BMW Sauber F1
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| Name | BMW Sauber F1 Team |
|---|---|
| Unternehmen | BMW Sauber AG |
| Unternehmenssitz | München (Deutschland) / Hinwil (Schweiz) |
| Teamchef | Vorlage:Flagicon Dr. Mario Theissen |
| Techn. Direktor | Vorlage:Flagicon Willy Rampf |
| Saison 2008 | |
| Fahrer | (3) Vorlage:Flagicon Nick Heidfeld (4) Vorlage:Flagicon Robert Kubica |
| Testfahrer | Vorlage:Flagicon Robert Doornbos Vorlage:Flagicon Marko Asmer Vorlage:Flagicon Adam Carroll Vorlage:Flagicon Christian Vietoris |
| Chassis | F1.08 |
| Motor | BMW P86/8 ca.750 PS |
| Reifen | Bridgestone |
| Statistik | |
| Erster Grand Prix | Bahrain 2006 |
| Gefahrene Rennen | 35 |
| Konstrukteurs-WM | 0 - bestes Ergebnis: 2. (2007) |
| Fahrer-WM | 0 - bestes Ergebnis: 5. (2007) |
| Rennsiege | 0 - bestes Ergebnis: 2. (Nick Heidfeld / Kanada 2007) |
| Pole Positions | 0 - bestes Ergebnis: 2. (Nick Heidfeld / Ungarn 2007) |
| Schnellste Runden | 0 |
| Position 2007 | 2. (101 Punkte) |
| Punkte | |
| (Stand: nach GP Brasilien 2007) | |
Das Team BMW Sauber F1 ist ein Formel-1-Rennstall, der seit 2006 in der Formel 1 startet und aus dem früheren Sauber-Team hervorgegangen ist.
BMW übernahm zum 1. Januar 2006 die Mehrheit am ehemaligen Rennstall von Peter Sauber und gründete damit sein eigenes Werksteam. Der Name "Sauber" wurde dabei weiter im Teamnamen belassen. Auch der Standort Hinwil des vormaligen Sauber-Teams wurde beibehalten sowie der Großteil der Sauber-Mannschaft übernommen. Wie Anfang Mai 2006 bekannt wurde, bleibt Peter Sauber für drei Jahre Berater des BMW Sauber F1 Teams.
BMW hatte sich nach der Saison 2005 vom bisherigen Partner Williams getrennt und führt sein Formel-1-Engagement nun mit einem eigenen Team fort.
Als erster Fahrer wurde Nick Heidfeld aus der bisherigen Partnerschaft mit Williams verpflichtet. Als zweiten Fahrer bestätigte das Team den ehemaligen Sauber-Fahrer und Weltmeister von 1997 Jacques Villeneuve am 1. Dezember 2005. Testfahrer des Teams war Robert Kubica. Der Pole übernahm beim Großen Preis von Ungarn das Steuer von Villeneuve und bestritt alle weiteren Rennen der Saison 2006. Bei seinem Debüt wurde Kubica disqualifiziert, da sein Auto zwei Kilogramm zu leicht war. Das Team verlor damit Platz sieben und zwei WM-Punkte. Nick Heidfeld kam als Dritter ins Ziel und feierte so den ersten Podestplatz des jungen Teams. Am 7. August 2006 gab das BMW Sauber F1 Team offiziell bekannt, den laufenden Vertrag mit Villeneuve mit sofortiger Wirkung im gegenseitigen Einvernehmen aufzulösen und Kubica als zweiten Fahrer einzusetzen.
Am 10. September 2006 fuhr das BMW Sauber F1 Team mit Robert Kubica beim Großen Preis von Italien in Monza erneut auf das Podest. Teamkollege Nick Heidfeld landete auf dem achten Platz und holte einen weiteren WM-Punkt für das Team. Mit einem guten Abschneiden im Qualifying hatten die BMW Sauber F1 Team Fahrer den Grundstein für das gute Rennresultat gelegt. Heidfeld platzierte sich als Dritter in der zweiten Startreihe, Kubica ging als Sechster ins Rennen. Im Verlauf seiner ersten Saison fuhr das BMW Sauber F1 Team 2006 insgesamt 15 Mal in die Punkteränge. Mit 36 WM-Zählern belegte das Team den fünften Platz in der Konstrukteurswertung.
