Wikipedia:WikiProjekt Motorsport/Fehlende Motorradrennfahrer

Deutsche

Damen

Vor 1938

Toni Babl Deutscher Seitenwagen-Bergmeister 1932 auf Douglas.
Toni Bauhofer Deutscher Motorrad-Meister 1928(1000 cm³), 1930 und 1932(500 cm³).
Franz Bieber Deutscher Straßenmeister 500 cm³ 1924
Karl Braun-Badsching 1937 Europameister Seitenwagen Klasse 600 cm³ auf DKW und 1935 (1000 cm³), 36 (600), 37 (600 cm³) Deutsche Meister.
Herbert Ernst Deutscher Meister 1927 in der 350 cm³ Klasse; mehrfacher Zementbahnmeister auf UT.
Josef Giggenbach Europameister 1927 in der Klasse bis 1000 cm³.
Xaver Gmelch Berg-Europa 1932
Georg Gschwilm Deutscher- und Europa-Bergmeister 1932 auf Rudge 1000 cm³.
Paul Henkelmann Europameister 1927 in Klasse bis 175 cm³.
Arthur Hiller 1930 Deutscher Meister 350- und 1000 cm³.
Hans Kahrmann und Heinrich Eder Deutsche Seitenwagen-Meister 1936 und 1937, auf Hercules-Solomaschine war Kahrmann Deutscher Meister 1932 in der 250 cm³-Klasse.
Josef Klein Europameister 1929 in der Klasse bis 175 cm³.
Werner Mellmann erfolgreichstes Jahr 1935, Siege auf der Solitude und beim Schleizer Dreiecksrennen, hier ex aequo mit Oskar Steinbach, beide auf NSU 350cm³. Hinter Ted Mellors GB wurde Mellmann Vize-Europameister.
Josef Möritz vierfacher Seiterwagen-Europa-Bergmeister; 1931, 1932 und 1933 Deutscher Seitenwagen-Bergmeister auf Victoria-J.A.P. 1000 cm³.
Albert Schneider zweifacher deutscher Staatsmeister 1931 und 1932.
Hans Schumann - Beer 1937 auf DKW-1000 cm³ Seitenwagen-Europameister und mit Hermann Böhm deutscher Seitenwagen-Meister 1933, 1934 und 1935 in der Klasse 600 cm³.
Oskar Steinbach 1935 Deutscher Motorrad-Meister 350 und 500 cm³.
Josef Stelzer Europameister 1927 in der Klasse bis 750 cm³ und Deutscher Straßenmeister 1925/1929 in den Klassen bis 250 und 1000 cm³.

Gespann-Duos

Paul Weyres / Josef Allemand 1931 bis 1934 vierfache Deutsche Seitenwagen-Meister 750/1000 cm³.

