Kimi Räikkönen

**Kimi Räikkönen**
	Kimi Räikkönen beim GP von Australien 2007
Nation:
Formel-1-Weltmeisterschaft
Startnummer:	7
Erster Start:	Großer Preis 2001
Konstrukteure
	2001 Sauber · 2002–2006 McLaren · 2007 Ferrari
Statistik
WM-Bilanz:	keine WM-Platzierung
WM-Punkte:	456
Podestplätze:	48
Führungsrunden:	836 über 4.134 km
	Stand: 26. Oktober 2007

Kimi Matias Räikkönen [ˈkimi ˈræik:œnɛn] (* 17. Oktober 1979 in Espoo, Finnland) ist ein finnischer Rennfahrer. 2007 gewann er als dritter Finne nach Keke Rosberg und Mika Häkkinen die Formel-1-Weltmeisterschaft.

Rennsport-Karriere

Mit neun Jahren stieg Kimi in den Motorsport ein, startete ab 1988 im Kart in den finnischen Junioren-Klassen und hatte 1991 die ersten internationalen Einsätze.

Sein erster großer Erfolg war der zweite Platz im „Rocket-Cup“ 1995. 1998 gewann er seinen ersten großen nationalen Titel in der Formel A. Nach zwei Meistertiteln in der Formel Renault 1999 und 2000 (britischer Formel-Renault-2000-Champion) lud ihn Peter Sauber zu einem ersten Formel-1-Test ein. Peter Sauber war sofort begeistert von dem jungen Finnen: „Den hört man gar nicht schnauben unter dem Helm wie die anderen Fahrer.“ Nach einigen weiteren Proberunden hatte Kimi Räikkönen seinen Sitz bei Sauber sicher und sollte 2001 mit Nick Heidfeld eines der jüngsten Fahrergespanne der Formel 1 bilden. Die Verpflichtung des jungen Finnen wurde heftig kritisiert, da Räikkönen zu diesem Zeitpunkt erst 23 Autorennen absolviert hatte. Er erhielt sogar die Superlizenz nur auf Bewährung für vier Probe-Grand-Prix.

2001

Sein erstes Formel-1-Rennen fuhr Kimi Räikkönen am 4. März 2001 in Australien für Sauber-Petronas und landete gleich in den Punkterängen. Nach Ablauf der vier Probe-Rennen vergab die FIA die Superlizenz an Räikkönen. Kimi wurde am Ende in der Gesamtwertung Zehnter mit 9 Punkten, das Sauber-Team belegte mit 21 Punkten Platz 4 - das beste Ergebnis des Teams überhaupt.

2001 war aber nicht nur Räikkönens erstes Formel-1-Jahr, sondern auch Mika Häkkinens letztes. Auf Empfehlung des Weltmeisters von 1998 und 1999, mit dem er auch heute noch gut befreundet ist, wechselte Kimi Räikkönen 2002 zu McLaren-Mercedes, um dort, neben David Coulthard, die Nachfolge von Mika Häkkinen anzutreten.

2002

In seinem ersten Rennen für McLaren-Mercedes in Australien 2002 holte Räikkönen als Dritter seinen ersten Podest-Platz. Im weiteren Verlauf der Saison schieden beide McLaren-Piloten häufig durch technische Defekte aus. Räikkönen wurde am Ende Sechster der WM mit 24 Punkten. McLaren verlor seinen zweiten Platz in der Konstrukteurswertung an BMW-Williams und wurde mit 65 Punkten Dritter.

2003

Räikkönen holte beim zweiten Rennen der Formel-1-Saison 2003 in Malaysia seinen ersten Formel-1-Sieg und stand bei dem chaotischen Regenrennen zwei Wochen später in Brasilien nach dem Rennabbruch in der 54. Runde zunächst auch auf dem Siegerpodest. Zum Zeitpunkt der letzten gezeiteten Runde und des Abbruchs war jedoch Giancarlo Fisichella im Jordan bereits an ihm vorbeigefahren, so dass dieser gemäß dem Reglement den Siegerpokal beim nächsten Rennen in Imola zugesprochen bekam. Trotz dieses Zwischenfalls und drei Ausfällen wurde Räikkönen Vize-Weltmeister 2003. Mit 91 Punkten hatte er am Ende nur zwei Punkte Rückstand auf Ferrari-Pilot Michael Schumacher.

