-disk --Störfix 17:21, 7. Feb. 2008 (CET)

Orden der Courage Coburgs

Lieber Störfix,

unseren feierlichen Glückwunsch zu deiner gestrigen ganz geheimen Aufnahme in den Orden der Courage Coburgs, welcher dem Orden der Nacht Nürnbergs ect. gleichgestellt ist! Sie erfolgte so geheimnisvoll, dass sie dir gar nicht aufgefallen sein sollte. Mach dir nichts draus. Das läuft schon so seit Jahrtausenden. Dieser ehrwürdige Orden verfolgt von der ahnungslosen Menschheit unbemerkt das Ziel der Erlangung der geheimen Weltherrschaft mittels Errichtung weltweiter Frankozentrie. Wenn du magst, kannst du diese Systemleiste gern auf deiner Nutzerseite unterbringen. Setze {{Benutzer:Penta/Navigationsleiste/NKC}}, wo du es für passend hältst. Das Ganze sieht dann so aus:

Bei Blitz, Donner, Höllenlärm und Schwefeldämpfen verschworen sich, den Sieg des Dunklen über das Licht zu feiern:

ORDEN DER BEZAUBERUNG BAMBERGS: Florian Purucker | Maha | Mowenna | ORDEN DER COURAGE COBURGS: JFKCom | Störfix | ORDEN DER KRAFT KULMBACHS: EscoBier ORDEN DER NACHT NÜRNBERGS: 34er | Achates | aka | Arnomane | Blech | Buffty | Conradi | Don Manfredo | Drahkrub ERWEH | Gnu1742 | Grammatikus | LordMP | Mascobado | Mikmaq | Penta | Perrak | Philipendula | Rob Irgendwer | Rotkraut | Shaun72 | Tafkas | UlrichAAB | Wasseralm | Zinnmann | Zonebattler

Bild: Blaue Nacht

Herzliche Grüße Penta ^Erklärbär. 12:07, 9. Feb. 2008 (CET)

Danke für die große Ehre! Bin ja nur geborener Hinterpfälzer, aufgewachsener Hesse, erblich belasteter Thüringer und jetzt Aufnahme in diese ehrenwerte Gesellschaft. --Störfix 12:16, 9. Feb. 2008 (CET)

Oh, oh, müssen sich benachbarte Stämme jetzt Angst wegen drohender Okkupation machen??? --Michael S. °_° 13:59, 9. Feb. 2008 (CET)

Tja, dann baut mal schnell den Schutzwall wieder auf --Störfix 16:19, 9. Feb. 2008 (CET)

Hofgut Oberfeld (Darmstadt)

Hallo störfix, Dank für Ergänzungen und Korrekturen. Ich bin neu. Vor allem mit den Bildern bin ich noch gar nicht zufrieden und suche weiter. Gruß--Rheinrabe 18:43, 10. Feb. 2008 (CET)

naja, ab und zu schau ich mal nach, was es in meiner alten Heimat Neues gibt. Artikel finde ich schön, allerdings sind doch einige Wiederholungen drinne, d.h. etwas straffen fände ich angebracht. Zu den Fotos, kleiner Tipp: Am besten sind meist die selbst geschossenen ;-) --Störfix

Bilder

Oh... alles klar. Dankeschön. Ich habe beim Hochladen der Bilder immer nur angeklickt, dass nicht ich sie habe und den Autor nicht kenne. Aus diesem Grund habe ich immer "woanders" angeklickt und versucht als Source die Internetseite anzugeben. Aber du hast Recht. Ich werde da in Zukunft besser aufpassen. Dankeschön! LG (nicht signierter Beitrag von Hag65uYxV5 (Diskussion | Beiträge) 22:21, 11. Feb. 2008)

Wiesentalbrücke‎

Hallo Störfix,

du hast ja bereits einige meiner von mir angelegten Brückenartikel erweitert. Hast du auch zu der o.g. Brücke weiterführende Literatur? Gruß – Wladyslaw [Disk.] 13:09, 13. Feb. 2008 (CET)

Grüß Dich! Es ist leider keine Eisenbahnbrücke über den Rhein, für Schlaich ist sie nicht relevant und über die Elbe spannt das Bauwerk auch nicht ;-) D.h. in meinen Büchern habe ich keine Infos. Fachartikel sind mir auch keine aufgefallen. Halte aber die Augen offen. --Störfix 17:17, 13. Feb. 2008 (CET)

Okay, danke dir fürs nachschauen. Vielleicht finde ich selbst noch etwas heraus. – Wladyslaw [Disk.] 18:07, 13. Feb. 2008 (CET)

Wenn nicht, mein Tipp anschauen. Hohlkasten oder Plattenbalken? (Spannbeton sicher). Zwei Überbauten? (vermutlich) Pfeilergeometrie? konstante Konstruktionshöhe? Anzahl der Felder? --Störfix 18:58, 13. Feb. 2008 (CET)

Stahlbrücken

Hallo, du kannst ja mal da schauen: http://www.stahl-info.de/schriftenverzeichnis/shop.php?c=5&startpos=30 Bis zu 8 Broschüren schicken die einem als Lobbyarbeit für Stahl kostenlos zu. Darunter auch ein paar Hefte über Brücken. Vielleicht ist ja was interessantes für dich (und später für uns) dabei. --17:35, 18. Feb. 2008 (CET)