Vor 1938 und von 1945 bis 1960

Hermann Gablenz 1938 Dritter der Europameisterschaft auf einer 250-cm³-DKW. 1947 Deutscher Meister im Gelände (DKW 250cm³), 1950 Deutscher Straßenmeister auf Moto Parilla 250 cm³; Siege in Schotten, Eifel, Hamburg (2), Hockenheim.
Otto Kohfink 1930 Sieg beim Solitude-Rennen bei Stuttgart auf einer Montgomery. 1938 EM-8er auf DKW-250 cm³. 1948 Hockenheim - Sieg auf DKW - 250 cm³. Deutscher Zementbahnmeister auf UT; 1950 Sturz beim Feldbergrennen.
Ludwig „Wiggerl“ Kraus Deutscher Meister 1939 auf BMW-500 cm³; 1950 Deutscher Meister Seitenwagen 1200 cm³, 1951 und 1953 Seitenwagen-Meister BMW 500 cm³, 1951 Sieg beim Feldbergrennen, stets mit Bernhard Huser.
Karl Lottes 1938 und 1939 "Bester Deutscher Privatfahrer" und 1939 5. der Europameisterschaft auf DKW/250; 1951 und 1952 Deutscher Zement-Bahnmeister 250 cm³; 1954 und 1955 auf MV Agusta 125 cm³ "Bester Deutscher Privatfahrer"; 1955/MV und 1957/DKW Deutscher Straßen-Meister, 125 cm³.
Kurt Mansfeld 1937 Sieg auf der Solitude bei Stuttgart (DKW 350 cm³) und 1947 in Hamburg (DKW 350 cm³); 1948 Deutscher Vizemeister; Anfang der 1950er-Jahre Horex-Werksfahrer.
Kurt Nitschky Sieg in Hockenheim 1947 (NSU 500 cm³), zweimal Deutscher Vizemeister.
Bernhard Petruschke 1937 GP - Sieg in Belgien 175 cm³, 1938 und 1939 auf DKW 250 cm³ Vize-Europameister hinter Ewald Kluge; DDR-Meister 1953 und 1954.
Karl Rührschneck Europameisterschafts Siebter 1939; nach dem Zweiten Weltkrieg erfolgreicher BMW-Solo-Fahrer. Als Schmiermaxe einmal Deutscher Meister an der Seite von Sepp Müller auf 1200 cm³ BMW.
Siegfried Wünsche 1938 war er Dritter der Europameisterschaft auf DKW 250 cm³; 1949 und 1953 Deutscher Meister auf DKW 350 cm³. Mit 3 Siegen erfolgreichster Solo-Fahrer auf dem Feldbergring.

