Entriegelungssystem

Bei einem Entriegelungssystem handelt es sich um ein System zum Freigeben (Entriegeln) einer Kraft. Mittels einer Aktivierungsenergie in einem Energiewandler wird das System entriegelt. Als Energiewandler werden Elektromagnete, Pyrotechnik, Pneumatische & Hydraulische Antriebe, Handkraft eingesetzt.

Entriegelungssysteme im KFZ

Entriegelungssysteme im Überrollvorrichtung eines Cabriolets

Viele moderne Cabrios verfügen über eine aktive Überrollvorrichtung, die im Falle eines Überschlages in wenigen Millisekunden (kleiner 150ms) einen Überrollbügel ausfahren können, der den Kopfbereich der Passagiere schützen soll. Die Überrollbügel verfügen über sehr starke Druckfedern, die den Bügel aufstellen. Um die an den Bügeln angreifenden Kräfte zu entriegeln, werden meistens elektromagnetisch angetriebene Entriegelungssysteme eingesetzt. Durch den Einzug der Airbags in fast jedes moderne Kraftfahrzeug kam es auch zu Verwendung von pyrotechnischen Aktoren als Energiequelle im Entriegelungssystem.

Da der Elektromagnet über deutlich geringere Kräfte verfügt als die Pyrotechnik, muss durch eine Mechanik die angreifende Federkraft aus dem Bügel übersetzt werden, um durch den Elektromagneten schaltbar zu sein. Aber auch bei der Pyrotechnik als Energiequelle wird eine Übersetzung in Anspruch genommen, um die Kraft zu reduzieren.

Der Vorteil elektromagnetischer Lösungen ist die Reversierbarkeit, was eine Prüfung des Systems zulässt und bei einer Fehlauslösung keine Reparatur verursacht. Nachteilig ist die Mechanik zur Übersetzung der Kraft, die aufwendiger gestaltet werden muss als bei einer pyrotechnischen Lösung.

Der Vorteil der Pyrotechnik ist die deutliche höhere Energie, die im Treibsatz gespeichert ist, sowie die kurze Auslösezeit. Nachteilig ist, das dieses Sicherheitssystem nicht auf Funktionsfähigkeit überprüft werden kann, ohne es zu zerstören. Diesen Nachteil haben allerdings alle Pyrotechnischen Systeme im Kraftfahrzeugen, beispielsweise auch Airbags, Gurtstraffer usw..

Entriegelungssysteme zur Aktvierung eines aktiven Fußgängerschutz

Ähnlich wie bei einem Entriegelungssystem für einen Überrollschutz muß eine recht hohe angreifende Kraft entriegelt werden. Typischerweise handelt es sich hierbei um die Aufstellung einer Motorhaube. Der wesentliche Unterschied liegt in den deutlich höheren Kräften, die die Motorhaube in einer sehr kurzen Zeit aufstellen muss, bevor es zu einer Kollision mit dem Kopf des Fußgängers kommt. Ähnlich wie beim Überrollschutz finden sowohl magnetische als auch pyrotechnische Lösungen Anwendung.

Literatur

• Klaus D Linsmeier, Achim Greis: Elektromagnetische Aktoren. Physikalische Grundlagen, Bauarten, Anwendungen. In: Die Bibliothek der Technik, Band 197. Verlag Moderne Industrie, ISBN 3-478-93224-6