Grüß Dich! Merci für den Tipp, aber Sachsen haben ich fertig ;-) --Störfix 18:01, 18. Feb. 2008 (CET)

Ponte 25 de Abril

Das Löschen des Vergleiches (Technische Daten) sehe ich nicht so. Natürlich handelt es sich nicht direkt um die Golden Gate Brigde. Ich weiß aber aus eigener Erfahrung, dass zumindest in Portugal dies mal ein Thema war. Das Thema sollte daher reinkommen, von mir aus anders formatiert. (nicht signierter Beitrag von Jpr (Diskussion | Beiträge) 21:31, 18. Feb. 2008)

• bitte Quelle mit Einzelnachweis angeben und nicht einfach Pauschalaussage ohen Beleg: In Portugal
• Bitte Fließtext und keine Liste
• Eine kurzen Vergleich habe ich eingestellt, weitere Ähnlichkeiten erwünscht, viele finde ich aber nicht. D.h. Behauptung bitte mit Fakten unterbauen. Mercedes und BMW sind auch ähnlich, 4 Räder, fahren schnell und kosten viel ;-) --Störfix 20:44, 18. Feb. 2008 (CET)

Hmm, da Du im Baukonstruktionssektor anscheinend beheimatet bist, hast Du etwas zu der ersten Brücke in Vila Franca de Xira?--Jpr 23:13, 18. Feb. 2008 (CET)

Und hier wird weiter geschissen: Bitte Diskussionen dort führen wo sie begonnen wurden und hier nicht auseinander reißen.
Nee, überbrückt ja nicht den Rhein oder der Elbe ;-) Halte aber mal die Augen offen beim nächsten Besuch der Bibliothek --Störfix 23:23, 18. Feb. 2008 (CET)

Vergleich bitte mal die Brücke mit der "San Francisco Oakland Bay Bridge" wenn ich die englische Wiki richtig verstehe ist das die eigentliche "Schwesterbrücke" Der Rest geht morgen weiter. Gutes Nächtle --Jpr 23:30, 18. Feb. 2008 (CET)

Das passt schon besser, da Pylone gleiche Konstruktion haben und ebenfalls ein Fachwerkträger als Versteifungsträger vorhanden ist. Allerdings ist die Stützweitte jetzt doch etwas kleiner ;-) --Störfix 23:33, 18. Feb. 2008 (CET)

Soweit ich das beurteilen kann könnte die Brücke auch in Folgende Kategorien aufgenommen werden Doppelstockbrüche, Eisenbahnbrücke, Autobahnbrücke, Stahlverbundbrücke, kannst Du das überprüfen?

Bei Brücken fehlt eigentlich auch eine Kategorie "Kombinierte Eisenbahn und Strassenverkehrbrücke" oder so ähnlich, oder habe ich die nicht gefunden? --Jpr 14:51, 19. Feb. 2008 (CET)

Habe den Artikel über die Brücke nicht zu Hand, müsste erst wieder in die Bibliothek. An eine Stahlverbundbrücke bei der Hauptbrücke kann ich mich aber nicht erinnern. Dies wäre auch etwas besonderes und das hätte ich auch beschrieben. Rest der Kats stimmt, kat kombinierte Brücke gibt es noch nicht. --Störfix 17:20, 19. Feb. 2008 (CET)

Kategorie habe ich erstellt und entsprechend weitere Kategorien eingefügt.--Jpr 22:50, 19. Feb. 2008 (CET)

Und hier wieder ein bißchen Tüpflischisserei: Die neue Kat müsste eigenlich umbenannt werden, da die Straßenbrücke mit ß und nicht mit ss geschrieben wird ;-) --Störfix 08:09, 20. Feb. 2008 (CET)

Schau dir bitte mal bei der Ponte Vasco da Gama den neuen Abschnitt Konstruktion an. Ich bin mir bei den Begrifflichkeit nicht sicher (z.B. Hauptspannteil, Seitenspannteile) ob dies fachlich korrekt ist. Ich würde die Aufzählung soweit lassen, da das Hintereinandergeschriebende keine Überlichlichkeit enthält. Hast Du zu der Brücke eingehende Infos zur Kontruktion?

Weißt Du wie man eine Erläuterung machen kann (siehe Fahrzeughöhe) Grüße --Jpr 21:23, 20. Feb. 2008 (CET)

Ich halt mich zurück;-) obwohl ausdrücklich Fließtext gewünscht wird. Normalerweise spricht man von Feldern oder Öffnungen. Zum Rest muss ich mal auf Suche gehen. --Störfix 21:40, 20. Feb. 2008 (CET)

Hier ein sehr schöner Artikel [5], zur Erläuterung nix gefunde. --Störfix 21:49, 20. Feb. 2008 (CET)

Das mit dem Fließtext kann nur von einem Geisteswissenschaftler kommen, von keinem Ingenieur. ;-)--Jpr 17:55, 21. Feb. 2008 (CET)

nee die kommen auf die Idee, dass man Meter und nicht m schreiben soll, dafür aber cm oder km schreiben darf. --Störfix 18:51, 21. Feb. 2008 (CET)