2007 fährt das BMW Sauber F1 Team erneut mit Nick Heidfeld und Robert Kubica und konnte sich in den ersten Rennen als drittes Top-Team etablieren.
Am 31. Juli wurde bekannt gegeben, dass Test- und Ersatzfahrer Sebastian Vettel zu Toro Rosso wechselt und dort ab dem Großen Preis von Ungarn Stammfahrer Scott Speed ersetzten wird.
Seit dem 15. Oktober 2007 ist bekannt, dass das neue Chassis für die Saison 2008, welches am 15. Januar vorgestellt werden soll, eine Evolution des F1.07 wird und entsprechend F1.08 heisst.[1]
Ergebnisse
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | BAH | MAL | AUS | SNM | EUR | SPA | MON | GBR | CAN | USA | FRA | DEU | UNG | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 5. | 36 |
| HEI 12 |
HEI DNF |
HEI 4 |
HEI 13 |
HEI 10 |
HEI 8 |
HEI 7 |
HEI 7 |
HEI 7 |
HEI DNF |
HEI 8 |
HEI DNF |
HEI 3 |
HEI 14 |
HEI 8 |
HEI 7 |
HEI 8 |
HEI 17 | |||
| VIL DNF |
VIL 7 |
VIL 6 |
VIL 12 |
VIL 8 |
VIL 12 |
VIL 14 |
VIL 8 |
VIL DNF |
VIL DNF |
VIL 11 |
VIL DNF |
|||||||||
| KUB DSQ |
KUB 12 |
KUB 3 |
KUB 13 |
KUB 9 |
KUB 9 | |||||||||||||||
| 2007 | AUS | MAL | BAH | SPA | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | UNG | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | --- | 2. | 101 |
| HEI 4 |
HEI 4 |
HEI 4 |
HEI DNF |
HEI 6 |
HEI 2 |
HEI DNF |
HEI 5 |
HEI 6 |
HEI 6 |
HEI 3 |
HEI 4 |
HEI 4 |
HEI 5 |
HEI 14 |
HEI 7 |
HEI 6 |
||||
| KUB DNF |
KUB 18 |
KUB 6 |
KUB 4 |
KUB 5 |
KUB DNF |
KUB INJ |
KUB 4 |
KUB 4 |
KUB 7 |
KUB 5 |
KUB 8 |
KUB 5 |
KUB 9 |
KUB 7 |
KUB DNF |
KUB 5 |
||||
| VET 8 |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Übersicht des aktuellen Personals
| Aufgabenbereich | Name |
|---|---|
| Stammfahrer | Vorlage:Flagicon Nick Heidfeld |
| Vorlage:Flagicon Robert Kubica | |
| Testfahrer | Vorlage:Flagicon Robert Doornbos |
| Vorlage:Flagicon Marko Asmer | |
| Vorlage:Flagicon Adam Carroll | |
| Vorlage:Flagicon Christian Vietoris | |
| BMW Motorsport Direktor | Vorlage:Flagicon Mario Theissen |
| Teammanager | Vorlage:Flagicon Beat Zehnder |
| Technischer Direktor | Vorlage:Flagicon Willy Rampf |
| Chefdesigner | Vorlage:Flagicon Christoph Zimmermann[2] |
| Chefaerodynamiker | Vorlage:Flagicon Willem Toet |
| Head of CFD | Vorlage:Flagicon Torbjoern Larsson |
| Renningenieur Heidfeld | Vorlage:Flagicon Giampaolo Dall'Ara |
| Renningenieur Kubica | Vorlage:Flagicon Mehdi Ahmadi |
| Leitender Renningenieur | Vorlage:Flagicon Mike Krack |
| Chefmechaniker Rennteam | Vorlage:Flagicon Urs Kuratle |
| Leitender Testingenieur | Vorlage:Flagicon Ossi Oikarinen |
Einzelnachweise
- ↑ "Der neue BMW Sauber: Evolution statt Revolution" (Meldung auf formel1.net vom 15.10.07)
- ↑ "BMW Sauber appoint new chief designer" (Meldung vom 29.10.2007)