2004

In der Saison 2004 enttäuschte der neue McLaren MP4-19, der an Kühlungsproblemen litt. Räikkönen und David Coulthard schieden durch zahlreiche Motorschäden und andere technische Defekte aus. Erst mit der verbesserten Version, dem MP4-19B, folgten weitere Podestplätze sowie Räikkönens zweiter Grand-Prix-Sieg in Belgien. Räikkönen wurde 2004 Siebter der WM mit 45 Punkten in der Gesamtwertung und das McLaren-Team Fünfter mit 69 Punkten in der Konstrukteursmeisterschaft.

2005

In der Saison 2005 zeigte sich das neue McLaren-Mercedes-Modell stark verbessert im Vergleich zum Vorjahr. Räikkönen ließ seinem Teamkollegen Juan Pablo Montoya im internen Fahrerduell keine Chance, fand jedoch kein Rezept gegen den nahezu fehlerlos fahrenden späteren Weltmeister Fernando Alonso im Renault. Räikkönen hatte zwar mit seinem MP4-20 das schnellste Fahrzeug der Saison 2005 zur Verfügung, das allerdings ganz im Gegensatz zum Renault nach wie vor in der Zuverlässigkeit kränkelte. So schied Räikkönen in drei Rennen der Saison in Führung liegend wegen technischer Defekte aus, einmal sogar in der letzten Runde, weil als Spätfolge eines Verbremsers die Aufhängung brach. Weitere Rennen konnte er aufgrund von Strafversetzungen in der Startaufstellung wegen Motorschäden nach Aufholjagden nur mit den Plätzen 2 bis 4 beenden.

In Japan startete Räikkönen von Startplatz 17, überholte Gegner wie Michael Schumacher und Fernando Alonso und in der letzten Runde den bis dahin führenden Fisichella und gewann das Rennen. Räikkönen wurde in der Endabrechnung Vize-Weltmeister mit 21 Punkten Rückstand auf Alonso, konnte aber wie dieser sieben Siege holen.

2006

Für die Saison 2006 stand Kimi Räikkönen weiterhin unter Vertrag bei McLaren-Mercedes. Sein Teamkollege blieb bis vor dem Großen Preis von Frankreich Juan Pablo Montoya. Dieser wechselte dann überraschend zur amerikanischen NASCAR-Serie. Kimi Räikkönens neuer Teamkollege wurde bis zum Ende der Saison 2006 Pedro de la Rosa.

Räikkönen kam sechsmal aufs Podium, fuhr dreimal auf die Poleposition, konnte aber kein Rennen gewinnen. Beim Grand Prix von Monaco musste er an zweiter Stelle liegend mit defektem Hitzeschild aufgeben, in Ungarn kollidierte er in Führung beim Überrunden mit Vitantonio Liuzzi und beim Großen Preis von Kanada brachten ihn zwei verpatzte Boxenstopps um die Siegchance. Auch in China lag er auf dem zweiten Platz, bis ein Elektronikdefekt sein Rennen beendete. Sein Saisonhöhepunkt blieb das erste Rennen in Bahrain, wo er vom 22. und letzten Startplatz noch auf Platz 3 vorfuhr. Er wurde am Saisonende WM-Fünfter mit 65 Punkten. Für McLaren-Mercedes war es die erste sieglose Saison seit 1996.

Beim Großen Preis von Italien in Monza 2006 wurde offiziell bekannt gegeben, dass Kimi Räikkönen in der Saison 2007 der Nachfolger von Michael Schumacher bei Ferrari werden und ein Jahresgehalt von rund 22 Millionen Euro verdienen soll. Sein neuer Teamkollege in der Formel-1-Saison 2007 ist der Brasilianer Felipe Massa. Schon am Anfang seiner McLaren-Mercedes-Ära wurden immer wieder Wechselgerüchte zu Ferrari von der Presse eingeräumt, die sich aber erst im Spätsommer 2006 bestätigten. Räikkönens Platz bei McLaren nahm Fernando Alonso ein, neuer Teamkollege des damaligen Weltmeisters wurde der ehemalige GP2-Sieger Lewis Hamilton.

