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Audi A6 C4

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Audi
Bild
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A6
Produktionszeitraum: 1994–1997
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig
Kombi, fünftürig
Motoren: Ottomotoren:
1,8–4,2 Liter
(92–240 kW)
Dieselmotoren:
1,9–2,5 Liter
(66–103 kW)
Länge: 4.799 mm
Breite: 1.777 mm
Höhe: 1.451 mm
Radstand:
Leergewicht: ab 1.370 kg

Vorgängermodell Audi 100 C4
Nachfolgemodell Audi A6 C5

Der Audi A6 C4 ist eine Limousine der oberen Mittelklasse von Audi und wird seit 1994 angeboten. Die Bezeichnung A6 bzw. S6 beendete 1994 die Audi-100-Ära zugunsten der neuen Modellbezeichnungsstrategie „Audi A x“. Der erste Audi A6 nach neuer Benennung ist ein nur minimal facegelifteter Audi 100 C4, der als Audi A6 C4 noch bis 1997 gebaut wurde.

Audi A6 in US-Spezifikation

Im Juni 1994 wurde der Audi 100 C4 in einigen Details modifiziert und in Audi A6 C4 umbenannt. In dieser Form wurde dieser dann bis zu den Werksferien 1997 produziert.

Die auffälligsten Veränderungen sind:

  • Scheinwerfer und Rückleuchten zur Fahrzeugmitte hin abgeschrägt
  • Rückleuchtenelement nicht mehr durchgehend (nicht S-Modelle)
  • Seitenblinker am Kotflügel
  • Digitaler Kilometerzähler
  • Chromleisten um die Fenster (für 103 kW TDI, V6- und S6-Modelle)
  • Weiße Blinker (Front)
  • Geänderte Stoßfänger (ohne Gummileiste)
  • Sitze (Vollkopfstützen)


Gegen Ende der Baureihe präsentiert Audi im Juni 1996 neben dem Audi S6 (C4) eine weitere Sportversion des A6: Den Audi S6 plus, ausschließlich mit kraftvollem 4,2-l-V8-Motor. Wobei der normale S6 wahlweise mit einem 2,2-Liter-Fünfzylindermotor mit 4 Ventilen pro Zylinder und Turboaufladung oder mit einem V8, der 213 kW (290 PS) leistete, erhältlich war. Der S6 plus wurde als Limousine und Kombi (Avant) von der quattro GmbH im Werk Neckarsulm gefertigt.

Datei:Audi.JPG
Motorraum des S6 plus (C4, 1996)

Beide Karosserievarianten teilten sich den 4,2-V8-Motor aus dem S6, dessen Leistung jedoch, durch den Einsatz klassischen Motorentunings, auf 240 kW (326 PS) wuchs. Vom S6 plus wurden bis 1997 lediglich 97 Limousinen und 855 Kombis gebaut. Zur Zeit gibt es noch 27 Limousinen in Deutschland, was den S6 plus zu einem sehr seltenen Automodell macht.


Motoren

Hinweis: Die S6-Modelle wurden immer als quattro angeboten, optional als quattro wurden Motoren mit * angeboten.

Benzin
Reihen-
Vier-
Zylinder 		1,8 l 20V 92 kW (125 PS) (1994 bis 1997)
2,0 l 74 kW (101 PS) (1994 bis 1996)
2,0 l 85 kW (115 PS) (1994 bis 1995)
2,0 l 103 kW (140 PS) (1994 bis 1996)
Reihen-
Fünf-
Zylinder 		2,3 l 98 kW (133 PS) nur in einigen Märkten bis 1995
2,2 l 20V 169 kW (230 PS) S6 mit Turbolader (1994 bis 1997)
V-Sechs-
Zylinder 		2,6 l 110 kW (150 PS) * (1994 bis 1997)
2,8 l 128 kW (174 PS) * (1994 bis 1997)
2,8 l 30V 142 kW (193 PS) * (1995 bis 1997)
V-Acht-
Zylinder 		4,2 l 213 kW (290 PS) S6 4.2 (1994 bis 1997)
4,2 l 240 kW (326 PS) S6 Plus (1996 bis 1997)
Diesel
Reihen-
Vier-
Zylinder 		1,9 l 66 kW (90 PS) mit Turbolader und Direkteinspritzung
per Verteilerpumpe (1994 bis 1997)
Reihen-Fünf-
Zylinder 		2,5 l 85 kW (115 PS) mit Turbolader und Direkteinspritzung
per Verteilerpumpe (1994 bis 97)
2,5 l 103 kW (140 PS) mit Turbolader und Direkteinspritzung
per Verteilerpumpe *
(1994 bis 1997 u. quattro ab 1995)
Commons: Audi A6 C4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Motorsport
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