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Liste der ausgemusterten Fahrzeuge der Straßenbahn Graz
Triebwagen
Nummern
Hersteller
Baujahr
LÜP (mm)
Achsen
Achsstand (mm)
Bemerkungen
1-40
Grazer Waggonfabrik
1899
7.200
2
1.800
nachträgliche Plattformverglasung, 1961 ausgemustert
41-65
Grazer Wagonfabrik
1900-1901
7.500
2
1.800
nachträgliche Plattformverglasung, 1961 ausgemustert
66-70
Grazer Wagonfabrik
1902
7.700
2
1.800
nachträgliche Plattformverglasung, 1961 ausgemustert
71-76
Grazer Wagonfabrik
1906
8.500
2
2.200
nachträgliche Plattformverglasung, 1963 ausgemustert
80-88
Grazer Wagonfabrik
1909
8.900
2
2.200
nachträgliche Plattformverglasung, Umbauten und Neubaukästen, 1963 ausgemustert
91-98
Hauptwerkstätte
1925-1929
8.900
2
2.200
Umbauten aus Beiwagen, Nr. 98 in 90 umgezeichnet, 1963 ausgemustert
101-115
Grazer Wagonfabrik
1912-1913
9.450
2
2.400
Umbauten und Neubaukästen, 1963 ausgemustert
116-120
Hauptwerkstätte
1951-1954
9.750
2
2.400
Umbauten aus Nr. 80, 83, 87, 88, 1963 ausgemustert
121-12
Grazer Wagonfabrik
1900-1901
8.670
2
1.800
gekaufte Fahrzeuge der Type D der Straßenbahn Wien , 1930 umgebaut, 1961 ausgemustert
121 II
Hauptwerkstätte
1954
9.750
2
2.400
Umbau aus Nr. 81, 1963 ausgemustert
123-127
Sim/Ringhoffer
1899-1902
8.580
2
2.400
gekaufte Fahrzeuge der Type D1 der Straßenbahn Wien, 1944 umgebaut, 1951 ausgemustert
131-137
Düsseldorf
1909-1913
10.300
2
2.500
1939 von der Rheinbahn gekauft, 1963 ausgemustert
141-144
Uerdingen
1924-1925
10.820
2
2.800
1939 von der Rheinbahn gekauft, 1961 ausgemustert
151-162
MAN
1906
9.560
2
2.800
1941 aus Nürnberg übernommen, 1953 ausgemustert
201-250
SGP Graz
1949-1952
11.600
2
3.200
Umbauten zwischen 1967 und 1969, 1989 ausgemustert, Nr. 204 nach Japan verkauft
251-252
SGP Graz
1962
11.860
2
3.200
auf Reservedrehgestellen aufgebaute Fahrzeuge, 1993 ausgemustert
551-571
Duewag
1954-1960
26.600
8
6.000
aus Wuppertal übernommen und umgebaut, 1997 ausgemustert
Beiwagen
Nummern
Hersteller
Baujahr
LÜP (mm)
Achsstand (mm)
Bemerkungen
1B-22B
verschieden
1920
5.700
1.520
Umbauten aus alten Fahrzeugen, 1934 ausgemustert
23B-28B
verschieden
1920
5.600
1.520
Umbauten aus alten Fahrzeugen, 1934 ausgemustert
29B-30B
verschieden
1920
6.070
1.600
Umbauten aus alten Fahrzeugen, 1938 ausgemustert
31B-35B
verschieden
1920
5.860
1.600
Umbauten aus alten Fahrzeugen, 1938 ausgemustert
36B-40B
verschieden
1920
6.080
1.600
Umbauten aus alten Fahrzeugen, 1938 ausgemustert
41B-44B
verschieden
1914-1916
6.500
1.700
1953 ausgemustert
45B-59B
Hauptwerkstätte
1916-1920
7.060
2.200
Neubauten, basierend auf Plänen alter Fahrzeuge, 1953 ausgemustert
60B-67B
Grazer Waggonfabrik
1907
8.200
3.000
erste Beiwagen mit Plattformverglasung, 1961 ausgemustert
70B-77B
Grazer Waggonfabrik
1908
8.700
2.200
1929 umgebaut
80B-112B
Grazer Waggonfabrik
1910-1915
8.715
3.000
1963 ausgemustert
125B-128B
Uerdingen
1944
11.400
3.000
Einsatz ab 1946, 1971 ausgemustert
151B-155B
Grazer Waggonfabrik
1885
7.930
2.800
gekaufte Fahrzuge der Type T2 der Straßenbahn Wien , zwischen 1924 und 1929 umgebaut, 1951 ausgemustert
156B-157B
Grazer Waggonfabrik
1886
7.990
2.800
gekaufte Fahrzeuge der Type T der Straßenbahn Wien, 1930 umgebaut, 1948 ausgemustert
161B-166B
Rohrbacher
1887
7.750
2.850
gekaufte Fahrzeuge der Type C2 der Straßenbahn Wien, 1924 umgebaut, 1953 ausgemustert
170B-172B
Hauptwerkstätte
1925-1926
8.000
2.800
Eigenbauten, 170B mit offener Plattform, 171B-172B mit Plattformverglasung, 1961 ausgemustert
181B-188B
Grazer Waggonfabrik
197-1928
8.715
3.000
1961 ausgemustert
191B-212B
Hernals
1872-1873
7.580
2.900
gekaufte Fahrzeuge der Type P2 der Straßenbahn Wien, zwischen 1929 und 1931 umgebaut, 1961 ausgemustert
301B-305B
Simmering
1900-1903
8.010
3.000
gekaufte Fahrzeuge der Type A der Straßenbahn Wien, 1931 umgebaut 1953 ausgemustert
306B-310B
Grazer Waggonfabrik
1898
8.010
3.000
gekaufte Fahrzeuge der Type P der Straßenbahn Wien, 1931 umgebaut, 1953 ausgemustert
311B-325B
Grazer Waggonfabrik
1871-1895
7.350
1.900
gekaufte Fahrzeuge der Type S1 der Straßenbahn Wien, zwischen 1943 und 1944 umgebaut, 1946 ausgemustert
401B-450B
SGP Graz
1941-1951
11.600
3.200
zwischen 1967 und 1929 umgebaut und anders nummeriert, 1983 ausgemustert
1537, 154, 1552, 1561, 1564
Hernals
1871
7.350
1.900
gekaufte Fahrzeuge der Type S2 der Straßenbahn Wien, geplante Umbauten erfolgten nicht, 1946 ausgemustert
Quellen
Peter Wegenstein: Die Straßenbahn von Graz . Pospischil-Verlag, Bahn im Bild 94, 1994
Wolfgang Kaiser: Straßenbahnen in Österreich . GeraMond Verlag, 2004, ISBN 3-7654-7198-4 
