Frontmotor

Frontmotor ist die Bezeichnung für einen Motor, der sich im Bereich der Vorderachse befindet. Das ist die bei Personenkraftwagen am häufigsten angewandte Bauweise. Außer dem Frontmotor gibt es noch den zwischen beiden Achsen platzierten Mittelmotor und den Heckmotor auf oder hinter der Hinterachse.

Bauformen

Front-Quer

Der Motor ist quer (in der Regel vor oder über der Vorderachse) eingebaut, der Antrieb erfolgt auf die Vorderräder. Meist sitzt das Getriebe neben dem Motor.

Diese Bauweise wird vor allem bei Kleinwagen und Fahrzeugen der unteren Mittelklasse eingesetzt und zeichnet sich wegen der oft verwendeten Motor-Getriebe-Einheit durch geringe Kosten aus.

Front-Längs

Der Motor ist längs eingebaut, der Antrieb erfolgt auf die Vorderräder. In der Regel befindet sich der Motor vor der Vorderachse, das Getriebe dahinter - in manchen Fällen auch umgekehrt (Motor hinter der Vorderachse, Getriebe davor).

Diese Bauweise kommt vor allem bei Fahrzeugen des Volkswagenkonzerns (Audi A4, A6, A8 und Volkswagen Phaeton) und bei Subaru zum Einsatz.

Standardantrieb (Heckantrieb)

Der Motor ist längs eingebaut, der Antrieb erfolgt auf die Hinterräder. In der Regel befindet sich der Motor über der Vorderachse, bei Sportwagen manchmal auch dahinter (Front-Mittelmotor). Das Getriebe befindet sich hinter dem Motor, von dort aus erfolgt die Kraftübertragung mittels Kardanantrieb zur Hinterachse. Mitunter wird auch die Transaxle-Bauweise angewendet, bei der das Getriebe an der Hinterachse sitzt.

Der Standardantrieb kommt vor allem bei Fahrzeugen der Mittel- und Oberklasse zum Einsatz.

Siehe auch: Frontantrieb, Heckantrieb, Allradantrieb