Walther SSP
| Walther SSP | |
|---|---|
| Allgemeine Information | |
| Zivile Bezeichnung | Walther SSP |
| Entwickler/Hersteller | Carl Walther GmbH Sportwaffen |
| Waffenkategorie | Pistole |
| Ausstattung | |
| Gesamtlänge | 290 mm |
| Gesamthöhe | 135 mm |
| Gesamtbreite | 50 mm |
| Gewicht (ungeladen) | 0,97 kg |
| Visierlänge | 219 mm |
| Lauflänge | 153 mm |
| Technische Daten | |
| Kaliber | .22 l.r. |
| Mögliche Magazinfüllungen | 5 Patronen |
| Munitionszufuhr | Stangenmagazin |
| Visier | Kimme und Korn, abnehmbar |
| Listen zum Thema | |
Die Walther SSP ist eine Sportpistole im Kaliber .22 l.r., die von der Fa. Carl Walther hergestellt wird.
Sie wurde speziell für den Schießsport entwickelt und nutzt in ihrer Konstruktion alle Möglichkeiten des Wettkampfreglements aus.
Eigenschaften
Wie manch andere Sportpistole (z.B. die Glock 17) hat auch die Walther SSP ein sogenanntes "Hahnloses System". Dies bedeutet, dass kein Hahn vorhanden ist, der die Patrone durch Aufschlag zündet. Bei Pistolen sonst üblich ist ein Hahn, der am hinteren Ende herausragt. Dieser Hahn schlägt beim Abfeuern auf einen sgn. Schlagbolzen (Stift) der dann die Patrone zündet und dadurch den Schuss auslöst.
Das Magazin fasst, wie bei Wettkämpfen üblich, fünf Patronen und wird von oben in die Pistole eingeführt. Die Zündung der Patronen erfolgt hier sehr ungewöhnlich durch einen Schlagbolzen von vorne. Da die Patronen vom Kaliber .22 lfB (es gibt verschiedene Angaben für gleiche Kalibergrößen) einen Rand haben, ist dies auch ohne Probleme machbar. Der Schlagbolzen wird horizontal bewegt, was im Gegensatz zu einer Hahnkonstruktion ein deutlich geringeres Drehmoment bewirkt. Dadurch erhöht sich die Schußpräzision der Waffe.
Die Achse des Laufes liegt bei dieser Pistole sehr tief. Der Abstand der Handoberkante von der Laufachse ist auf das mindest zulässige Maß reduziert. Diese beiden Faktoren bewirken eine geringe Drehmomententstehung bei der Schussabgabe und damit ein geringeres Verziehen.
Weiterhin wird der Rückstoß sehr wirkungsvoll pneumatisch gedämpft. Das Hochschlagen, durch den unvermeidlichen Rückstoß, wird dadurch verringert.
Die SSP hat durch all diese Konstruktiven Besonderheiten eine sehr hohe Eigenpräzision.