Atlantico (Schiff)
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| Geschichte | |
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| In Auftrag gegeben: | 11. Mai 1993 |
| Kiellegung: | 30. Mai 1994 |
| Stapellauf: | 11. Oktober 1995 |
| Indienststellung: | 30. September 1998 |
| Heimathafen: | Devonport |
| Daten | |
| Verdrängung: | 22,000 Tonnen |
| Länge: | 208 m |
| Breite: | 35 m |
| Tiefgang: | 6 m |
| Antrieb: | 2 Dieselturbinen |
| Höchstgeschwindigkeit: | 22 Knoten |
| Reichweite: | 6000 Meilen bei 18 Knoten |
| Besatzung: | 285 Seeleute, 204 Flugpersonal, 800 Royal Marines |
| Bewaffnung: | 3x Phalanx, 2x 20mm Geschütze |
| Flugzeuge: | 22 Hubschrauber (Sea King, Westland Lynx, Chinook,WAH-64 Apache, Gazelle) oder 15 Harrier |
| Kosten: | 200 Mio.£ |
Die HMS Ocean (L12) wurde 1998 als erstes Schiff einer neuen Generation von amphibischen Angriffsschiffen für die britische Marine in Dienst gestellt. Sie ist offiziell als Hubschrauberträger (LPH) klassifiziert, kann jedoch auch als Flugzeugträger eingesetzt werden.
Konstruktion
Der Rumpf des Schiffes basiert auf der Konstruktion der Flugzeugträger der Invincible-Klasse. Unter dem durchgehenden Flugdeck befindet sich ein Hangar für bis zu 12 Hubschrauber oder 10 Flugzeuge. Insgesamt können bis zu 22 Hubschrauber mitgeführt werden, abhängig von den eingesetzten Helikoptertypen, wobei normalerweise 18 mitgeführt werden. Das Schiff verfügt zudem über vier Landungsboote, die über eine Rampe am Heck beladen werden.
Die Besonderheit der HMS Ocean ist, dass sie weitgehend nach zivilen Standards gebaut wurde. Hierdurch kostete ihr Bau kaum mehr als der einer Fregatte der Duke-Klasse. Zudem benötigt sie im Vergleich zu anderen Trägerschiffen rund 50 Prozent weniger Besatzung. Als nachteilig erwies sich jedoch, dass aus Kostengründen zivile Technologie in das Schiff integriert wurde, die für den militärischen Einsatz nicht ausreichend erprobt und modifiziert war. Dies führte nach der Indienststellung zu deutlich erhöhten Kosten bei Wartung und Reparatur.
Geschichte
Die HMS Ocean wurde 1993 bei Vickers Shipbuilding Ltd., das heute zu BAE Systems gehört, in Auftrag gegeben und im nordwestenglischen Barrow-in-Furness gebaut. Nach nur 15 Monaten Bauzeit lief sie 1995 vom Stapel. Nach dreijähriger Erprobungszeit wurde sie im September 1998 in Dienst gestellt. In ihrem ersten Einsatz leistete sie bereits im November des selben Jahres humanitäre Hilfe in Honduras, das von Hurrikan Mitch verwüstet worden war. Im folgenden Jahr unterstützte sie die Landung britischer Truppen im Rahmen des Kosovokrieges und leistete anschließend Hilfe nach einem schweren Erdbeben in der Türkei. Im Februar 2000 war sie im Indischen Ozean unterwegs, als Mosambik von schweren Überflutungen heimgesucht wurde. Die Ocean unterstützte den Abtransport von Menschen aus den Flutgebieten und die Versorgung mit Hilfsgütern. Im Mai des selben Jahres koordinierte sie im Rahmen des Operation Palliser den Abtransport von Ausländern aus Sierra Leone und die Landung britischer Truppen zur Sicherung der Hauptstadt Freetown.
Im März 2002 löste sie die HMS Illustrious als Flaggschiff der Operation Veritas im Indischen Ozean ab und diente als Basis für die Royal Marines und den Special Air Service bei ihren Operationen in Afghanistan. 2003 wurde die Ocean als Bestandteil des Flugzeugträgerverbandes der HMS Ark Royal in den Persischen Golf entsandt. Während des Irakkrieges operierte sie als Basis für die Royal Marines bei ihrer Landung im Süden des Irak.
Im Juni 2004 fanden auf der HMS Ocean erfolgreiche Tests mit dem damals neuen britischen Kampfhubschrauber WAH-64 Apache statt. Es war das erste mal, dass ein Apache von einem Schiff aus eingesetzt wurde. Anfang 2005 wurden an der HMS Ocean einige Umbauten vorgenommen, um in Zukunft nicht nur den Transport sondern auch den Einsatz von bis zu 15 Harrier Kampfflugzeugen zu ermöglichen. Aufgrund eines fehlenden Ski-Jump, wie ihn die Flugzeugträger der Invincible-Klasse haben, können die Flugzeuge allerdings nur mit leichter Bewaffnung starten. Grund für den Umbau war, dass der Flugzeugträger HMS Invincible im selben Jahr ausgemustert wurde und die Ocean im Notfall als Hilfsflugzeugträger zur Verfügung stehen soll. Von September 2007 bis September 2008 findet in Devonport die erste Generalüberholung des Schiffes statt.
Im Laufe des nächsten Jahrzehnts soll die HMS Ocean durch einen weiteren Hubschrauberträger unterstützt werden. Zu diesem Zweck soll der Flugzeugträger Ark Royal ab 2016 dauerhaft zum Hubschrauberträger umfunktioniert werden. Dieser sollte dann ursprünglich bis etwa 2025 gemeinsam mit der HMS Ocean eingesetzt werden. Anschließend sollten beide Schiffe durch zwei neue Hubschrauberträger ersetzt werden. Im Sommer 2007 wurden jedoch Planungen des Verteidigungsministeriums (MOD) bekannt, wonach eine Ausmusterung der Ocean bis 2018 erwogen wird. Grund hierfür sind die hohen Wartungs- und Reparaturkosten, die weit über dem ursprünglich veranschlagten Niveau liegen. Laut MOD hinge die Umsetzung dieser Pläne allerdings davon ab, wann ein mögliches Nachfolmodell einsatzbereit sei.
Literatur
- Ministry of Defence (Hg.): The Royal Navy Handbook. Conway Maritime Press, London 2003. ISBN 0-85177-952-2.