Jakowlew Jak-36
Die Jakowlew Jak-36 (NATO code: Freehand) war ein Technologieträger der Sowjetunion zur Entwicklung eines VTOL-Kampfflugzeuges.
Das Flugzeug basiert auf dem "vectored thrust" Prinzip, vergleichbar dem des Harriers.
Angetrieben wird es durch zwei Triebwerke, die hinter und unter der Pilotenkanzel angebracht sind. Der Abgasstrahl wird durch Luftschlitzdüsen, die in der Schwerpunktmitte angebracht und um 90° drehbar sind, geleitet. Steuerdüsen, die mit Triebwerkszapfluft betrieben werden, sind an den beiden Flügelenden, im Heckkonus und im Bug angebracht.
Der erste Schwebeflug erfolgte am 9. Januar 1963, die volle Transition am 16. September 1963. Es wurden eine Statiktestzelle und zwei fliegende Exemplare gebaut, diese wurden versuchsweise mit zwei Behältern für ungelenkte Raketen ausgestattet. Im Schwebeflug war die Schleudersitzauslösung nicht nur manuell möglich, sondern konnte bei kritischen Werten auch durch den Bordcomputer erfolgen. Die Reichweite der Jak-36 war zu gering, um sie mit voller Kampflast wirkungsvoll einzusetzen.
Aus der Jak-36 wurde die Jak-38 entwickelt, die als Jak-36MP zum ersten Mal 1971 flog.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Baujahr(e) | 1963 |
| Hersteller | Jakowlew |
| Spannweite | 7.40 m |
| Länge | 16.75 m |
| Höhe | 4.40 m |
| Flügelfläche | 17 m² |
| Leergewicht | 5,600 kg |
| Startgewicht | 9,400 kg |
| Besatzung | 1 |
| Triebwerk(e) | zwei Sojus Tumanski/Katschaturow R-27-300 |