Von 1945 bis 1960

Erwin Aldinger 1951 Deutscher Zementbahn-Vizemeister auf Velocette 350 cm³.
Andreas Ameismaier Avus-Sieg auf A.J.S. 350 cm³.
Kurt Bähr Bruchhausen. Fuhr 1952 Bähr-Puch-Spezial und 1954 eine Horex-Regina.
Hans Baltisberger * 10.A.J.S.-350 cm³; Deutscher Meister 1954 und 1955 auf NSU-Sport-Max, Fünfter der Weltmeisterschaft.
Hans Bartl 1954 Sieg am Sachsenring, BMW - 500 cm³.
H. Bischoff fünfmal DDR-Meister 1965 bis 1972.
Gerhard Bodmer War DKW-Werksfahrer.
Wolfgang Brand NSU-Werksfahrer.
Georg Braun 1954 WM-Sechster auf NSU 250 cm³ durch seinen zweiten Platz beim Schweizer Grand Prix.
Heiner Butz dreimal Deutscher Meister 1960 bis 1964 Klasse bis 250 und 350 cm³.
Hilmar Cecco im Boot von Camathias zweimal Vizeweltmeister.
Otto Daiker war einmal Deutscher Meister und zweimal Vizemeister; gewann 1952 auf NSU das 125er Feldbergrennen; 1953 Sechster der WM auf NSU125 cm³; fuhr auch Sandbahnrennen;
Heiner Dietrich 1950 Deutscher Vizemeister auf Puch 125 cm³, 1951 Sieg in Hockenheim auf NSU 125 cm³.
Carl Döring Deutscher Meister der Jahre 1947,1948,1949 in der Klasse 125 cm³.
Dieter Falk Deutscher Meister 1958 250 cm³.
Faust - Karl Remmert 1955 Weltmeister und Deutsche Meister, drei GP-Siege; 1956 verunglückte das BMW-Gespann in Hockenheim, Remmert war sofort tot.
Rudi Felgenheier 1951 Sieg beim Feldbergrennen DKW/125cm³ und 1952 gewann er den GP von Deutschland auf der Solitude DKW/250cm³.
Horst Fügner Vizeweltmeister 1958; ein Grand Pix Sieg, dreimal DDR-Meister, 1954 Sieg beim Feldbergrennen, er fuhr auf MZ-Ifa 125 cm³.
Siegfried Fuß Deutscher Vizemeister in der Klasse 500 cm³.
Gotthilf Gehring Zweiter beim Feldberg Rennen 1952 auf Moto Guzzi 250 cm³ und im gleichen Jahr Fünfter beim Großen Preis von Deutschland auf der Solitude bei Stuttgart; verunglückte 1953 in Hockenheim tödlich.
Rudolf Gläser Deutscher Meister 1960 ind der Klasse500 cm³.
Heinz Grösch aus Frankfurt a. M.; 1951 Vierter beim Feldbergrennen auf A.J.S. 350 cm³.
Hellmut Hallmeier 1957 Deutscher Meister in der Klasse 350 cm³.
Franz Hartmannsberger Heusenstamm
Ernst Heinrich Wiesbadener DKW-Fahrer.
Xaver Heiß Augsburg, fuhr Velocette 350 cm³, Puch 125 cm³ und MV Agusta 125 cm³; 1954 Sachsenring - Sieg 350 cm³.
Friedrich Hillebrand - Grunewald Weltweister 1957, Vize-WM 1956, zwei TT-Siege, dreimal Deutscher Meister: zweimal mit Georg Barth, einmal mit Grunewald; leider konnte sich Hillebrand nur sehr kurze Zeit seines WM-Titels erfreuen, denn er verunglückte am 24. August 1957 in Bilbao tödlich; Grunewald überlebte schwer verletzt;
Ernst Hiller von 1957 bis 1969 sechfacher Deutscher Meister in der 500 cm³ Klasse auf BMW; WM-Siebter.
August Hobl "Gustl", 1954 deutscher Vizemeister (350 cm³), 1955: deutscher Meister (350 cm³) und 3. Platz in der Weltmeisterschaft (350 cm³) 1956: deutscher Meister in der 125 cm³ und 350 cm³-Klasse, Vizeweltmeister (350 cm³).
Hans Hötzer 1955 bester Deutscher Privatfahrer auf A.J.S. 350 cm³.
Karl Hofmann Frankfurt; zweimal Deutscher Vize-Meister, WM-Achter 1956 125 cm³-DKW; drei Nürburgring - Siege, einen auf der Eilenriede bei Hannover.
Wilhelm Hofmann NSU-Werksfahrer.
Karl Hoppe achtmal Deutscher Meister der 350er- und der 500er-Klasse in den Jahren 1958 bis 1970.
Hansgünther Jäger Trier; fuhr A.J.S..
Horst Kassner viermal Deutscher Meister von 1957 bis 1961, 250- und 350 cm³; 1954 WM-Fünfter auf NSU 250 cm³; gewann 1958 den Grand Prix von Brünn im Seitenwagenboot von Florian Camathias, Schweiz.