2007 (1. WM-Titel)

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Kimi Räikkönen beim Großen Preis von Bahrain, 2007, in der Ferrari-Box mit seinem Physiotherapeuten Mark Arnall

Seinen ersten Sieg für Ferrari feierte Räikkönen gleich beim ersten Rennen 2007 in Australien, nachdem er im Qualifying die Pole-Position erreicht hatte. Er ist der erste Ferrari-Fahrer seit Nigel Mansell, der bei seinem ersten Rennen für die Scuderia gewann, und der erste Fahrer seit Juan Manuel Fangio im Jahr 1951, der in diesem von der Pole gestartet ist. Beim zweiten Rennen in Malaysia wurde Räikkönen hinter Alonso und Hamilton Dritter. Beim Bahrain-GP wurde er ebenfalls Dritter und in Spanien fiel er nach einem Kabelbruch an der Lichtmaschine aus. In Monaco erreichte er den achten Platz, da er sich im zweiten Qualifying einen Fahrfehler leistete und von Platz 16 starten musste. Bei den Nordamerikarennen fuhr er den fünften Platz in Kanada und Platz vier beim Rennen in Indianapolis ein. Beim Großen Preis von Frankreich, der 2007 zum letzten Mal in Magny Cours ausgetragen wurde, konnte Räikkönen vor seinem Teamkollegen Felipe Massa gewinnen. In Silverstone beim Großen Preis von Großbritannien konnte er erneut gewinnen und damit seinen dritten Saisonsieg feiern. Es war das fünfte Mal in Folge, dass Räikkönen in Silverstone auf dem Podium stand.

Datei:Kimi Raikkonen australia.jpg

Kimi Räikkönen beim GP von Australien 2007

Am Nürburgring schied er an dritter Stelle liegend aus, nachdem er im Qualifying die Pole-Position geholt hatte. Beim Großen Preis von Ungarn lieferte er sich ein das ganze Rennen andauerndes Duell mit Lewis Hamilton und wurde 0,715 Sekunden hinter dem McLaren-Piloten Zweiter. Beim Großen Preis der Türkei wurde er erneut Zweiter, knapp hinter seinem Teamkollegen Felipe Massa. Bei seinem ersten Italien-Grand-Prix für Ferrari wurde er Dritter, nachdem er im Qualifikationstraining einen Unfall mit 300 km/h unverletzt überstanden hatte und das Rennen mit dem Ersatzauto bestreiten musste. Beim Großen Preis von Belgien holte Räikkönen seinen vierten Saisonsieg. In Fuji fuhr er nach einem äußerst schwierigen Rennen mit vielen Unfällen auf Platz 3. Beim 16. WM-Lauf in China erzielte Räikkönen bereits seinen fünften Saisonsieg. Mit diesem Ergebnis vermochte er seinen Rückstand auf den WM-Führenden Lewis Hamilton – von dessen Ausfall er profitierte – bei noch einem ausstehenden Rennen auf sieben Punkte zu verkürzen. Dank seines Sieges im letzten Rennen in Brasilien, dem 3. Platz von Alonso und dem 7. Platz von Hamilton konnte er zum ersten Mal Formel-1-Weltmeister werden. Da er dies auch in seinem ersten Jahr bei der Scuderia Ferrari schaffte, konnte er in dieser Statistik mit Fangio gleichziehen.

Neben dem WM-Titel gewann Räikkönen auch die DHL Fastest Lap Trophy, einen 2007 erstmals vergebenen Preis des Logistik-Konzerns DHL für den Fahrer mit den meisten schnellsten Rennrunden in einer Saison. Der Finne erhielt die Auszeichnung als alleiniger Titelträger, obwohl sein Teamkollege Felipe Massa ebenso oft die schnellste Runde eines Rennens gefahren hatte (sechs Mal). Am Ende entschied die Anzahl der zweitbesten Rennrunden zugunsten Räikkönens.

Sonstiges

Kimi Räikkönen ist über seine Rennfahrerkarriere hinaus Besitzer des Teams Räikkönen Robertson Racing, welches er mit Steve Robertson 2005 gegründet hat. Sein Rennstall ist in der Britischen Formel 3 aktiv. Als Fahrer sind dort der Neffe von Ayrton Senna, Bruno Senna, und die Briten Stephen Jelley und Mike Conway beschäftigt. Letzterer gewann 2006 den Titel.

Persönliches

Kimi Räikkönens ein Jahr älterer Bruder Rami ist als Rallyefahrer in Finnland ebenfalls im Motorsport aktiv.

Räikkönens unterkühlt wirkende Art in der Öffentlichkeit brachte ihm den Spitznamen Iceman ein. So wurde er zum ersten Mal von seinem Teamchef Ron Dennis genannt.

Am 31. Juli 2004 heiratete Räikkönen Jenni Dahlman. Sie wurde als Jenni Maria Dahlman 2000 Zweite als Miss Suomi sowie Miss Scandinavia 2001 und als Freundin Räikkönens bekannt.

