Diskussion:Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem

>Im Jahre 1964 wird die gesamte zweigleisige Hauptstrecke elektrifiziert. Seitdem ist Emmerich Systemwechsel-Bahnhof. Von nun an müssen alle elektrischen Lokomotiven getauscht werden, weil die Bahnstrom- und Sicherungssysteme in Deutschland und den Niederlanden unterschiedlich sind.<

Das stimmt meiner Meinung nach nicht mehr so, weil ja auch ICEs und Güterzüge ohne Stopp durchfahren ... also vielleicht eine aktualisierung notwendig?

Tabellen-Fragmente entfernt

Aus welchen Gründen auch immer die Streckentabelle in diese Form geraten ist, kann so etwas nicht in einem Artikel bleiben und wurde daher von mir entfernt. --Blaubahn 11:53, 19. Apr. 2007 (CEST)

Vielen Dank an 129.70.6.226 für das Wiederaufbauen der Streckentabelle. Dass es so schnell gehen würde hatte ich nicht erwartet. --Blaubahn 08:48, 20. Apr. 2007 (CEST)

Es ist nur 5 statt 11 km von Zevenaar nach Duiven. Ich habe es schon geändert. Waldo79 16:19, 25. Jan. 2008 (CET)

Lemma

Das Lemma Hollandstrecke scheint lediglich ein im Volksmund gebräuchlicher Spitzname für die Strecke zu sein (Holland vs. Niederlande; andere Strecken, die in die Niederlande führen). Gibt es Hinweise, wann dieser Name eingeführt wurde, und ob er regelmäßig verwendet wird (DB, Presse etc.)?--Vanellus 20:29, 4. Jan. 2008 (CET)

Auch ich wage zu bezweifeln, dass das die historische Bezeichnung ist. Wahrscheinlich ist es so frei erfunden wie "Rollbahn" für den nördlichen Teil der Hamburg-Venloer Bahn.--Ulamm 20:08, 30. Mär. 2008 (CEST)

Googeln bringt nicht einmal eine Häufigkeit für „Oberhausen-Arnheimer Eisenbahn“ zutage. Also ist das korrekte Lemma Bahnstrecke Oberhausen-Arnheim. „Hollandstrecke“ ist dagegen mega inkorrekt, da Arnheim bekanntlich nicht in Holland sondern in Gelderland liegt.

Also, wenn es keine Pro-Argumente für den Namen Hollandstrecke gibt, kann der Artikel ja demnächst auf Bahnstrecke Oberhausen–Arnheim verschoben werden. --Vanellus 19:07, 10. Apr. 2008 (CEST)