Horst Kellner Schotten, 1949 Sieg am Sachsenring, BMW 500 cm³, 1951 Fünfter beim Feldbergrennen.
Fritz Kläger seine Siege beim Feldbergrennen in Oberreifenberg und den Schauinsland-Bergrennen sind legendär; 1954 bester Deutscher Privatfahrer auf Horex-Regina, einmal Deutscher Vize-Meister.
Rudi Knees Er war je einmal Deutscher Meister (1952 - 500 cm³) und Vizemeister(1950 - 350 cm³ A.J.S.); Feldbergrenn-Sieg 1952 auf Norton-350 cm³.
W. Knoch fuhr in den 1950er-Jahren, fünfmal DDR-Meister.
Kurt Knopf Hockenheim, fuhr A.J.S..
Otto Krebs Heidesheim, fuhr auf Mondial.
K. Kronmüller Mannheim, Puch 125 cm³.
Ewald Krumpholz DDR-Meister 1950 und 1952.
Hubert Luttenberger war 1958 Deutscher Meister in der 125 cm³-Klasse auf Mondial.
Werner Mazanec Düsseldorf, A.J.S.-Fahrer.
Hans Meier siegte 1951 in Erding bei München auf einer 500 cm³ BMW vor seinem Bruder Georg, zweimal Dritter der Deutschen Straßen-Meisterschaft; 1955 Deutscher Geländemeister auf BMW.
Rudi Meier Mannheim, fuhr Moto Parilla.
Rudi Meister Wiesbaden; Puch-Fahrer.
Franz Mohr - Günther Müller zweimal Dritte in der Deutschen Meisterschaft, 1951 Sieg am Feldberg in der 750er-Seitenwagen-Klasse.
Gerhard Mette DDR-Meister 1951 und 1952; BMW-Werksfahrer und Vizemeister in Westdeutschland.
Sepp Müller 1947 Deutscher Meister Seitenwagen in der Klasse 1200 cm³ mit Josef Wenshofer, 1948 mit Karl Fuchs, 1949 mit Karl Rührschneck, 1951 mit Hermann Huber und 1952 in der 750er-Seitenwagen-Klasse ebenfalls mit Karl Huber; entschied 1950 mit Minderlein das Feldbergrennen für sich in der Klasse 1200 cm³.
Werner Musiol viermal DDR-Meister 1959 bis 1962.
Wilhelm Noll / Fritz Cron Weltmeister 1954 und 1956, Deutsche Meister 1954 und 1956; acht GP-Siege, vier Siege auf dem Feldbergring.
Harald Oelerich Gewinner DMV-2-Tage-Fahrt 1954 auf Horex.
Franz Pruente 1948 Sieg in Monschau, 500 cm³ NSU.
Karl Raufenbarth Oberursel, Bücker - Werksfahrer.
Walter Reichert Sieg beim Feldbergrennen 1954 auf NSU-Sport-Max-250 cm³ und bester Deutscher Privatfahrer im gleichen Jahr.
Ernst Riedelbauch Deutscher Meister 1956 auf BMW 500 cm³.
Friedrich Rückert 1951 auf dem Feldbergring 2. der Privatfahrerklasse auf Eigenbau.
H.J. Scheel zweimal DDR-Meister 1954,1955.
Willi Scheidhauer dreimal Deutscher Meister 1959, 1960 und 1961 in der 125er-Klasse.
Walter Schneider zusammen mit Hans Strauß Weltmeister 1959 und 1960 auf BMW, einmal Vize-WM, einmal Dritter; drei TT- und 7 GP-Siege, einmal Deutscher Meister.
Roland Schnell Deutscher Meister 1950 und 1951 auf Moto Parilla 350 cm³ und 1952 auf Horex-Regina bester Privatfahrer.
Friedl Schön 1949 auf Bücker-J. A. P. 250 cm³ Deutscher Meister. zweimal Zementbahnmeister auf Bücker-J. A. P. und Horex-Regina; am Feldberg gewann er 1950 die Saugmotorenklassen bis 125- und 350 cm³.
Rudolf Stein Schotten
Willy Thorn Wiesbaden, 1848 Sieg in Schotten DKW in der Klasse 125 cm³; auf Vespa Dritter beim Feldbergrennen 1950.
Hein Thorn-Prikker zwei Deutsche Meister-Titel auf Moto Guzzi 250 cm³ 1951 und 1952 zwei Siege bei den Feldbergrennen; 1950 deutscher Vizemeister.
Gerd von Woedtke 1954 bester Deutscher Privatfahrer auf einer 500er Norton.
Robert Zeller der Offenbacher fuhr mit seiner A.J.S. 350 cm³ auf der Zementbahn in Frankfurt Rekord.
Walter Zeller Deutscher Straßenmeister 500 cm³ 1951, 1954, 1955; seit Austragung der WM einziger deutscher Fahrer, der in der 500 cm³-Klasse Vizeweltmeister werden konnte; das Feldbergrennen gewann er 1951.

