Liste von Tunneln in Deutschland
Die Liste der Tunnel in Deutschland umfasst Tunnel ab einer Länge von 20 m. Sie ist nach Bundesländern geordnet.
Baden-Württemberg
Straßentunnel
- Saukopftunnel (2.715 m)
- Engelbergtunnel (2.530 m; Engelbergbasistunnel)
- Heslacher Tunnel (2.300 m, Stuttgart)
- Pragsatteltunnel (720 m; siehe: Stuttgart-Prag)
- Kappelbergtunnel
- Schlossbergtunnel Tübingen
- Schönbuchtunnel
- Tunnel Hölzern
- Schlossbergtunnel (916 m, Heidelberg)
- Wagenburgtunnel (824 m, Stuttgart)
- Wattkopftunnel (bei Ettlingen)
Tempolimit
Als bisher einziges Bundesland hat Baden-Württemberg in seinen doppelröhrigen Straßen- und Autobahntunnels flächendeckend ein Tempolimit von 100 km/h (mit wenigen Ausnahmen). In den anderen Bundesländern gilt bisher 80 km/h. Seit 2007 erhöht auch der Freistaat Bayern in den entsprechenden Tunnels das Tempolimit sukzessive von 80 auf 100 km/h.
Eisenbahntunnel
- Pforzheimer Tunnel.
- Ammertalbahn: • Schlossbergtunnel Tübingen
- Gäubahn (Stuttgart–Singen): • Hasenbergtunnel (ältester Eisenbahntunnel Stuttgarts: um 1900) • Kriegsbergtunnel (ca. 600 m) • Tierstein-Tunnel (ca. 700 m)
- Neu- und Ausbaustrecke Karlsruhe-Basel: • Katzenbergtunnel (9385 m, im Bau)
- Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart: • Altenbergtunnel (220 m) • Burgbergtunnel (1.115 m) • Forster Tunnel (1.727 m) • Freudensteintunnel (6.800 m) • Langes Feld Tunnel (4650 m) • Marksteintunnel (2782 m) • Neuenbergtunnel (762 m) • Pfingstbergtunnel (5380 m) • Pulverdinger Tunnel (1878 m) • Rollenbergtunnel (3303 m) • Saubuckeltunnel (403 m) • Simonsweingarten Tunnel (420 m) • Wilfenbergtunnel (1006 m)
- Badische Schwarzwaldbahn: • Eisenbergtunnel (792 m) • Farrenhaldetunnel (313 m) • Forellentunnel (64 m) • Gaislochtunnel (54 m) • Glasträgertunnel I (23 m) • Glasträgertunnel II (43 m) • Glasträgertunnel III (18 m) • Gremmelsbachtunnel (912 m) • Großer Triberger Tunnel (835 m) • Großhaldetunnel (327 m) • Grundwaldtunnel (381 m) • Gummambstunnel (365 m) • Hippensbachtunnel (365 m) • Hohenackertunnel (41 m) • Hohnentunnel (327 m) • Kleiner Triberger Tunnel (92 m) • Krähenlochtunnel (224 m) • Kurzenbergtunnel (324 m) • Letschenbergtunnel (129 m) • Losbachtunnel (185 m) • Möhringer Tunnel (180 m) • Mühlhaldetunnel (64 m) • Niederwassertunnel (558 m) • Obergießtunnel (175 m) • Rebbergtunnel (53 m) • Röllerwaldtunnel (162 m) • Schieferhaldetunnel (93 m) • Seelenwaldtunnel I (48 m) • Seelenwaldtunnel II (69 m) • Seelenwaldtunnel III (195 m) • Sommerautunnel (1697 m) • Sommerbergtunnel (51 m) • Spärletunnel (80 m) • Steinbistunnel (63 m) • Tannenbühltunnel (25 m) • Tannenwaldtunnel (166 m) • Tunnel beim 3. Bauer (88 m) • Tunnel beim 4. Bauer (313 m) • Hattinger Tunnel (900 m; auch Gäubahn)
- Stuttgart: • Fildertunnel (9.468 m, geplant) • Pragtunnel • Rosensteintunnel • Tunnel der Verbindungsbahn der S-Bahn Stuttgart (8.788 m, längster S-Bahntunnel Deutschlands)
