Bahnbetriebswerk Wernigerode Westerntor
Das Bahnbetriebswerk Wernigerode Westerntor entstand im Jahre 1899 im Zuge der Gründung der Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft (NWE). 1949 übernahm dann die Deutsche Reichsbahn den Betrieb der Schmalspurbahnen im Harz und so auch die Leitung des Bw Wernigerode. Anfang der 50er Jahre begann die DR schliesslich den inzwischen schon völlig veralteten Bestand an ehemaligen NWE-Triebfahrzeugen zu modernisieren und beschaffte die heute für die Harzer Schmalspurbahnen so charakteristischen,leistungsstärkeren Neubaudampflokomotiven der Baureihe 99.23.
Seit 1993 führt die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) das gesamte Streckennetz und ist Eigentümerin des Bw Wernigerode und aller dort beheimateten Lokomotiven.
Das Bw Wernigerode beheimatet heute neben den 17 Neubaudampflokomotiven (nicht alle betriebsfähig) auch die beiden Einheitsloks, 99 7222 und 99 6001 und die historischen Malletdampflokomotiven, die die Sonderzüge der HSB bespannen sowie 10 Triebwagen und etwa ebensoviele Diesellokomotiven.
Heute stellt und versorgt das Bw Wernigerode die täglich für den regulären Planverkehr benötigten 10 großen Neubaudampflokomotovien und alle für sonstige Sonderdienste dort stationierten Maschinen.
Zum Bahnbetriebswerk Wernigerode Westerntor gehören die Einsatzstellen Nordhausen und Wernigerode Hbf für die Harzquerbahn und Gernrode für die Selketalbahn. Die Einsatzstelle Benneckenstein ist nicht mehr in Betrieb.