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Eagle Vision

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Eagle
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Vision 1992-1997
Produktionszeitraum: 1992–1997
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig
Motoren: Otto V6:
3,3 l (117/120 kW)
3,5 l (160 kW)
Länge: 5.121 mm
Breite: 1.890 mm
Höhe: 1.430 mm
Radstand:
Leergewicht: 1.491–1.601 kg

Vorgängermodell Eagle Premier

Der Eagle Vision war eine vom US-amerikanischen Automobilhersteller Eagle von 1992 bis 1997 angebotene Limousine der Oberen Mittelklasse mit Frontantrieb.

Der Vision basierte auf der LH-Plattform des Chrysler-Konzerns und war eng verwandt mit den Modellen Chrysler Concorde, New Yorker und LHS sowie dem Dodge Intrepid. Eine Plymouth-Variante gab es nicht. Von den Modellen Dodge Intrepid und Chrysler Concorde unterschied sich der Vision nur in Details, wie beispielsweise durch die keilförmige Gestaltung der Frontpartie. In Europa wurde der Eagle Vision – wie auch der Dodge Caravan – unter dem Namen Chrysler angeboten.

Vorgestellt wurde der Vison Anfang 1992 auf dem Automobilsalon in Detroit. Das Design folgte der von Chrysler propagierten Cab Forward-Philosophie und wies einen langen Radstand, verhältnismäßig kurze Überhänge, und eine weit nach vorne reichende Passagierkabine mit einer entsprechend kurzer Motorhaube auf.

Heck

Angeboten wurden die Versionen ESi mit 3,3 l-V6 und Vision TSi mit 3,5 l-V6 mit 24 Ventilen, jeweils in Verbindung mit einer Viergang-Automatik. Das ES-Modell bot strafferes Fahrwerk, ABS, ein Lederlenkrad und 16-Zoll-Alufelgen.

1994 wurde die Leistung des 3,3-Liters von 155 auf 163 PS gesteigert und die Automatik im Hinblick auf weichere Schaltvorgänge überarbeitet.

Für das Modelljahr 1997 erhielt das Basismodell ESi hinten Trommel- anstelle der bislang verwendeten Scheibenbremsen.

Der Eagle Vision blieb ohne Nachfolger, da die Marke Eagle 1998 komplett eingestellt wurde. Es wurden insgesamt 94.000 Exemplare vom Modell Vision produziert.

Quellen

  • Flammang, James M. / Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976-1999, Kraus Publications, Iola (1999), ISBN 0-87341-755-0

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