- Heidelberg: • Königstuhltunnel (2.486 m)
Bayern
Straßentunnel
- Tunnel Neubiberg
- Tunnel Farchant
- Hofbergtunnel
- Tunnel Allach
- Tunnel Aubing
- Tunnel Schwarzer Berg
- Tunnel Pfaffenstein
- Brudermühltunnel (München)
- Landshuter Allee Tunnel (München)
- Petueltunnel
- Trappentreutunnel (München)
- Candidtunnel (München)
- Biedersteintunnel (München)
- Altstadtringtunnel (München)
- Innsbrucker Ring Tunnel (München)
- Leuchtenbergunterführung (München)
- Effnertunnel (München)
Tempolimit
2007 hat Bayern als zweites Bundesland nach Baden-Württemberg begonnen, die Höchstgeschwindigkeit in den doppelröhrigen Autobahn- und Straßentunnels von 80 auf 100 km/h zu erhöhen. Als erstes wurden der Aubinger Tunnel und die Einhausung der A3 bei Aschaffenburg von 80 auf 100 km/h hochgestuft. Der Tunnel Allach wird nach der nächsten turnusgemäßen Wartung folgen.
Eisenbahntunnel
- Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg (bayerischer Abschnitt): Tunnel Dittenbrunner Höhe, Tunnel Burgsinnger Kuppe, Sinnbergtunnel, Mühlbergtunnel, Hanfgartentunnel, Hohe-Wart-Tunnel, Espenloh-Tunnel, Eichelberg-Tunnel, Neuberg-Tunnel, Roßberg-Tunnel, Steinberg-Tunnel
- Abzweig Nantenbacher Kurve: Schönraintunnel, Herrbachtunnel, Ständelberg-Tunnel, Rammersberg-Tunnel
- Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt: Göggelsbuchtunnel, Offenbautunnel, Euerwangtunnel, Schellenbergtunnel, Irlahülltunnel, Denkendorftunnel, Stammhamtunnel, Geisbergtunnel, Auditunnel
- Weitere Tunnel (Auszug): Burgbergtunnel (bei Erlangen), Schwarzkopftunnel (Strecke Aschaffenburg–Würzburg)
Berlin
Straßentunnel
Eisenbahntunnel
Hamburg
Straßentunnel
Eisenbahntunnel
Hessen
Straßentunnel
- Saukopftunnel (2.715 m)
- Hopfenbergtunnel
- Walburgtunnel
- Tunnel Lohberg
- Schiedetunnel Limburg
- Schlossbergtunnel Dillenburg
- Mühlbergtunnel Weilburg
Eisenbahntunnel
- Auf der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main (hessischer Abschnitt, Nord-Süd-Richtung): Tunnel Elzer Berg (Landesgrenze, Nordportal in Rheinland-Pfalz), Limburger Tunnel, Idsteintunnel, Niedernhausener Tunnel, Hellenbergtunnel, Schulwaldtunnel, Tunnel Breckenheim, Tunnel Kelsterbacher Spange, Frankfurter-Kreuz-Tunnel
- Auf der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg (hessischer Abschnitt, Auszug): Landrückentunnel, Dietershantunnel
- Krähbergtunnel (3100 m)
- Frau-Nauses-Tunnel
- Schlüchterner Tunnel (3575 m)
Schiffstunnel
Mecklenburg-Vorpommern
Straßentunnel
Niedersachsen
Straßentunnel
Eisenbahntunnel
- Tunnel der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg in Niedersachsen: Escherbergtunnel, Eichenbergtunnel, Eggebergtunnel, Riesbergtunnel, Hellebergtunnel, Wadenbergtunnel, Hopfenbergtunnel, Sohlbergtunnel, Kriebergtunnel, Leinebuschtunnel, Endelskamptunnel, Mackenrodttunnel, Rauhebergtunnel, Mündener Tunnel, Mühlenkopftunnel.