Warnowtunnel

Danke für den Hinweis, aber was für eine Schalung war es dann? Sie wurde uns zumindest als Gleitschalung vorgestellt und nach meiner Kenntnis handelt es sich auch um eine. Ich habe heute noch ein Bild dazu ergänzt, vielleicht schaust Du noch mal drauf. Freundliche Grüße,--Chpagenkopf 21:13, 18. Feb. 2008 (CET)

Gleitschalung heisst, eine langsam gleitende Schalung, bei der Beton während des Gleitens abbindet. So etwas benutzt man nicht beim Bau von Tunnelelementen. Wie man im Tiefbauartikel sehen und nachlesen kann wurden Schalwagen benutzt. D.h. das Tunnelelement wurde abschnittsweise mit dem Schalwagen geschalt, bewehrt und betoniert. --Störfix 21:44, 18. Feb. 2008 (CET) .

Danke, bin heute auch auf eine ähnliche Erklärung, zumindest was die abschnittsweise Herstellung betrifft, gekommen. Das Studium ist halt schon etwas länger her. Trotzdem glaube ich, dass Gleitschalung als Oberbegriff auch nicht ganz verkehrt ist, zumindest, wenn es nur lexikalisch verwendet wird. Aber ich werde mir noch eine andere Formulierung einfallen lassen. Gruß, --Chpagenkopf 18:04, 19. Feb. 2008 (CET)

Fachbegriff

Hallo Störfix,

Hier wird grade eine neue Karte für einen Brückenartikel gefertigt. Dabei ist die Frage aufgetaucht, wie der exakte Terminus dieses Teiles ist. Ankerpylon oder (wie in der Beschreibung steht) Seilpylon? Gruß – Wladyslaw [Disk.] 22:21, 19. Feb. 2008 (CET)

Fritz Leonhardt bezeichnet es als Ankerblock. --Störfix 08:06, 20. Feb. 2008 (CET)

Thx – Wladyslaw [Disk.] 08:04, 20. Feb. 2008 (CET)

Straßenbahn Graz

Hallo Jürgen! Ganz weit weg von Gauerstadt gibt es noch den Artikel Straßenbahn Graz von Hufi und mir, der beim Schreibwettbewerb einen 6. Platz gemacht hat, danach lesenswert wurde und nach 2-monatigem, sehr fruchtbarem Review jetzt in der KEA steht. Wir würden uns sehr über ein Votum von dir freuen. Klick einfach hier. Gruß Uwe --presse03 01:40, 23. Feb. 2008 (CET)

Mach ich, dauert aber ein bißchen bis ich zum Lesen Zeit habe --Störfix 07:18, 23. Feb. 2008 (CET)

Anatomie

Hallo Störfix: Habe deinen Änderungen bei Königliche Anatomie gesehen: Die Einstufung als ältester Stahlbetonbau (umfassender Einsatz) ist ist jeweils in den Literaturangaben zur Anatomie und im Direktlink zum Institut belegt. Das angeführte Beispiel listet nur Stützen und Decken. --Bebeba 19:19, 2. Mär. 2008 (CET)

Bitte mit solchen Ausagen ältester vorsichtig sein und immer relativieren. Meist lässt sich etwas älteres immer finden. --Störfix 19:40, 2. Mär. 2008 (CET)

Die Literaturangabe (der Vortrag von Dr. Marco Ogacnik) war das "Who is Who" der Münchner / Deutschen Ingenieurs-Elite (werde die Referenten mal raussuchen), die Pdf ist eine Pressemitteilung des städt. Amtes (oder so ähnlich)--Bebeba 19:51, 2. Mär. 2008 (CET)

Hier steht auch nur eine der größten Eisenbtonbauwerke [6] S.21. Im übrigen ist 1908 für solche Aussagen schon sehr spät und Behauptungen dieser Art immer unter lokalpatriotischen Aspekten zu bewerten --Störfix 19:59, 2. Mär. 2008 (CET)

Gebe dir mit dem "lokalpatriotischen Aspekten" recht, aber: Das Gebäude der Anatomie steht immer noch so wie sie gebaut wurde, das dürfte für keine der Brücken gelten. Wollte aber keine Architekturwissenschaftliche Diskussion anleiern; Gruss: --Bebeba 20:15, 2. Mär. 2008 (CET)

Formulierungvorschlag wäre: "älteste bekannte noch existierende Eisenbetonbauwerk" ... bis zum vorliegen genauerer Infos;--Bebeba 20:20, 2. Mär. 2008 (CET)

Diese Aussage ist falsch. Im übrigen höchstens so: Nach ... soll es sein. --Störfix 20:38, 2. Mär. 2008 (CET) P.S. Wer bietet weniger ;-) Max Pommer (Architekt)

Herzogtum Braunschweig und Freistaat Braunschweig

Hallo Störfix, lies bitte meinen Diskussionabeitrag zum Artikel. Es grüßt Ulamm 15:50, 6. Mär. 2008 (CET)

WP:T/CO

Hallo Jürgen, schau doch mal bei Gelegenheit auf der Treff-Seite wegen der laufenden Termindiskussion vorbei.--JFKCom 18:42, 8. Mär. 2008 (CET)

