Tschechische Grenzübergänge in die Nachbarstaaten
Diese Liste der tschechischen Eisenbahngrenzübergänge führt alle grenzüberschreitenden Bahnstrecken in Tschechien auf. Stillgelegte Grenzübergänge sind kursiv dargestellt.
- Břeclav–Hohenau (1839), siehe Österreichische Nordbahn
- Novosedly–Laa an der Thaya (1872), stillgelegt
- Hevlín–Laa an der Thaya (1870), stillgelegt, ehemalige Laaer Ostbahn
- Znojmo–Retz (1871), siehe Österreichische Nordwestbahn
- Slavonice–Fratres (1903–1948), stillgelegt, siehe Thayatalbahn
- České Velenice–Breitensee (1900–1950), stillgelegt, siehe Waldviertler Schmalspurbahnen
- České Velenice–Gmünd (1869), siehe Bahnstrecke Wien–Gmünd
- České Velenice–Gmünd (1902–1950), Schmalspurbahn nach Groß Gerungs
- Horní Dvořiště–Summerau (1871), siehe Summerauer Bahn
Tschechien–Deutschland
- Stožec–Haidmühle (1910–1948)
- Železná Ruda–Bayerisch Eisenstein (1877–1945, 1991–), heute nur Personenverkehr, siehe Eisenbahn Pilsen-Priesen(-Komotau)
- Česká Kubice–Furth im Wald (1861), siehe Böhmische Westbahn
- Cheb–Waldsassen (1865–1945), siehe Bahnstrecke Wiesau–Eger
- Cheb–Schirnding (1883), Bahnstrecke Nürnberg–Cheb
- Aš–Selb-Plößberg (1865-1996), siehe Bahnstrecke Hof–Eger
- Hranice v Čechách–Adorf (1906–1945), siehe Lokalbahn Asch–Adorf
- Vojtanov–Bad Brambach (1865), siehe Bahnstrecke Plauen–Cheb
- Kraslice–Klingenthal (1886–1945, 1999–), heute nur Personenverkehr
- Potůčky–Johanngeorgenstadt (1889), heute nur Personenverkehr, siehe Bahnstrecke Karlsbad–Johanngeorgenstadt
- Vejprty–Bärenstein (1872), siehe Buschtiehrader Eisenbahn
- Křimov–Reitzenhain (1875–1945), stillgelegt
- Moldava–Holzhau, (1884–1945), siehe Bahnstrecke Nossen–Moldau und Bahnstrecke Most–Moldava
- Děčín–Bad Schandau (1851), siehe Bahnstrecke Dresden–Děčín
- Dolní Poustevna–Sebnitz, (1905–1945), stillgelegt, siehe Bahnstrecke Rumburk–Sebnitz
- Rumburk–Ebersbach (1873), siehe Bahnstrecke Bakov–Jiříkov/Ebersbach
- Varnsdorf–Seifhennersdorf (1871), heute nur Personenverkehr, siehe Mandaubahn
- Varnsdorf–Großschönau (1871), siehe Mandaubahn
- Hrádek nad Nisou–Zittau (1859), siehe Bahnstrecke Zittau–Liberec
Tschechien–Polen
- Heřmanice–Bogatynia (Reichenau) (1900–1945), stillgelegt, siehe Zittauer Schmalspurbahn und Schmalspurbahn Friedland–Hermsdorf
- Frýdlant v Čechách–Zawidów (Seidenberg) (1875), heute nur Güterverkehr, siehe Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn
- Jindřichovice pod Smrkem–Mirsk (Friedeberg) (1904–1945), stillgelegt
- Harrachov–Jakuszyce (Jakobsthal) (1902), ohne regelmäßigen Verkehr, siehe Zackenbahn und Tannwalder Zahnradbahn
- Královec–Lubawka (Liebau) (1869), nur Güterverkehr, siehe Bahnstrecke Sędzisław–Lubawka
- Meziměstí–Mieroszów (Friedland) (1877), nur Güterverkehr, siehe Bahnstrecke Wałbrzych–Meziměstí
- Otovice–Tłumaczów (Tuntschendorf) (1889), stillgelegt
- Náchod–Kudowa Zdrój (Bad Kudowa) (nur 1945), stillgelegt
- Lichkov–Międzylesie (Mittelwalde) (1875)
- Bernartice–Dziewietlice (Heinersdorf) (1896), stillgelegt
- Vidnava–Kałków (Kalkau) (1911), stillgelegt
- Mikulovice–Głuchołazy (Bad Ziegenhals) (1888)
- Jindřichov ve Slezsku–Głuchołazy (Ziegenhals) (1875)
- Krnov–Glubczyce (Leobschütz) (1873), stillgelegt
- Opava–Pilszcz (Piltsch) (1904), stillgelegt
- Chuchelná–Krzanowice (Kranstädt) (1895), stillgelegt
- Bohumín–Chałupki (Annaberg) (1848)
- Petrovice u Karviné–Zebrzydowice (Seibersdorf) (1855)
- Albrechtice–Marklowice (Marklowitz) (1914–1931)
- Český Těšín–Cieszyn (Teschen) (1888)
Tschechien–Slowakei
- Mosty u Jablunkova–Čadca (1871), siehe Kaschau-Oderberger Bahn
- Horní Lideč–Lúky pod Makytou (1937)
- Vlárský průsmyk–Horné Srnie (1888), nur Personenverkehr
- Velká nad Veličkou–Vrbovce (1929), nur Personenverkehr, siehe Bahnstrecke Nové Mesto nad Váhom–Veselí nad Moravou
- Sudoměřice–Skalica (1893), nur Personenverkehr
- Hodonín–Holíč (1891), kein regelmäßiger Verkehr
- Lanžhot–Kúty (1900)
Nicht realisierte Projekte
- Moldava (Moldau)–Hermsdorf-Rehefeld, siehe Pöbeltalbahn
- Dolní Světlá (Niederlichtenwalde)–Jonsdorf, siehe Zittauer Schmalspurbahn
- Hlučín–Chałupki (Annaberg)