Arado Ar 67
Die Arado Ar 67 war ein einsitziges, deutsches Doppeldeckerversuchsjagdflugzeug mit offenem Cockpit der Arado Flugzeugwerke.
Entwickelt wurde das Flugzeug 1933 auf Basis der Arado Ar 65 als Versuchsträger für den Rolls-Royce Kestrel Motor mit 488 PS. Der Aufbau wurde von der Ar 65 übernommen, lediglich im Detail verändert. So wurde das Höhenleitwerk hinter das Seitenleitwerk verlegt, was die Trudelsicherheit erhöhte.
Die gestaffelt angeordneten Tragflügel besaßen zwei Holme und wurden aus Holz hergestellt. Ober- und Unterflügel besaßen Querruder und waren durch N-Stiele miteinander verbunden. Das Hauptfahrwerk war aerodynamisch verkleidet. Am Heck befand sich ein Schleifsporn.
Technische Daten
Arado Ar 67
- Spannweite: 9,68 m
- Länge: 7,9 m
- Höhe: 3,1 m
- Flügelfläche 25,06 m²
- Leergewicht: 1270 kg
- max. Startgewicht: 1660 kg
- Höchstgeschwindigkeit: 340 km/h