Gutachtalbrücke

Hallo Störfix,

bist du im Besitz des Buches Ingenieurbauführer Baden-Württemberg von Schlaich? Dort soll laut structurae auf den Seiten 200 und 201 mehr zu dieser Brücke stehen. Vielleicht kannst du den Artikel inhaltlich noch etas anreichern? Danke und Gruß

Es ist nicht mein Eigetum ;-) aber auch noch nicht zurückgegeben. Bei Gelegenheit, vor Rückgabe --Störfix 20:24, 10. Mär. 2008 (CET)

erledigt --Störfix 19:44, 12. Mär. 2008 (CET)

Geschichte des Brückenbaus

Hallo Störfix, sicherlich hast Du längst bemerkt, daß ich in o.a. Artikel Änderungen vorgenommen habe. Meine Motivation ist eine Verbesserung der Verständlichkeit dieses Artikels. Ich hoffe auf Zustimmung. Möglicherweise habe ich dafür eine etwas hohe Zahl von Edits benötigt. Ist halt so. Dennoch bleiben hier einige Unklarheiten und Fragen bei mir. Kann ich Dich mit diesen Fragen belästigen oder gibt es irgendein Forum dafür? Gruß --Hawobo 19:03, 10. Mär. 2008 (CET)

Es ist nicht mein Artikel ;-) (steht auch nicht auf meiner Beobachtungslist). Mach was du für sinnvoll hältst, wenn es der Sache nützt und solange es kein technischer Unsinn ist. Ich werde dann mal rüber schauen, bin allerdings bezüglich Geschichte auch nicht so stark bewandert. --20:27, 10. Mär. 2008 (CET)

Hallo Störfix, vielen Dank für's stören. Folgendes würde mich noch interessieren. Teilweise wurden in dem Artikel die Namen der Brücken in der jeweiligen Landessprache ihres Standortes benannt und teilweise in Deutsch. Das gefällt mir persönlich nicht. M.E. sollte ein Bauwerk grundsätzlich mit dem Namen seines jeweiligen Standortes benannt werden, es sei denn, der deutsche Name ist z.B. für ein berühmtes Bauwerk allgemein bekannt. So ist z.B. der französische Pont Julien im Artikel Julianische Brücke zu finden. Wie siehst Du das? Bin ich damit möglicherweise zu genau? Gruß --Hawobo 20:50, 11. Mär. 2008 (CET)

Alles Geschmacksache, wobei ich eher deutsche Namen bevorzuge. Begründung: Bei Brücken mit den Landesnamen hat man praktisch kaum eine Chance das Lemma durch Eintippen des Namens zu finden. Allerdings läßt sich dies zum Glück über redirects auch ein bißchen steuern. --Störfix 21:39, 11. Mär. 2008 (CET) P.S. in der Englischen Wiki geht es auch wie Kaut und Rüben [[7]]

Hallo Störfix, wenn Du den o.a. Artikel einmal aufmerksam durchliest, wirst Du feststellen, daß es doch tatsächlich einmal eine Trezzo-Brücke aus Stein gab, die eine Spannweite von 72 m hatte. Das stimmt mit den Angaben im Artikel Brücke#Massivbrücke nicht ganz überein. Müssten da nicht noch ein paar Meter drauf? Mit den deutschen Namen kann ich mich einfach nicht anfreunden. Dein en.wikipedia-Link ist horrible. Doch auch hier in de.wikipedia sieht es ähnlich aus. Das gibt der Wikipedia-Enzyklopädie das gewisse Flair von Freiheit. Ich resigniere. Gruß Hawobo 21:10, 13. Mär. 2008 (CET)

Grüß Dich! Ich staune. Ausgangspunkt war aber einmal bezügl. der Spannweiten der Kreisbogen. Werde es mal anpassen. Das mit den ausländischen Namen gilt eigentlich für alle Lemma. Bin aber nicht firm, was da zur Zeit der Status ist. --Störfix 18:02, 14. Mär. 2008 (CET)

Hallo Störfix, ich kann leider immer noch keine Ruhe geben. Die Frage nach dem halbkreisförmigen Brückenbogen ist dank Deiner Hilfe für mich ja geklärt. Dennoch wirft der von Dir geänderte Abschnitt [[Brücke#Massivbrücke] bei mir immer noch Fragen auf. Was ist ein Flachbogen? Ist ein Flachbogen ein Segmentbogen? Wenn ein Flachbogen ein Segmentbogen ist, dann muß die maximal erreichbare Spannweite eines solchen Bogens auf 72 m erhöht werden, denn das wurde ja mit der Trezzo-Brücke erreicht. Wenn man unter Flachbogen alle möglichen Bogenformen versteht, z.B. auch einen Korbbogen, dann müsste der maximal erreichbare Wert auch auf 72 m erhöht werden. Wenn man sich so Artikel über Brücken durchliest, können viele davon mit irgend einem Rekord aufwarten. Diese Angaben reizen mich dann vielfach, das einmal zu hinterfragen. Beste Grüße und Dank für Deine Mühen mit mir. Hawobo 19:05, 14. Mär. 2008 (CET) Wenn Du möchtest, kann ich das mal ändern und Du schaust es Dir dann an. Hawobo 19:08, 14. Mär. 2008 (CET)

