Grumman F6F
Die Grumman F6F Hellcat war ein amerikanisches Trägerjadgflugzeug des 2. Weltkriegs. Sie war das Nachfolgemuster der Grumman F4F Wildcat.
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Der Prototyp flog am 26. Juni 1942, im Truppendienst ab Januar 1943. Obwohl größer und schwerer als die Wildcat zeigte das Muster doch beträchtlich bessere Flugleistungen. Mit diesem Muster erkämpften die Amerikaner endgültig die Luftherrschaft im Pazifik. Auch die Fleet Air Arm setzten das Muster ein (zuerst unter dem Namen Gannet). Als Nachtjäger war die Hellcat mit einem tragflächenmontierten Radar ausgerüstet; zur Schiffsbekämpfung und Erdkampfunterstützung mit Raketen.
Die Produktion bei Grumman lief nach 12.272 Exemplaren im November 1945 aus.
Technische Daten
| Grumman F6F-3: | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 10,10 m |
| Flügelspannweite | 13,05 m |
| Höhe | 3,97 m |
| Antrieb | 1 Pratt & Whitney R2800-19 Double Wasp Doppelsternmotor mit 2.000 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 602 km/h in 5.280 m Höhe |
| Normale Reichweite | 1.745 km |
| Besatzung | 1 Mann |
| Dienstgipfelhöhe | 11.720 m |
| Leergewicht | 4.100 kg |
| Fluggewicht | 5.160 kg |
| Bewaffnung | Sechs 12,7 mm MGs |
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen