Bahnstrecke East Boston–Portsmouth
| Brownville ME–Houlton ME, Stand 1999[1] | |
|---|---|
| Gesellschaft: | MMA |
| Streckenlänge: | ca. 87 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Gleise: | 2 East Boston–North Beverly, sonst 1 |
Die Bahnstrecke East Boston–Portsmouth ist eine Eisenbahnstrecke in Massachusetts und New Hampshire (Vereinigte Staaten). Sie ist rund 100 Kilometer lang und verbindet die Städte Boston und Portsmouth. Die normalspurige Strecke wird heute bis auf den stillgelegten Abschnitt Newburyport–Hampton durch die Pan Am Railways im Güterverkehr und zwischen Revere und Newburyport durch die Massachusetts Bay Transport Authority (MBTA) im Personenverkehr betrieben.
Geschichte
Die Geschichte der Bahn beginnt bereits in den 1830er Jahren. Die 1836 gegründete Eastern Railroad plante eine Bahnstrecke von Boston nach Portland (Maine). In zeitgemäßer Manier baute die Gesellschaft in Boston einen eigenen Endbahnhof, zunächst ohne eine Gleisverbindung zu anderen in Boston endenden Bahnen. Der Bahnhof befand sich in East Boston direkt gegenüber des Stadtzentrums auf der anderen Seite des Inneren Hafens. Am 27. August 1838 ging der erste rund 21 Kilometer lange Abschnitt bis Salem in Betrieb. Am 18. Dezember 1839 war Ipswich erreicht, am 28. August 1840 Newburyport und schließlich am 9. November 1840 Portsmouth. Dort schloss sich ab 1842 die Strecke der Portland, Saco and Portsmouth Railroad nach Portland an.
Das Beförderungsaufkommen entwickelte sich erwartungsgemäß, sodass schon bald mehrere Zweigstrecken gebaut wurden. Mit Eröffnung der Grand Junction Railroad, der Bostoner Verbindungsbahn, die die verschiedenen in Boston endenden Bahnstrecken miteinander verband, wurden die Personenzüge der Eastern ab 1852 nach Boston North Station geführt. Wann der Personenverkehr zwischen East Boston und Revere endgültig endete, ist nicht bekannt.
Nach einem schweren Zugunglück 1871 in Revere, bei dem 32 Fahrgäste den Tod fanden, sah die Eastern Railroad sich gezwungen, in die Sicherheitstechnik der Strecken und der Fahrzeuge zu investieren. Dies führte schließlich zu finanziellen Problemen, sodass die Boston and Maine Railroad, der große Konkurrent der Eastern auf dem Weg in Richtung Maine, die Bahn pachtete. Die endgültige Fusion erfolgte 1890, wodurch die Strecke Boston–Portsmouth ins Eigentum der Boston&Maine überging.
Streckenbeschreibung
Personenverkehr
Laut Fahrplan vom 28. September 1913[2] fuhren damals
Nach dem Fahrplan vom 8. Januar 1934[3] gab es zu dieser Zeit
1964
heute
Anhang
Referenzen
- ↑ Mike Walker: Comprehensive Railroad Atlas of North America. New England&Maritime Canada. SPV-Verlag, Dunkirk (GB), 1999.
- ↑ Official Guide of the Railways and Steam Navigation Lines of the United States, Porto Rico, Canada, Mexico and Cuba. Ausgabe November 1913. Bangor&Aroostook RR. Seite 149.
- ↑ Official Guide of the Railways and Steam Navigation Lines of the United States, Porto Rico, Canada, Mexico and Cuba. Ausgabe Februar 1934. Bangor&Aroostook RR, Table 1. Seite 62.
Literatur
- Edward Appleton (Massachusetts Railway Commissioner) History of the Railways of Massachusetts (Abschrift als HTML). Bulletin No. 1--The Railroad Enthusiasts, Inc., 1871.
- George H. Drury: The Historical Guide to North American Railroads 2. Ed. Kalmbach Publishing Co., Waukesha, WI 2000, ISBN 0-89024-356-5
Weblinks
- Seite der heutigen Betreibergesellschaft (englisch)
- Datenbank zur nordamerikanischen Eisenbahngeschichte (englisch)
- Boston&Maine Railroad Historical Society (englisch)
- Verzeichnis der Stationen (mit Streckenmeilen) und des Personals von 1923 (englisch)
East Boston–Portsmouth Kategorie:Massachusetts Kategorie:New Hampshire