Grüß Dich! Ein Segmentbogen ist der Bogenabschnitt eines Kreissegmentes. In Zusammenhang mit Brücken ist dabei der Öffnungwinkel kleiner als 180°, was dem Halbkreisbogen entspricht. Die Definition eines Flachbogens ist mir nicht bekannt, generell beschreibt aber das Verhältnis zwischen Spannweite und Höhendifferenz Kämpfer-Scheitel, das sogenannte Pfeilverhältnis, die Flachheit eines Bogens. Umso flacher, umso größer ist ja bekanntlich der Horizontalschub. Über die Konstruktionsart der Trezzo-Brücke habe ich im Internet keine Angaben gefunden, ein Halbkreisbogen wird es aber mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht gewesen sein. Das ganze Thema Bogenbrücke (Bogenformen, vor- und Nachteile) ist sicher noch sehr dünn, mal sehen wenn ich eine gute Literatur finde, der absolute keksperte bin ich auf dem Gebiet schließlich auch nicht;-) --Störfix 19:58, 14. Mär. 2008 (CET) P.S. wenn du eine bessere formulierung hast bitte ändern, im zweifel werden wir zusammen eine optimale version finden

Hallo Störfix, habe mich mal gewagt. Schau es Dir doch bitte an: Brücke#Massivbrücke Auf dieser Seite hier kannst Du übrigens die Angabe finden, daß die Trezzo-Brücke einen Segmentbogen hatte: http://www.bernd-nebel.de/bruecken/3_bedeutend/vecchio/vecchio.html Gruß Hawobo 21:48, 14. Mär. 2008 (CET)

Grüß Dich! Für mich o.k. „schreit“ aber nach Erläuterungsartikel. --Störfix 22:03, 14. Mär. 2008 (CET)

Hallo Störfix, Dein Urteil freut mich. Nenne mir bitte die Stellen, die näher erläutert werden sollten. Ich steh da etwas auf der Leitung. Gruß Hawobo 23:25, 14. Mär. 2008 (CET)

Grüß Dich! Ich meine nur, wie oben schon geschrieben, dass über Bogenform etc. im Bogenbrückenartikel einiges fehlt. Im übrigen gerade gefunden [8]. --Störfix 23:39, 14. Mär. 2008 (CET)

Hallo, ich arbeite dran. Gruß Hawobo 23:15, 15. Mär. 2008 (CET)

Hallo Störfix, ich habe mal an dem Artikel Bogenbrücke gewerkelt. Ich hoffe, daß das in etwa Deinen Vorstellungen entspricht. Die Bogenformen sind m.E. hinreichend im Artikel Bogen (Architektur) beschrieben. Gruß Hawobo 20:40, 16. Mär. 2008 (CET)

Werde es bei Gelegenheit mal tun. M.E. müsste der Artikel am Anfang noch etwas allgemeiner sein und anschließend auf die beiden Brückentypen mit unten liegender Bogen (klassische Lösung wie beim Steinbogen) und oben liegenden Bogen (Stabbogenbrücke) eingehen. --Störfix 21:36, 16. Mär. 2008 (CET)

Syratalviadukt

Hallo Störfix,

Du hast hier als offiziellen Namen für das Syratalviadukt den Namen "Syratalbrücke Plauen" eingetragen. Bist Du Dir sicher, dass das wirklich der offizielle Name ist ? Ich bin Plauener und kenne die Friedensbrücke nur als "Friedensbrücke", wogegen die Syratalbrücke ein paar hundert Meter weiter im Syratal steht. Structurae unterscheidet auch zwischen Syratalbrücke und Friedensbrücke. Hier kann man den Unterschied auch sehen. Kann natürlich auch sein, dass der Volksmund mal wieder erheblich von der offiziellen Namensgebung abweicht. ;-)

Viele Grüße --n8eule78 22:23, 16. Mär. 2008 (CET)

Grüß Dich! Ich habe den Namen aus der eingefügten Literatur abgeschrieben und Hrsg. ist das Bundesministerium für Verkehr und die sollten eigentlich den offiziellen Namen kennen ;-) --Störfix 22:29, 16. Mär. 2008 (CET) P.S. da das eine eine Bahnbrücke und das andere eine Straßenbrücke ist, d.h. zwei verschiedene Besitzer, ist der gleiche Name nicht unwahrscheinlich.

Hallöle, dann ist das also, wie ich vermutet hatte mal wieder so eine Volksmund-Sache ;-) Steht in dem Buch, eigentlich auch was zur eigentlichen Syratalbrücke (also der Eisenbahnbrücke) drin ? Ich überlege nämlich schon länger einen Artikel über diese Brücke zu schreiben, habe aber bisher noch keine besonder guten Quellen gefunden, um mehr als nur zwei Sätze zu schreiben. Gruß --n8eule78 16:39, 17. Mär. 2008 (CET)

Ne, das Buch enthält nur Straßenbrücken aus Stein. Allerindings ist die Weiße-Elster-Brücke Plauen (Alte Elsterbrücke) enthalten. --Störfix 18:40, 17. Mär. 2008 (CET) P.S. was mich wundert ist, dass nicht die ältere Eisenbahnbrücke als Viadukt bezeichnet wird sondern die jüngere Straßenbrücke

