MÁV Id
| MÁV-Baureihe 221 | |
|---|---|
| Anzahl: | Gesamtanzahl: 32 |
| Hersteller: | MÁVAG, Budapest |
| Baujahr(e): | 1883–1888 |
| Ausmusterung: | bis 1937 |
| Achsformel: | 2´B n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 9.254 mm |
| Höhe: | 4.570 mm |
| Radsatzfahrmasse: | 12,7 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Anfahrzugkraft: | 4.810 kp |
| Treibraddurchmesser: | 1.726 mm |
| Verdampfungsheizfläche: | 121 m² (wasserberührt) |
| Bremse: | Westinghouse |
| Steuerung: | Stephenson |
Die MÁV Baureihe 221 war eine Schnellzug-Schlepptenderlokomotive der Ungarischen Staatsbahn MÁV. Die Lokomotiven wurden als leichtere Version der MÁV-Baureihe 220 konzipiert, da deren Achsdruck einen freizügigen Einsatz im Betriebsdienst nicht zuließ.
Die Lieferung der leichteren und infolgedessen weniger leistungsfähigeren Lokomotive gelang unter der Konstruktion des Kessels mit nur 121 m² Verdampfungsheizfläche, Kuppelraddurchmesser von 1.726 mm und kleineren Zylindern. Von dieser leichteren Bauart wurden von der MÁVAG, Budapest insgesamt 32 Einheiten in den Jahren 1883 bis 1888 geliefert.
Literatur
- Kubinsky Mihály Kubinsky (Hrsg.): Ungarische Lokomotiven und Treibwagen, Akadémiai Kiadó, Budapest, 1975, ISBN 963-05-0125-2