Baselland Transport
| Baselland Transport AG | |
|---|---|
| |
| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Oberwil |
| Webpräsenz | Offizielle Webpräsenz |
| Bezugsjahr | 2005 |
| Verkehrsverbund | Tarifverbund Nordwestschweiz |
| Mitarbeiter | 246 |
| Linien | |
| Spurweite | 1.000 mm |
| Straßenbahn | 5 |
| Bus | 15 |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Straßenbahnwagen | 88+12 Anhänger |
| Omnibusse | 1 Gelenkbus 6 Normalbusse 24 Niederflurbusse |
| Sonstige Fahrzeuge | 3 Oldtimermotorwagen 3 Oldtimeranhänger |
| Statistik | |
| Fahrgäste | 7 Mio. pro Jahr |
| Fahrleistung | 39,782 |
| Länge Liniennetz | |
| Straßenbahnlinien | 65,162 |
| Buslinien | 115,940 |
Die Baselland Transport AG (BLT) ist eine schweizerische Transportunternehmung, welche Linien des öffentlichen Verkehrs im Kanton Basel-Landschaft und in den angrenzenden Gebieten betreibt.
Einleitung
Die BLT entstand 1974 durch die Fusion der vier meterspurigen Vorortslinien Birsigtalbahn (BTB), Birseckbahn (BEB), Trambahn Basel-Aesch (TBA) und Basellandschaftliche Ueberlandbahn (BUeB). In der Zwischenzeit sind etliche Buslinien dazu gekommen. Die BLT arbeitet eng mit den Basler Verkehrs-Betrieben (BVB) zusammen. Die beiden Unternehmen waren 1984 Initianten des erfolgreichen Umweltschutzabonnements und 1987 des Tarifverbunds Nordwestschweiz (TNW).
Linien
Tramlinien
10 - siehe Linie 10 (BLT)
11 - siehe Linie 11 (BLT)
E11 - siehe Linie 11 (BLT)
14 - siehe Linie 14 (BVB)
17 - siehe Linie 17 (BLT)
Buslinien
- 37 Bottmingen - Bruderholzspital - Jakobsberg - Ulmenweg - Aeschenplatz (Teilstrecke Bottmingen - Jakobsberg bis 2001 eine BVB-Linie)
- 60 Biel-Benken - Bottmingen - Muttenz Bahnhof - Schweizerhalle
- 61 Allschwil - Binningen - Oberwil - Hüslimatt
- 62 Dornach - TechCenter Kägen - Reinach
- 63 Bruderholzspital - Münchenstein - Muttenz
- 64 Biel-Benken - Reinach - Dornach - Arlesheim Dorf
- 65 Dornach - Aesch - Pfeffingen
- 66 Ortsbus Dornach
- 91 Waldenburg - Reigoldswil - Bretzwil
- 92 Hölstein - Bennwil
- 93 Lampenberg Dorf - Ramlinsburg - Talhaus
- 106 Sissach - Nusshof - Wintersingen
- 107 Böckten - Sissach - Eptingen
- 108 Sissach - Buckten - Känerkinden
- 109 Rümlingen - Häfelfingen
Anlässlich des Fahrplanwechsels am 11. Dezember 2005 wurde der Abschnitt Allschwil - Schönenbuch der Buslinie 61 durch die BVB-Buslinie 33 ersetzt. Somit hat Schönenbuch eine direkte Busverbindung zur Basler Schifflände. Die Buslinie 37 wurde ab dem Jakobsberg über das St. Jakobs-Stadion und das Bethesda-Spital bis zum Aeschenplatz verlängert und ersetzte die vormalige BVB-Buslinie 41, Aeschenplatz-Bethesda-Ulmenweg, die mit Kleinbussen betrieben wurde.
Momentane Erweiterungen
Im Moment wird das Tram-Depot Hüslimatt vergrössert. Danach sollen neue zusätzliche Fahrzeuge angeschafft werden, um den stetig steigenden Passagierfluss zu bewältigen.
Von 2. Juli bis 10. August 2007 wurde der Streckenabschnitt zwischen Dreispitz und Dornach erneuert. Trams fuhren also nur von Rodersdorf bis Dreispitz, ab dort wurde der öV mit Bussen aufrecht erhalten.
Im Zuge der Rollmaterialerneuerung wurden zusammen mit den BVB rund 60 neue Fahrzeuge ausgeschrieben. Der Beschaffungsentscheid fiel 2006 zugunsten der Neuentwicklung «Tango» von Stadler Altenrhein aus. Um ein änhnliches Desaster zu vermeiden, wie es den BVB mit dem Combino widerfuhr, wurde die Lieferung einer Vorserie von vier Fahrzeugen an die BLT vorgeschrieben, die 2008 ausgeliefert werden. Erst nach einer knapp zweijährigen Versuchsphase wird Ende 2009 von BLT und BVB entschieden, ob die Bestellung von weiteren Fahrzeugserien ausgelöst wird. Die erste Hauptserie würde um 2012 zur Auslieferung kommen (Bestellung 2010) und 15 Fahrzeuge für die BLT, sowie 2014 20 Fahrzeuge für die BVB umfassen, die zweite Hauptserie käme ab 2014 zur Auslieferung und würde nochmals 21 Fahrzeuge für die BLT umfassen.
Rollmaterial
- Motorwagen
- Be 4/6 101–108 (1971–1972), von BEB beschafft
- Be 4/6 109–115 (1975–1976)
- Be 4/6 (7 Fzg., Übernahme 2001), ex BVB Be 4/6 (1972)
- Nummern: 123, 133, 135, 136, 141, 143, 158 (ex 623, 633, 635, 636, 641, 643, 658)
- Be 4/6 201–266 (1978–1981), seit 1999 noch 213, 224–230, 258, 260–266 (16 Fzg.)
- Be 4/8 201–212, 214–223, 231–257, 259 (Umbau "Sänfte" 1987–1999, 50 Fzg.)
- Anhänger
- B 1301–1303, ex VBZ B 799–801 (1973)
- B 1304–1305, ex BVB B 1404, 1408 (1948)
- B 1316–1322, ex BVB B 1416–1422 (1961)
- Motorwagen (Oldtimer)
- Be 2/3 4 (Bj. 1902)
- Be 2/4 12 (Bj. 1916)
- Be 2/4 13 (Bj. 1916), ausser Betrieb
- Anhänger (Oldtimer)
- B3 25 (Bj. 1916), Hochzeitswagen
- B3 27 (Bj. 1916)
- B2 41 (Bj. 1916), offener Sommerwagen