Rheinbrücke Kehl

Hallo Störfix, es geht um die Brücke von Kehl am Rhein nach Strassburg . Da ich Neuling bei Wikipedia bin, wußte ich leider nicht wo und wie ich meine Quelle angeben sollte. Und zwar geht es um den gegossenen Adler auf dem Brückenportal. Zunächst folgender Zusammenhang zwischen den Gebrüdern Benckiser und dem Ort Maßbach (Bayern) aus welchem ich stamme. Die Familie Benckiser baute 1897 eine Villa mit Gutshof und Reitstall in Maßbach. Die Villa dient heute übrigens als fränkisches Theater (Schloss Maßbach). In dem alten Gutshof wohnen auch heute noch Nachfahren der Gebrüder Benckiser. So und nun woher ich weiß, dass der Adler auf dem Maßbacher Kriegerdenkmal der Probeguß für die Brücke von Kehl am Rhein nach Strassburg ist. Das Kriegerdenkmal wurde durch einen meiner Vorfahren erbaut, welcher so was ähnliches wie der Dorfbaumeister war. Erhard Weipert baute das Massbacher Schloss, den Reitstall, das Maßbacher Rathhaus und eben auch das Kriegerdenkmal. Übrigens die Gebrüder Benckiser waren damals auch auf der Weltausstellung in Paris (1901). Die Nachfahren haben auch noch zwei Expertisenbücher der Firma Benckiser von der Weltausstellung über verschiedene Brückenbauwerke. ? --Weipertj

Grüß Dich! Tut mir Leid, aber wenn eine IP Sachen reinschreibt, die ungewöhnlich sind und keine Quelle angibt (unten wird ja nach Zusammenfassung und Quellen gefragt), dann schmeiß ich es raus. Lieber keine Info als eine falsche. In diesem Fall mein Vorschlag: Tu es wieder rein, schreib in der Zusammenfassung siehe disk und auf der disk-seite packst du obigen Text. --Störfix 20:20, 30. Mär. 2008 (CEST)

Hallo Störfix, Ich werde diese Tage dazu kommen, Bilder von Eisenbahn und Europabrücke zu machen. Wenn du verwendung dafür hast, lass mich wissen wie man sie dir zu kommen lassen kann. --PhiCo 13:07, 5. Jun. 2008 (CEST)

Grüß Dich PhiCo! Am besten bei Commons oder in der deutschen wiki hochladen und mir den Bildnamen mitteilen (ectl. als thumb auf meiner disk hier). Danke und Gruß nach Baden --Störfix 00:17, 10. Jun. 2008 (CEST)

Schloss Hirschberg (Saale)

Hallo Storfix! schnelle Arbeit, da hat man wirklich zum ersten mal, nach drei Jahren, die wir jetzt im Schloss Hirschberg wohnen, die oberern Fenster offen, und 2 Tage später erscheint es bei Wikipedia. Im ernst: Danke für die Fotos. Der Artikel ist sehr rudimentär, so sieht er schon etwas freundlicher aus.--Triohatala 11:58, 31. Mär. 2008 (CEST)

Grüß Dich! Also die Fotos stammen vom Sonntag und am gleichen Tag waren sie online ;-) Es war ein stopp-over, aber hat sich gelohnt, schöne Ecke. Vielleicht kannst du ja noch den artikel etwas ergänzen? Gruß aus Coburg --Störfix

Bild:Map of Baden (1806-1945).png

Hallo Störfix, ich vermisse ein wenig bei oben genannter Karte die Beschriftung der Hohenzollerischen Lande. Gibt es dafür einen bestimmten Grund? Grüße --Zollernalb 14:35, 13. Apr. 2008 (CEST)

Grüß Dich! Du stellst Fragen? ;-) Ist schon lange her. Glaube der Grund war, weil es die Hohenzollerischen Lande als Einheit erst ab 1850 gibt, die Karte aber ab 1806 gültig sein sollte. --Störfix

dachte ich mir. Aber vereinigt habt er die Fürstentümer Hohenzollern-Sigmaringen und Hohenzollern-Hechingen schon ;-) Die Bildunterschrift mit „ab 1806“ stimmt also zumindest mit dem Nachbarland Badens so nicht. Wäre nicht ein (ab 1850) hinter der Benamsung Hohenzollernsche Lande möglich? Das Nachbarland namenstechnisch zu ignorieren finde ich eine unglückliche Lösung. Grüße --Zollernalb 21:07, 13. Apr. 2008 (CEST)

Ja, dann aber auch Frankreich einen Namen verpassen ;-) --Störfix

gerne, hatte mich auch schon gewundert. --Zollernalb 21:22, 13. Apr. 2008 (CEST)

Wikipedia:Schreibwettbewerb/Publikumspreis

Hi Störfix,

deine Stimme zum Publikumspreis ist eingegangen und verbucht, vielen Dank für deine Teilnahme. Das Ergebnis wird voraussichtlich am dritten Wochendende im April öffentlich gemacht, schau doch dann einfach nochmal vorbei. Grüße, --schlendrian •λ• SW-PP: mitmachen! 06:45, 14. Apr. 2008 (CEST)

Liste Denkmalbauten Coburg

Hallo Störfix. Die besprochene Liste und erste Gehversuche findest du jetzt hier. Wir sollten dort darüber diskutieren, wenn nötig. --presse03 17:31, 15. Apr. 2008 (CEST)

ist i.O. und viel tipparbeit ;-) --Störfix 18:22, 15. Apr. 2008 (CEST)

Jawoll. Kannst schon mal ne Salbe für meine Finger bestellen und beimm nächsten Treffen mitbringen. --presse03 01:12, 16. Apr. 2008 (CEST)

Kann natürlich auch einen Buchstaben. Z.B X-Z oder andere abarbeiten ? --Störfix 21:10, 16. Apr. 2008 (CEST)

E-Mails?