Kimi Räikkönen wurde in der Presse bereits dreimal durch Alkoholexzesse auffällig, dennoch erbringt er in den Rennen immer die nötige Konzentration. Häufige, meist durch technische Defekte verursachte Ausfälle verhinderten mehrmals ein besseres Abschneiden Räikkönens. Er galt neben Stirling Moss und Gerhard Berger als einer der erfolgreichsten Fahrer ohne Weltmeistertitel, was sich 2007 durch den Sieg in Brasilien änderte. Darüber hinaus hält er gemeinsam mit Michael Schumacher den Rekord an schnellsten Rennrunden in einer Saison, nämlich zehn, und teilt sich gemeinsam mit Michael Schumacher und Alain Prost den Rekord an Siegen eines Vizeweltmeisters pro Saison, als er 2005 sieben Siege erreichte.

Wenn er sich nicht gerade auf der Rennstrecke oder in seinem Heimatland aufhält, wohnt er jeweils in der Schweiz, in Wollerau, wie sein Teamkollege Massa.

Statistik/Erfolge

F1-Saisons

Stand: Saisonende 2007

Saison	Team	Startnr.	Rennen	Platzierung	Punkte	Siege	Poles	FLs	Teamkollege(n)
2001	Vorlage:Flagicon Sauber-Petronas	17	17	WM-10.	9	-	-	-	Vorlage:Flagicon Nick Heidfeld (WM-8.)
2002	Vorlage:Flagicon McLaren-Mercedes	4	17	WM-6.	24	-	-	1	Vorlage:Flagicon David Coulthard (WM-5.)
2003	Vorlage:Flagicon McLaren-Mercedes	6	16	WM-2.	91	1	2	3	Vorlage:Flagicon David Coulthard (WM-7.)
2004	Vorlage:Flagicon McLaren-Mercedes	6	18	WM-7.	45	1	1	2	Vorlage:Flagicon David Coulthard (WM-10.)
2005	Vorlage:Flagicon McLaren-Mercedes	9	18	WM-2.	112	7	5	10	Vorlage:Flagicon Juan Pablo Montoya (WM-4.) Vorlage:Flagicon Pedro de la Rosa (WM-19.) Vorlage:Flagicon Alexander Wurz (WM-17.)
2006	Vorlage:Flagicon McLaren-Mercedes	3	18	WM-5.	65	-	3	3	Vorlage:Flagicon Juan Pablo Montoya (WM-8.) Vorlage:Flagicon Pedro de la Rosa (WM-11.)
2007	Vorlage:Flagicon Ferrari	6	17	Weltmeister	110	6	3	6	Vorlage:Flagicon Felipe Massa (WM-4.)
2008	Vorlage:Flagicon Ferrari	1	-	-	-	-	-	-	Vorlage:Flagicon Felipe Massa

Ergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Rang	Punkte
2001	AUS	MAL	BRA	SNM	SPA	ÖST	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	DEU	UNG	BEL	ITA	USA	JPN	---	---	10.	9
2001	6	DNF	DNF	DNF	8	4	10	4	10	7	5	DNF	7	DNF	7	DNF	DNF			10.	9
2002	AUS	MAL	BRA	SNM	SPA	ÖST	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	DEU	UNG	BEL	ITA	USA	JPN	---	---	6.	24
2002	3	DNF	12	DNF	DNF	DNF	DNF	4	3	DNF	2	DNF	4	DNF	DNF	DNF	3			6.	24
2003	AUS	MAL	BRA	SNM	SPA	ÖST	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	DEU	UNG	ITA	USA	JPN	---	---	---	2.	91
2003	3	1	2	2	DNF	2	2	6	DNF^P	4	3	DNF	2	4	2^P	2				2.	91
2004	AUS	MAL	BAH	SNM	SPA	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	DEU	UNG	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA	---	7.	45
2004	DNF	DNF	DNF	8	11	DNF	DNF	5	6	7	2^P	DNF	DNF	1	DNF	3	6	2		7.	45
2005	AUS	MAL	BAH	SNM	SPA	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	DEU	UNG	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN	2.	112
2005	8	9	3	DNF^P	1^P	1^P	11	1	DNS	2	3	DNF^P	1	1^P	4	1	2	1	2	2.	112
2006	BAH	MAL	AUS	SNM	EUR	SPA	MON	GBR	CAN	USA	FRA	DEU	UNG	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA	---	5.	65
2006	3	DNF	2	5	4	5	DNF	3	3	DNF	5	3^P	DNF^P	DNF	2^P	DNF	5	5		5.	65
2007	AUS	MAL	BAH	SPA	MON	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	UNG	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA	---	---	1.	110
2007	1^P	3	3	DNF	8	5	4	1	1	DNF^P	2	2	3	1^P	3	1	1			1.	110

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung