Euro-Interlocking
Das Euro-Interlocking Projekt der UIC erbarbeitet einen internationalen Standard zur Projektierung von neuen Eisenbahn-Stellwerken. Dieser Standard beinhaltet sowohl allgemeine Festlegungen von Begriffen und Abläufen als auch Dateiformate zum elektronischen Datenaustausch.
Die Projektierung eines Stellwerks beginnt mit der Beschreibung des Schienennetzes, welche Fahrstrassen notwendig sein werden. Das Ergebnis ist die Stellwerkslogik und die Positionsangaben für von signaltechnischen Elementen wie Signalen, oder Eurobalisen.
Bisher wurden Stellwerke in jedem Land nach eigenen Regeln und Vorschriften erstellt. Dies erforderte, dass die Hersteller von Stellwerken für jedes Land eigene Projektierungstools entwickeln mussten bzw. die Projektierung stattdessen manuell ohne EDV-Unterstützung erfolgte. Dieser hohe Aufwand trug massgeblich zu den hohen Kosten von Stellwerken bei.
Die Notwendigkeit einer Standardisierung erhöhte sich durch die Einführung des einheitlichen europäischen Zugsicherungssystems ETCS. Da die Anbieter von Stellwerken nun ihre ETCS-Lösungen für national verschiedenern Arten der Stellwerksprojektierung hätten neu entwickeln müssen.