Hallo Störfix! Ich hab dir in den letzten Wochen drei Mails an deine vr-web-Adresse geschickt. Kamen die an? Es ging um eine Tunnelführung (Mail von gerade eben) bzw. den Tagungsband des Brückenbausymposiums (Mail vom Dienstag und Anfang April)?! --Bigbug21 19:31, 20. Apr. 2008 (CEST)

Anwort ist per email raus. --Störfix 19:39, 20. Apr. 2008 (CEST)

Ist angekommen. Antwort geht gleich raus. Danke! --Bigbug21 19:48, 20. Apr. 2008 (CEST)

Niet

Der Dativ Plural von "Niet" ist "Niete"? Dann wäre es aber das einzige deutsche Wort, das so dekliniert wird... --Scherben 22:32, 27. Apr. 2008 (CEST)

Wenn du meinst, siehe aber Niet#Plural und Nieten gibt es nur auf dem Jahrmarkt. --Störfix 22:36, 27. Apr. 2008 (CEST)

Du weißt aber schon, was ein Dativ ist, oder? Hast du noch mehr solche Änderungen vorgenommen oder nur bei mir? --Scherben 08:50, 28. Apr. 2008 (CEST)

sorry, das kleine von leider überlesen. Klar mindestens hundert oder mehr artikel. --Störfix 19:34, 28. Apr. 2008 (CEST)

Tree That Owns Itself

Hallo Jürgen, kannst Du mir mal in dem Artikel (ausnahmsweise mal wieder was, das nicht in Coburg liegt) die Geo-Koordinate richtig formatieren?--JFKCom 07:32, 30. Apr. 2008 (CEST) Erl. --Störfix 08:14, 30. Apr. 2008 (CEST) Danke! Muss man die ''-Zeichen für die Grad-Sekunden noch irgendwie quoten?--JFKCom 20:53, 30. Apr. 2008 (CEST)

? --Störfix 20:55, 30. Apr. 2008 (CEST)

Ähm, eine Zeitlang wurde bei mir die Geokoordinate ab dem ersten Sekunden-Vorkommen kursiv dargestellt. Komischerweise funktioniert es jetzt. Spinnt mein Browser ein bisschen? Naja, vergiss es einfach, jetzt funktioniert es richtig.--JFKCom 21:03, 30. Apr. 2008 (CEST)

War so faul und habe alte Koordinate kopiert, mit der neuen Vorlage:Coordinate geht es noch einfacher. --Störfix 21:07, 30. Apr. 2008 (CEST)

Mathematiker und Coburger: en:Eduard_Study. Ein Fall für Dich? ;-) --Störfix 08:34, 30. Apr. 2008 (CEST)

Antwort auf meiner Diskussionsseite.--JFKCom 19:11, 30. Apr. 2008 (CEST)

Mail

Hallo Störfix! Hast Du meine Mail bekommen? Gruß --Sir James 21:31, 2. Mai 2008 (CEST)

Grüß Dich! Schaue nicht jeden Tag nach, habe eben geantwortet. --Störfix 07:10, 3. Mai 2008 (CEST)

Nach getaner Arbeit habe ich Dir wieder was in's Postfach gelegt. Gruß --Sir James 16:30, 3. Mai 2008 (CEST)

merci, das mit der Kategorie habe ich erledigt. --Störfix 16:46, 3. Mai 2008 (CEST)

Stammtisch Darmstadt

Hallo Störfix, hast Du das [9] schon gesehen? Interesse? Wenn ja bitte in die Teilnehmerliste eintragen. Gruß --Kuebi 13:31, 5. Mai 2008 (CEST)

Interesse ja, aber mitten in der Woche ist mir der Weg nach DA doch etwas zu lang ;-) --Störfix 17:33, 5. Mai 2008 (CEST)

State Botanical Garden of Georgia

Hallo Jürgen, kannst Du mir den (Koordinaten bei interwiki-es) georeferenzieren?--JFKCom 21:21, 7. Mai 2008 (CEST)

erl. --Störfix 21:50, 7. Mai 2008 (CEST)

Dankus maximus! --JFKCom 21:55, 7. Mai 2008 (CEST)

Geografische Umnachtung

Vielen Dank für das Geraderücken dessen, was ich in vorübergehender geografischer Umnachtung angerichtet habe. Asdrubal 19:42, 9. Mai 2008 (CEST)

Tja, gut dass es Google-Map gibt ;-) --Störfix 21:00, 9. Mai 2008 (CEST)

Ich hatte kurz dran gedacht nochmal nachzuschauen, aber da hatte ich schon Stunden mit der Bildbearbeitung verbracht und wollte unbedingt heute noch ein Stündchen in den Liegestuhl im Garten. Asdrubal 21:29, 9. Mai 2008 (CEST)

Kannst du zu dieser Änderung etwas sagen?

