Timo Glock
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| Nation: | |||||||||
| Formel-1-Weltmeisterschaft | |||||||||
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| Erster Start: | Großer Preis 2004 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 2004 Jordan · 2008 Toyota | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | keine WM-Platzierung | ||||||||
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| WM-Punkte: | 2 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Timo Glock (* 18. März 1982 in Lindenfels (Odenwald)) ist ein deutscher Autorennfahrer und gelernter Gerüstbauer. Er ist amtierender Meister der Formel GP2 und hat für die Saison 2008 einen Vertrag beim Formel-1-Team von Toyota unterschrieben. Er lebt in Dinklage (Niedersachsen).
Karriere
Glock begann seine Motorsportkarriere 1996 im Motocross Sport. 1997 wechselte er zum Kart-Sport, den er bis 2001 betrieb. Nach seinem Wechsel in den Formel-Sport fuhr er in der Formel BMW und wurde auf Anhieb Meister. 2002 wechselte Glock in die Formel-3-Euro-Serie. 2004 schaffte er den Aufstieg in die Formel-1, wo er zu Saisonbeginn Test- und Ersatzfahrer beim Team Jordan wurde. Sein Renndebüt gab er am 13. Juni 2004 beim Großen Preis von Kanada in Montréal, nachdem der etatmäßige Stammfahrer Giorgio Pantano wegen nicht eingehaltener, finanzieller Zusagen seiner Sponsoren nicht starten konnte. Damit war Glock in der 2004er Saison neben Michael Schumacher, Ralf Schumacher und Nick Heidfeld der vierte deutsche F1-Pilot am Start eines Grand Prix. Er belegte bei seinem Debut den 7. Platz und bekam dafür zwei WM-Punkte, bei insgesamt vier Starts konnte er keine weiteren Punkte hinzugewinnen.
2005 wechselte Timo Glock in die amerikanische Champ Car World Series zum Team RocketSports. Er schaffte in Montreal als Zweiter einmal den Sprung auf das Podium und holte im selben Jahr die begehrte Auszeichnung Rookie of the Year.
2006 ging Glock in der GP2-Serie an den Start. Dort fuhr er zunächst mit mäßigem Erfolg für das spanische BCN Competicion Team, das jedoch häufig mit technischen Problemen zu kämpfen hatte. Glock wechselte daher ins britische iSport Team, um seinen Siegambitionen gerecht werden zu können. Tatsächlich entwickelte er sich in der zweiten Saisonhälfte zum größten Herausforderer des späteren Meisters Lewis Hamilton und belegte am Ende mit 2 Siegen den vierten Meisterschaftsrang.
2007 fuhr Glock eine weitere Saison mit iSport in der GP2-Serie. Trotz zwischenzeitlich klarer Überlegenheit musste er bis zum letzten Rennen um den Gewinn der Meisterschaft fürchten, da er immer wieder durch technische Defekte und unverschuldete Unfälle wichtige Punkte verlor. Erst mit einem überzeugenden Sieg im letzten Saisonrennen in Valencia konnte sich Glock zum GP2-Champion küren.
Parallel zu seinem GP2-Engagement kehrte Glock im Jahr 2007 als zweiter Testfahrer für BMW-Sauber in die Formel 1 zurück. Mit dem Wechsel des Test- und Ersatzfahrers von BMW-Sauber, Sebastian Vettel, zum Formel-1-Rennstall Toro Rosso, übernahm Glock die Rolle des offiziellen Ersatzfahrers.
Das Formel-1-Team Toyota bot Glock noch im Oktober einen Stammplatz für die Saison 2008 an und hatte auch schon einen entsprechenden Vertrag aufgelegt. Das BMW-Sauber-Team, das den Deutschen aber gerne als Test- und Ersatzfahrer behalten hätte, schaltete daraufhin das Contract Recognition Board (CRB) ein, das über die Zukunft Glocks entscheiden sollte. Am 19. November 2007 bestätigte Toyota schließlich die Verpflichtung Glocks.[1] Er habe einen mehrjährigen Vertrag unterschrieben. Timo Glock ist er der fünfte deutsche Fahrer, der in der Formel-1-Saison 2008 an den Start geht. Er ist außerdem nach Nico Rosberg und Lewis Hamilton der dritte Fahrer, dem als amtierender GP2-Champion der direkte Aufstieg in die Königsklasse gelang.
Engagement
Nebenbei schult Timo Glock als Jurymitglied der Speed Academy junge Rennsporttalente. Die Acadamy ist ein Nachwuchsförderungsprogramm der Deutschen Post und des niedersächsischen Porsche-Teams Tolimit.
Erfolge
- 2000 Meister Formel BMW ADAC Junior Cup
- 2001 Meister Formel BMW ADAC
- 2002 Rookie of the Year in der Formel 3 Euro Serie
- 2003 Rainman of the Year in der Formel 3 Euro Serie
- 2005 Rookie of the Year in der Champ Car World Series
- 2006 Most Improved Driver GP2 Series
- 2007 Meister GP2 Series
F1 Saisons
Stand: 19. November 2007
| Saison | Team | Platzierung | Punkte | Siege | Poles | FLs | Teamkollege(n) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Vorlage:Flagicon Jordan-Ford (Testfahrer) | WM-19. | 2 | - | - | - | Vorlage:Flagicon Nick Heidfeld (WM-18.) |
| 2005 | - - - | - | - | - | - | - | - - - |
| 2006 | - - - | - | - | - | - | - | - - - |
| 2007 | Vorlage:Flagicon BMW-Sauber (Testfahrer) | - | - | - | - | - | - - - |
| 2008 | Vorlage:Flagicon Toyota | - | - | - | - | - | Vorlage:Flagicon Jarno Trulli |
Ergebnisse
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Rang | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | AUS | MAL | BAH | IMO | SPA | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | DEU | UNG | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | --- | 19. | 2 |
| - | - | - | - | - | - | - | 7. | - | - | - | - | - | - | - | 15. | 15. | 15. | ||||
| 2008 | AUS | MAL | BAH | SPA | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | DEU | UNG | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | --- | --- | --- |
| ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? | ? |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Referenzen
- ↑ Glock startet 2008 für Toyota Spiegel Online, 19. November 2007
Weblinks
Vorlage:Übersicht Formel-1-Teams 2008
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Glock, Timo |
| KURZBESCHREIBUNG | Autorennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 18. März 1982 |
| GEBURTSORT | Lindenfels |