Nach 1960

Hubert Abold Europameister 1983 50 cm³, Vize-Weltmeister und einmal Deutscher Meister.
Attenberger Schillinger 1 GP-Sieg. In Ebersberg ist eine Straße nach ihnen benannt worden.
Georg Auerbacher Vize-Weltmeister 1967 mit Eduard Dein, 1968 und 1970 mit Hermann Hahn. WM-Dritter 1965 und 1969, sechs GP-Siege, ein TT-Sieg, er war 1966 mit Wolfgang Kalauch Deutscher Meister.
Richard Bay Europameister 80 cm³ 1984.
Günter Beer fünfmal Deutscher Meister 250 cm³ 1962 bis 1966.
Gerd Bender Deutscher Meister 1971,72,80 125 cm³.
Herbert Besendörfer Deutscher Meister 350 cm³ 1984, 1985 und 1986.
Hartmut Bischoff fünfmal DDR-Meister 1965 bis 1972.
Ralph Bohnhorst ein GP-Sieg in Hockenheim, Europameister 1989 mit Bötcher, fünfmal Deutscher Meister mit Bötcher (1) und Bruno Hiller (4).
Arsenius Butscher - Josef Huber Vize-Weltmeister 1971, zwei Seitenwagen-GP-Siege.
Heiner Butz 1960, 1962 und 1964 Deutscher Meister, zweimal Vizemeister, Klassen 250- und 350 cm³.
Edmund Czihak ein GP-Sieg 500 cm³.
Deubel-Hörner viermal Seitenwagen-Weltmeister 1961, 1962, 1963 und 1964 auf BMW, 1965 und 1966 Vize-WM, 12 GP-Siege, drei TT-Siege, fünfmal Deutsche Meister.
Harald Eckl zweimal Deutscher Meister; 250 cm³ GP-Fahrer
Claus Ehrenberger 2000 und 2001 Superstock-Meister.
Ingo Emmerich ein GP-Sieg in der 50 cm³-Klasse.
Klaus Enders - Ralf Engelhardt sechsmal Seitenwagen-Weltmeister 1967, 1969, 1970, 1972, 1973 und 1974; 27 GP-Siege und vier TT-Siege auf BMW.
Dieter Falk 1958 Deutscher Meister und WM-Fünfter, Adler 250 cm³.
Helmut Fath Seitenwagen-Weltmeister 1960 mit Alfred Wohlgemuth auf BMW und 1968 mit Wolfgang Kalauch auf URS, 1969 Vize-WM, 1958 WM-Dritter. 11 GP-Siege und ein TT-Sieg, je einmal Deutscher Meister mit Ohrund Wohlgemuth (1960) und Kalauch(1968).
Jürgen Fuchs 1994 Deutscher Meister 250 cm³; einmal WM-Vierter.
Göttlich-Helbig Seitenwagen Europameister 2001.
Ernst Gschwender Deutscher Meister 500 cm³ 1983 und 1987 sowie 1988 Superbikemeister.
Josef Hage Deutscher Meister 1977 (250 cm³) und 1980 und 1981 (500 cm³).
Herbert Hauf Europameister 1981 250 cm³.
Manfred Herweh sechs GP-Siege 250 und 350 cm³, Vize-Weltmeister 250 cm³. 1982 war er Deutscher Doppel-Meister in den Klassen 250 und 350 cm³.
Ernst Hiller Vater, siehe bei 1945 - 1960.
Reinhard Hiller WM-13ter 1973 auf König-500 cm³; Grand Prix Hockenheimring 1973 dritter Ernst Hiller, sechster Reinhard Hiller.
Klaus Huber Deutscher Meister 1970 und 1973 in den Klassen 250 und 350 cm³.
W. Hupperich Europameister 1983 125 cm³.
Hans Günter Jäger Deutscher Meister 1961 500 cm³.
Lothar John Deutscher Meister 250 cm³ 1968,69, 2X Vizemeister.
Dr. Andreas Kämmerling Deutscher-Seriensport-Cup-Sieger 250/400ccm 2006, Vize-Cup-Sieger 2005, Deutscher Motorrad-Mannschafts Vize-Meister 2004 und 2005
Wolfgang Kalauch als Schmiermaxe (Beifahrer im Boot) sieben TT-Siege und fünf Deutsche Meisterschaftstitel; 1968 war er mit Helmut Fath Weltmeister und 1970 mit Enders. Vize-WM 1969 mit Fath, viermal WM-Dritter mit Schauzu; 18 GP-Siege mit Fath(6), Schauzu(7), Enders(4), R. Steinhausen (1).
Bernd Kassner Deutscher Meister 250 cm³ 1992.
Helmut Kassner 2 GP-Siege, 4X Deutscher Meister der Klasse bis 500 cm³ 1974,75,76,77 und 1X in der 350er Klasse 1975.
Horst Kassner siehe 1945 bis 1960.
Christian Kellner Deutscher Meister 1996 125 cm³, 2000 4. der Supersport-WM.
Andreas Klaus Deutscher Meister 350 cm³ 1963.