Hallo Störfix, eine IP hat den Artikel zur Neubaustrecken-Brücke über den RMD-Kanal modifiziert: siehe hier. Kannst du dazu was sagen? --Bigbug21 16:02, 23. Mai 2008 (CEST)

ja, vandalismus --Störfix 16:09, 23. Mai 2008 (CEST)

Danke. --Bigbug21 16:26, 23. Mai 2008 (CEST)

Raststätte Dammer Berge

Hast du zu diesem Brückenrestaurant Material und könntest evtl. auf längere Sicht noch etwas zur Architektur beisteuern? Momentan besteht ein LA, der aber voraussichtlich nicht durchkommt. --Niteshift 19:27, 25. Mai 2008 (CEST)

Grüß Dich! Ich habe kein Material, aber es gibt da ein Buch „Die Autobahn und ihre Rastanlagen: Geschichte und Architektur“ [10]. In dem müßte was drinnnen stehen. Ich fahre in den Urlaub, aber danach kann ich es ja mal ausleihen, sofern sich bis dahin niemand anderes findet. --Störfix 20:25, 25. Mai 2008 (CEST)

Fotos Coburg

Hallo Jürgen. Ich bin am nächstren Wochenende in Coburg und will die fehlenden Bilder H-J knipsen. Oder hast Du das vieleicht auch vor? Nicht, dass wir uns da überschneiden. Gruß --presse03 00:17, 12. Jun. 2008 (CEST)

Grüß Dich! Nur wenn die Sonne scheint will ich mal wieder auf die Achse gehen. Ich kümmere mich dann mal konzentriert um K (Haußmannstraße 1 liegt etwas abseits, würde ich dabei mit erledigen), werde aber heute abend noch einige wenige H-J Bilder hochladen, die , wie so viele andere auch, auf der Festplatte liegen. --Störfix 08:26, 12. Jun. 2008 (CEST)

Eckiger Schaft bei Fernsehtümen

Hallo Störfix,

vielleicht kannst du mir aufgrund deiner Kenntnisse folgenden Widerspruch auflösen. Die meisten Fernsehtürme haben einen nach oben sich verjüngenden zylinderförmigen Schaft. Es gibt aber auch Ausnahmen. Ein prominentes Beispiel ist der CN Tower in Toronto, ein weniger prominentes ist der Fernsehturm St. Chrischona in der Schweiz.

Für den CN Tower habe ich in Heinle und Leonhardts Türme aller Zeiten, aller Kulturen folgende Aussage zum hexagonalen Querschnitt des Schaftes gefunden: „Dieser Aufbau ist zwar architektonisch interessant, hat aber den Nachteil, dass die Konstruktion eine große Windwiderstandsfläche hat. Dies führt zu einer drei- bis viermal größeren Windlast als bei einem runden Schaft.“

Im Fall vom Fernsehturm St. Chrischona habe ich folgende Aussage:

„Der Fernsehturm St. Chrischona weist einige architektonische Besonderheiten auf. Auffällig ist, dass er von einer markanten „Dreibein-Konstruktion“ getragen wird und im Gegensatz zu den meisten Fernsehtürmen keinen runden sondern eckig gestalteten Turmschaft besitzt. Dies hat einen aerodynamischen Grund: Bei einem runden Schaft streift der Wind von beiden Seiten vorbei und verursacht auf der Rückseite eine Sogwirkung, die den Turm zu stark ins Schwanken bringen würde.“

Für diese Darstellung kann ich keine schriftliche Quelle nennen. Ich habe im vergangenen Jahr im Rahmen einer Führung den ansonsten nicht öffentlichen Turm besucht und unserer Führer vor Ort hat uns das so erklärt.

Für mich scheinen sich diese Aussage aber zu widersprechen. Was stimmt den nun? Ist ein eckiger Schaft aerodynamisch vorteilhafter als ein runder? Vielleicht kann man die zwei Türme trotz der eckigen Schaften nicht miteinander vergleichen und was für den CN Tower gilt muss nicht für den Chrischonaturm gelten. Recherchen in dem Bereich sind schwierig weil ich sehr wenig fundiertes über den Fernsehturmbau in der Literatur gefunden habe. Vielleicht hast du ja darauf eine Antwort.

Besten Dank und Grüße – Wladyslaw [Disk.] 11:16, 12. Jun. 2008 (CEST)

Grüß Dich! Beide Türme haben eine Besonderheit, sie sind vertikal vorgespannt. Sogwirkungen durch den Wind treten im übrigen immer auf, ob eckig oder rund. Allerdings sind die Windkräfte auf einen poylgonalen Querschnitt größer als auf einen Kreisquerschnitt. Der Text zu Chrischona ist m.E. daher nicht ok., schau aber mal ob ich was finde zur Begründung der Geometrie. --Störfix 11:48, 12. Jun. 2008 (CEST)