LBE Nr. 1 bis 3
Die Baureihe 60 ist eine in Stromlinienform verkleidete, wendezugfähige, zweizylindrige Heissdampftenderlokomotive der ehemaligen Lübeck-Büchener Eisenbahn (LBE). Sie hat die Achsfolge 1'B1'.
| Baureihe 60 | |
|---|---|
| noch kein Bild vorhanden | |
| Anzahl | 3 |
| Nummerierung | 60 001 - 60 003 |
| Hersteller | Henschel |
| Indienststellung | 1936 - 1937 |
| Ausmusterung | bis 1967 |
| Achsformel | 1'B1' |
| Dienstmasse | XXX,X t |
| Achslast | 180,4 kN |
| Länge über Puffer | 12.380 mm |
| Ø Treibrad | 1.980 mm |
| Ø vorderes Laufrad | 1.000 mm |
| Ø hinteres Laufrad | 1.000 mm |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h |
| Kesseldruck | 147,1 N/cm² |
| Kolbenhub | 400 mm |
| Zylinderdurchmesser | 660 mm |
| Rostfläche | 1,40 m² |
| Verdampfungsheizfläche | 75,36 m² |
| Überhitzerheizfläche | 26,00 m² |
| Leistung | k.A. PSi |
| Lokreibungslast | 357,9 kN |
| Lokdienstlast | 676,7 kN |
| Bremsbauart | X |
Um den Personenschnellverkehr zwischen Hamburg und Lübeck zu beschleunigen, beauftragte die LBE 1935 die Lokmotivfabrik Henschel in Kassel mit dem Bau von drei dieser Maschinen. Gleichzeitig wurden bei den Waggonbaufirmen WUMAG in Görlitz und bei Linke-Hofmann in Breslau die zur Lok gehörenden Stromlinien-Doppelstockwagen hergestellt. Die Lokomotiven LBE 1 und 2 wurden 1936 geliefert, Lok LBE 3, die mit größeren Wasserkästen und einem größeren Kessel etwas schwerer ausfiel, folgte ein Jahr später. Die Maschinen hatten eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und waren im Wendezugbetrieb eingesetzt. Aufgrund ihres Aussehens und der grauen Lackierung erhielten sie bald den Spitznamen "Mickymäuse".
Bei der Verstaatlichung der LBE am 1. Januar 1938 wurden die Lokomotiven in das Nummernschema der Reichsbahn als 60 001 bis 60 003 einsortiert und im Bahnbetriebswerk Lübeck, Reichsbahndirektion Schwerin, beheimatet. Bis zum Kriegsausbruch 1939 änderte sich im Betriebseinsatz nichts. Dann wurde der Schnellverkehr eingestellt und die drei Lokomotiven sollten ausgemustert werden. 60 001 ging im Krieg verschollen; die beiden anderen verblieben bei der Deutschen Reichsbahn. 60 002 versah im Berliner Raum bis 1963 ihren Dienst und wurde 1967 in Leipzig verschrottet. 60 003 stand bis 1954 beim Bw Stralsund im Dienst.
Literatur
- Rüdiger Otahal: Die Lübeck-Büchener Eisenbahn. GeraMond Verlag, München 2002 ISBN 3-7654-7130-5