Hagen Klein 1979 und 1981 Deutscher Meister 50 cm³.
Oliver Koch Europameister 1991 125 cm³, 1X Deutscher Meister.
Walter Koschine Deutscher Meister 1976 u. 1978 in der Klasse bis 125 cm³.
Masato Kumano 1988 und 1989 Deutscher SW-Meister mit Fahrni und Rösiger.
Rudolf Kunz 4X Deutscher Meister 1970 bis 1976, 2X Vizemeister.
Stefan Kurfiss 1990,92,94 Deutscher Meister, 80 und 125 cm³.
Heinz Luthringshauser Vize-Weltmeister 1972 mit Cusnic, 2 GP-Siege, 1 TT-Sieg mit Hahn, Deutscher Meister 1970 mit A. Neumann.
Udo Mark Superbike-Europameister 1997, 2X Deutscher Meister.
Wolfgang Müller Deutscher Meister 50 cm³ 1977 u. 80
Lothar Neukirchner dreifacher DDR-Meister 1987,88,89.
Matthias Neukirschen Deutscher Meister 2000 und 2001 250 cm³.
Klaus Nöhles Europameister 1999 125 cm³.
Peter Öttl 5 GP-Siege 80 cm³ und 125 cm³, WM-Dritter 80 cm³.
Horst Owesle-Peter Rutherford Auf URS SW-Weltmeister 1971.
Norbert Peschke Europameister 1984 125 cm³.
Stefan Prein 1GP-Sieg. Deutscher Meister 1985(80 cm³) und 1989 (125 cm³).
Fritz Reitmeier 1 GP-Sieg in der 125er-Klasse. Deutscher Meister 1974 und 1975.
Ernst Riedelbauch Deutscher Straßenmeister 500 cm³ 1956
Heinz Rosner DDR,1968 WM-Dritter 250 cm³
Peter Rubatto 2X Deutscher Meister 1983/84 Superbike.
Michael Rudroff Deutscher Meister 1989 und 1991.
Siegfried Schauzu Jeweils 9 GP- und TT-Siege in der Seitenwagen-Klasse auf BMW, 5 mit Kalauch, 4 mit Horst Schneider. 7X Dritter der Weltmeisterschaft 1967,68,70,71,72,73,74. 6X Deutscher Meister, 2 mit Schneider, 3 mit Kalauch und 1 mit Lorenzo Puzo.
Reiner Scheidhauer Deutscher Meister 1978 und 1988 80 cm³-Klasse.
Walter Scheimann 5X Deutscher Meister von 1963 bis 1967 125 und 500 cm³.
Scherer-Gess SW-Europameister 1986.
Stefan Scheschowitsch Supersport-Europameister 1992, 2X Zweiter.
Günter Schirnhofer Europameister 1985 50/80 cm³.
Jochen Schmid Deutscher Meister 1987, 1988 250 cm³ und 1995 Superbike.
Bernd Schneider Deutscher Meister 1977 125 cm³.
Michael Schneider 3X Deut. Vizemeister 125/cm³.
Michael Schulten 5X Deutscher Meister, 1996 (250 cm³), 2001/02/03 Supersport, 2004 Superbike. 3X Vize-EM Supersport.
Werner Schwärzel / Andreas Huber SW-Weltmeister 1982, Vize-Weltmeister 1973,74 mit Kleis, 1975,76,84 mit A. Hahn, 1985 mit Buck. 10GP-Siege. Schwärzel hat zwischen 1974 und 1985 10 Deutsche Meisterschaften gewonnen, je 1 mit K.-H. Kleis und Bruno Hiller und 8 mit Andreas Huber.
Walter Sommer Deutscher Meister 1969 und 71 350 cm³ und 1971 250 cm³.
Adi Stadler 1987 Europameister 125 cm³, 1993 Deutscher Meister 250 cm³.
Jörg Steinhausen 1998 SW-Europameister. 2002 Vize-Weltmeister, 3X WM-Dritter. 6 Deutsche Meister-Titel mit Frank Schmidt (3), Kölsch (1) und Trevor Hopkins (2).
Rolf Steinhausen-Josef Huber SW-Weltmeister 1975 und 1976 auf Busch-König. 10 GP-Siege und 3 TT-Siege mit Huber. 1986 und 1987 mit Bruno Hiller Deutscher Meister.
Maik Stief Deutscher Meister 1995 und 1997 125 cm³.
Gerhard Thurow 1 GP-Sieg in der 50 cm³-Klasse. Deutscher Meister 50 cm³ 1972 und 1973.
Arne Tode D.Meister Supersport 2006.
Bernd Tümgesthal DDR-Meister 250 cm³ 1971,72,73.
Alfred Waibel Von 1979 bis 1988 6X Deutscher Meister 125 cm³.
Gerhard Waibel 4 GP-Siege, 5X Deutscher Meister von 1983 bis 1986.
Wegener-Heinrich Deutsche Vize-Meister.
Edwin Weibel 1992 und 1993 D. Superbiemeister.
Gernot Weser 8X DDR-Meister 1975 bis 1982.
Manfred "Tex" Geissler Deutscher Meister 125 cm³, Platz 3 GP Nuerburgring 1997.

