Bahnstrecke Limburg–Altenkirchen
| Oberwesterwaldbahn (Bahnstrecke Limburg–Altenkirchen) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | 3032 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (DB): | 461 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 65,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Limburg–Altenkirchen ist eine 65,1 km lange Nebenbahn von Limburg an der Lahn über Westerburg nach Altenkirchen (Westerwald) und weiter über die Bahnstrecke Engers–Au nach Au (Sieg) durch den Westerwald. (KBS 461). Die als Oberwesterwaldbahn bekannte Bahnstrecke führt durch Hessen und Rheinland-Pfalz.
Bedienungsangebot
Die Züge verkehren von Limburg nach Altenkirchen und von dort aus weiter nach Au (Sieg). Als betriebliche Besonderheit müssen alle Züge im Bahnhof Altenkirchen Kopf machen, denn die über das Kopfende hinausführende Strecke nach Siershahn wird nur noch im Güterverkehr durchgängig befahren. Alle 2 Stunden, von vereinzelten Verdichtungen abgesehen, verkehrt ein Regionalzug der Relation Limburg - Altenkirchen - Au auf der Strecke. Im Abschnitt Altenkirchen - Au wird der Verkehr teilweise zum Halbstundentakt verdichtet.
Durchgeführt wird der Schienenpersonennahverkehr für die Oberwesterwaldbahn von der vectus Verkehrsgesellschaft mbH mit Sitz in Limburg an der Lahn. Es werden Diesel-Triebwagen LINT 27 eingesetzt, die für Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h ausgelegt sind.
Auf dem Streckenabschnitt zwischen Limburg (Lahn) und Wilsenroth gilt der RMV-Tarif, zwischen Ingelbach und Au (Sieg) der VRS-Tarif.
Geschichte
Die Oberwesterwaldbahn wurde vom Staat Preußen abschnittsweise erbaut:
| Streckenabschnitt | Eröffnet |
|---|---|
| Hadamar - Limburg | 1. Januar 1870 |
| Altenkirchen - Hachenburg | 1. April 1885 |
| Hachenburg - Hadamar | 1. Oktober 1886 |
| Au (Sieg) - Altenkirchen | 1. Februar 1887 |
Das erste Teilstück wurde zwischen Staffel und Limburg ab 10. Dezember 1888 auf eine neue Trasse verlegt.
Siehe auch
- Bahnstrecke Limburg-Staffel–Siershahn
- Fahrgastinformationssystem
- Dynamische Fahrgastinformation
- Liste deutscher Tarif- und Verkehrsverbünde
- NRW-Tarif
- Liste der deutschen Kursbuchstrecken
- Liste der SPNV-Linien in NRW
- Liste der RMV-Linien
- Geschichte der Eisenbahn in Deutschland