- Naenser Tunnel, Ippenser Tunnel (beide Bahnstrecke Altenbeken–Kreiensen)
- Ertinghäuser Tunnel, Wahmbecker Tunnel (beide Sollingbahn)
- Walkenrieder Tunnel (Südharzstrecke)
Nordrhein-Westfalen
Straßentunnel
- Burgholztunnel
- Kiesbergtunnel
- Bad Godesberger Straßentunnel
- Rheinufertunnel
- Tunnel Berghofen
- Weserauentunnel
Eisenbahntunnel
Tunnel der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main: u. a. Siegauentunnel, Ittenbachtunnel, Aegidienbergtunnel
Rheinland-Pfalz
Straßentunnel
- Glockenbergtunnel
- Malbergtunnel, Bad Ems. Kernbauwerk der Umgehungsstraße des Kurortes. Länge 1.600 m (längster Straßentunnel von Rheinland-Pfalz, Stand 11/2006). Zweispuriger Straßentunnel, Einzelröhre. Offene Bauweise. Einweihung am 4. November 2006, Verkehrsfreigabe am 5. November 2006.
Eisenbahntunnel
- Kaiser-Wilhelm-Tunnel (4205 m)
- Loreleytunnel
- Mainzer Eisenbahntunnel: Drei Einzeltunnel mit 655 m, 240 m und 1297 m Länge
- Pfälzische Ludwigsbahn: • Wolfsbergtunnel (320 m) • Lichtensteiner Kopf-Tunnel (92 m) • Retschbach-Tunnel (196 m) • Schönberg-Langeck-Tunnel (366 m) • Mainzer Berg-Tunnel (212 m) • Gipp-Tunnel (217 m) • Köpfle-Tunnel (158 m) • Eisenkehl-Tunnel (65 m) • Kehre-Tunnel (302 m) • Schloßberg-Tunnel (208 m) • Franzosenwoog-Tunnel (79 m) • Heiligenberg-Tunnel (1347 m)
- Alsenztalbahn: • Altenhof-Tunnel (436 m) • Kupferschmelz-Tunnel (82 m) • Imsweiler-Tunnel (373 m) • Alsenz-Tunnel (283 m)
Saarland
Straßentunnel
Eine Nachrüstung gemäß RABT 2006 ist noch nicht erfolgt.
Eisenbahntunnel
- Schanzenbergtunnel
Sachsen
Straßentunnel
- Tunnel Königshainer Berge
- Tunnel Altfranken
- Tunnel Dölzschen
- Tunnel Coschütz
- Bramschtunnel Dresden
- Hauptbahnhoftunnel Dresden
- Schottenbergtunnel Meißen (719 m)
Eisenbahntunnel
Strecke: Dresden - Zwickau
- Tunnel Edle Krone (122 m)
Strecke: Heidenau (Sachs) - Altenberg
- Köttewitzer-T. (198 m)
- Weesensteiner-T. (240 m)
- Pilz-T. (292 m)
- Gleisberg-T. (539 m)
- Geisinger-T. (235 m)
Strecke: Sebnitz - Bad Schandau
- Sebnitzer-T. (148 m)
- Amtshainersdorfer-T.1 (89 m)
- Amtshainersdorfer-T.2 (91 m)
- Ulbersdorfer-T.1 (108 m)
- Ulbersdorfer-T.2 (91 m)
- Ulbersdorfer-T.3 (77 m)
- Rathmannsdorfer-T. (377 m)
Strecke: Dresden Hbf. - Dresden-Flughafen
- Flughafen-T. (570 m)