Rennfahrer anderer Nationen

Damen

Vor 1938

Vorlage:Flagicon Tom Bullus
Vorlage:Flagicon Charlie Collier, Mitgründer von Matchless, Gewinner der TT 1908, Einzylinder-Klasse
Vorlage:Flagicon Charlie Dodson
Vorlage:Flagicon Karl Gall, Deutscher Straßenmeister 500 cm³ 1937
Vorlage:Flagicon Michael Gayer
Vorlage:Flagicon Ettore Girardi, Sieger 1919 Mailand - Neapel
Vorlage:Flagicon Ernesto Gnesa, GP Sieger 1923 Monza
Vorlage:Flagicon Jimmie Guthrie
Vorlage:Flagicon Wal Handely
Vorlage:Flagicon Rupert Karner
Vorlage:Flagicon Ted Mellors
Vorlage:Flagicon Ernie Nott
Vorlage:Flagicon Tazio Nuvolari
Vorlage:Flagicon Rudolf Runtsch
Vorlage:Flagicon Elvetio Toricelli, GP Sieger Nürburgring 1937 auf Puch
Vorlage:Flagicon Achille Varzi
Vorlage:Flagicon Graham Walker
Vorlage:Flagicon Stanley Woods

Vor 1938 und von 1945 bis 1960

Vorlage:Flagicon Bob Foster
Vorlage:Flagicon Freddie Frith
Vorlage:Flagicon Leslie Graham
Vorlage:Flagicon Eric Oliver 4x Weltmeister, 17 GP-Siege. Seine Beifahrer waren Jenkinson, Dobelli, Dibben und Nutts. Ein Oberarmbruch durch Sturz auf dem Feldbergring brachte ihn möglicherweise um den 5. WM-Titel
Vorlage:Flagicon Martin Schneeweiß Sandbahn-Europameister 1937, tödlich verunglückt in Graz 1947
Vorlage:Flagicon Omobono Tenni, Sieger der Leichtgewichts-TT 1937