Ivernia (Schiff)

Ivernia (I) war ein Schiff der Cunard-Line.

Schiffsdaten

Länge: 182,9 m
Breite: 19,7 m
Tonnage: 13799 BRT
Schrauben: 2
Maschinenleistung: 10500 PS
Schornstein: 1
Masten: 4

Passagiere

1.Klasse: 164
2.Klasse: 200
3.Klasse: 1600

Schwesterschiff

Saxonia (I)

Schiffsleben

Die Ivernia wurde auf der Werft Swan&Hunter in Newcastle gebaut, wo sie am 21.09.1899 vom Stapel lief. Nach ihrer Fertigstellung im März 1900 ging der Einschornsteiner am 14. April von Liverpool aus auf Jungfernfahrt nach New York. Nach drei New York-Reisen wurde sim Liverpool-Boston-Dienst eingesetzt. Am 24.05.1911 kollidierte sie außerhalb von Queenstown mit dem Felsen von Daunt. Bis zum 17.10.1911 blieb sie deshalb außer Dienst zur Reparatur.

Im Jahre 1912 wurde sie in den Triest-New York-Dienst versetzt, wobei sie unter anderem Funchal, Neapel, Palermo, Messina, Triest und Fiume anlief.

Im September 1914 wurde sie zum Truppentransporter umfunktioniert. Auf dem Weg von Thessaloniki nach Alexandria wurde sie am 01.01.1917 etwa 58 Seemeilen von Kap Matapan entfernt von U-47 torpediert und sinkt. Dabei kamen 200 der 2800 Soldaten und 22 Besatzungsmitglieder ums Leben.

Ihr letzter Kapitain war William Turner, welcher die Lusitania auf ihrer letzten Fahrt befehligte. Turner überlebte auch diesen Schiffsuntergang und ging als der Kapitän in die Geschichte ein, der im 1.WK zwei Schiffe verlor und beidemale überlebte.