Maserati Mexico
Der Maserati Mexico war ein vom italienischen Automobilhersteller Maserati von 1966 bis 1973 gebauter Gran Turismo der Oberklasse.
| Maserati Mexico | |
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| Technische Daten | |
| Hersteller: | Maserati |
| Karosserie: | Viersitzer aus Stahl und Aluminium |
| Motor: | 90°-V8, DOHC, Weber-Vergaser |
| Bohrung/Hub (mm): | 88 x 85 / 93,9 x 85 |
| Hubraum: | 4136/ 4709 cm3 |
| Leistung: | 260 / 290 PS |
| Chassis: | Rohrrahmen aus Stahl |
| Aufhängung: | Dreieckslenker und Schraubenfeder vorn; Starrachse mit Längslenkern und Blattfedern hinten |
| Kraftübertragung: | Fünfgang-Schaltgetriebe oder Dreigangautomatik, Heckantrieb |
| Höchstgeschwindigkeit: | 240-255 km/h |
Modellgeschichte
Auf dem Pariser Salon 1966 präsentierte Maserati den Mexico (intern Tipo 112), ein viersitziges GT-Coupé der Oberklasse mit Stufenheck und V8-Motor.
Der Mexico ging auf einen Bertone-Prototypen des Jahres 1965 zurück, die Serienversion erhielt aber eine Karosserie von Vignale nach Entwurf von Michelotti.
Angetrieben wurde der Mexico zunächst ausschließlich von einem 4,7-Liter-V8, der mit vier Weber-Vergasern auf 290 PS kam. Ab 1969 war alternativ dazu der kleinere 4,2-Liter-V8 aus dem ersten Maserati Quattroporte mit 260 PS lieferbar. Auf besonderen Kundenwunsch wurde ein Modell mit dem 4,9Ltr.Motor des "GHIBLI" sowie ein weiteres mit dem 6 Zylinder 4,2 Ltr.Motor des Mistrals ausgestattet.
Bis 1972/73 entstanden vom Mexico insgesamt genau 482 Stück.
Quellen
- Cancellieri, Gianni et al. (Hrsg.): Maserati. Catalogue Raisonné 1926-2003. Automobilia, Mailand 2003. ISBN 88-7960-151-2