Schnellfahrstrecke Bologna–Florenz
| Schnellfahrstrecke Florenz–Bologna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Geografische Daten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kontinent | Europa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Land: | Italien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Region: | Toskana, Emilia-Romagna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckendaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 78 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 25 kV / 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 300 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Schnellfahrstrecke Florenz–Bologna ist eine in Bau befindliche Hochgeschwindigkeitseisenbahnstrecke, die Florenz, die Hauptstadt der italienischen Region Toskana, mit Bologna, der Hauptstadt der Region Emilia-Romagna, verbinden wird. Die Fertigstellung wird voraussichtlich im Dezember 2009 erfolgen. Sie ist ein wichtiger Bestandteil der TEN-Achse Nr. 1 und somit von großer Bedeutung für den internationalen Verkehr zwischen Rom und München. Dem Bahnhof von Bologna kommt dabei eine wichtige Knotenfunktion zugute, da hier der Streckenast nach Mailand der TEN-Achse abzweigt. Im Stadtgebiet Bologna läuft die Strecke unter dem Grundboden und die Schnellzüge werden in Bologna an einem eigens gebauten unterirdischen Bahnhof halten, der mit dem alten oberirdischen Bahnhof Bologna Centrale verbunden wird.
Siehe auch
Berlin–Bitterfeld–Halle | Bitterfeld–Leipzig | Leipzig/Halle–Nürnberg | Nürnberg–Ingolstadt | Ingolstadt–München | München–Rosenheim | Rosenheim–Kufstein | Kufstein–Innsbruck (SFS) | Umfahrung Innsbruck | Innsbruck–Verona (SFS) | Mailand/Verona–Bologna | Bologna–Florenz | Florenz–Rom | Rom–Neapel | Neapel–Salerno | Salerno–Reggio di Calabria | Brücke über die Straße von Messina | Messina–Fiumetorto | Fiumetorto–Palermo