Halle-Saale-Schleife
Die Halle-Saale-Schleife ist eine ehemalige Rennstrecke in Halle (Saale). Sie wurde von 1950 bis 1967 für Motorrad- und Formelrennen genutzt.[1]
Geschichte
Im Jahre 1950 regten sich erste Gedanken in der MSG Halle wieder Motorsport nach Halle zu brigen. So wurde beschlossen eine für Motorrad- und Automobilsport geeignete Strecke rund um die Peißnitz anzulegen. Mit einem Budget von 135000 Mark wurde am 26. März 1950 der erste Spatenstich gesetz. Schon am 10. Juni konnte die Strecke fertiggestellt werden. Ingesamt wurden 1,2km neue Streckenführung errichtet und über 4000t Baumaterial bewegt.[2]
So konnten am 25. Juni 1950 die Eröffnungsrennen bestritten werden. Erste Sieger ist der Zwickauer Eckart Krumpholz auf IFA-DKW im Lauf der Motorräder bis 125 cm².[1] Schon am 10. Oktober 1954 wurde im Innenraum der der Strecke ein Grasbahnrennen ausgetragen. Die Grasbahn wurde in den sechziger Jahren vom Neubau der Eissporthalle sowie einer Go-Kart-Strecke verdrängt. Am 23. April 1967 wurde das 22. und letzte Rennwochenende auf der Halle-Saale-Schleife begangen, da Infolge des raschen Wachstums von Halle-Neustadt keine Motorsportveranstaltungen mehr möglich waren. Letzter Sieger wurde Paul Deetens auf Brabham im Rennen der Formel 3.[1]
Streckenführung
Alle Teile der ehemaligen Rennstrecke existieren noch und dienen heute dem öffentlichen Straßenverkehr. Start- und Ziel der 5,267km langen Strecke lagen auf dem Gimritzer Damm, der damals als Betongerade bezeichnet wurde. Gefahren wurde von dort aus in Richtung Südkehre, von der aus es auf das Peißnitzgelände ging. Nach Durchfahrung der langgezogenen Kurve der Jugend und einer folgenden Gerade ging es über die schnelle Weinbergkurve auf den Weinbergweg in Richtung Kröllwitz. Nach einer 90 Grad Linkskurve, der Nordkurve, führte die Strecke an der heutigen Uniklinik vorbei auf den Hubertusplatz. Diese Kehre wurde als Hubertuskehre oder auch Friedensring bezeichnet. Von dort aus ging es über zwei Kilometer fast vollgas über die Heideallee und Start- und Ziel bis hin zur Südkehre. Bei einigen Veranstaltungen wurde auch eine auf 2,66km verkürzte Variante mit einer Kehre vor der Weinbergkurve zum Gimritzer Damm hin befahren.
Quellen
- ↑ a b c Mike Jordan: Ergebnisse der Straßenrennen auf der Halle-Saale-Schleife 1950 - 1967.
- ↑ Freiheit: Seit 15 Jahren heulen die Motoren im Mai 1965.
Weblinks
- Streckenführung: [1].
- Screenshots der dort kostenlos erhältlichen Rennstrecke für Grand Prix Legends
![[1]](http://www.formula2.net/halle.jpg){kind=link}