Zum Inhalt springen

Diskussion:Warnowtunnel

Seiteninhalte werden in anderen Sprachen nicht unterstützt.
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist eine alte Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 26. August 2007 um 01:11 Uhr durch Niteshift (Diskussion | Beiträge) (Änderung fremder Diskussionsbeiträge rückgängig gemacht). Sie kann sich erheblich von der aktuellen Version unterscheiden.

Letzter Kommentar: vor 17 Jahren von 84.44.139.20

Der Warnowtunnel ist definitiv nicht die erste mautpflichtige Straße in Deutschland, die Rossfeldringstraße bei Berchtesgaden ist bereits seit vielen Jahren eine privatbetriebene Mautstraße.
--EricPoehlsen 06:21, 19. Mai 2004 (CEST)Beantworten

Richtig! - Sogar Kostenlos kann man diese abends so ab 19 Uhr etwa befahren und streckenweise kommt man dort an der Grenze zu Österreich entlang. Das Kehlsteinhaus oberhalb vom Obersalzberg ist beliebtes Wanderziel. 84.44.139.20 00:54, 26. Aug. 2007 (CEST)Beantworten

„4-spuriger Tunnel”: In einer Röhre oder eine Röhre pro Richtung? Verhältnis von Nutzerzahl zur Prognose? Rechnet sich das für die Betreiber?

1974 sahen die Plannungen sicher keine privatwirtschaftliche Realisierung vor?

"F" und "AUS": Autokennzeichen zur Kennzeichnung eines Staates sind in der Wiki eigentlich unüblich, hier ist Platz für die augeschriebenen Namen, oder sind die Abkürzungen Namensbestandteile?

In Bezug auf meine Aussage vom 19. Mai habe ich hinzugefügt ... im Durchgangsverkehr, da es sich bei der Rossfeldringstraße um eine reine Ringstraße handelt und nicht um eine Durchgangsstraße. --EricPoehlsen 07:39, 24. Mai 2004 (CEST)Beantworten