Diskussion:Rückenflug

Im Artikel wird leider nicht erklärt, wie beim Rückenflug der Auftrieb entsteht. Schließlich ist das Flügelprofil um 180 Grad gedreht und die Luft legt nun auf der Unterseite den längeren Weg zurück. Müsste daraus nicht ein Abtrieb resultieren? --Mojo1442 18:19, 12. Aug 2006 (CEST)

Auftrieb entsteht nicht ursächlich durch die unterschiedlichen Wege auf Ober- und Unterseite einer Tragfläche, sondern durch den Anstellwinkel.