Mercedes-Benz SLK
Vorlage:PKW-Modell Generationen
Die Mercedes-Benz SLK-Klasse ist eine Modellreihe, die 1996 von Mercedes-Benz eingeführt wurde. Beim SLK handelt es sich um einen Roadster, der jedoch kleiner ist als der bekannte Mercedes SL und dementsprechend auch preislich unter diesem gehandelt wird. Obwohl Mercedes die Bezeichnung SLK offiziell nicht als Abkürzung versteht, wird sie häufig mit Sportlich, Leicht, Kompakt (manchmal auch Kurz) angegeben.
Der SLK ist technisch (Fahrwerk / Motoren) stark mit der C-Klasse W202 verwandt. Eine Besonderheit der SLKs ist das klappbare Stahldach, das von DaimlerChrysler auch „Vario-Dach“ genannt wird. Im offenen Zustand verschwindet es vollständig und automatisch im Kofferraum des SLK. Da es aus Stahl gefertigt ist, vereint es die Vorzüge eines Hardtops mit der Flexibilität eines Faltverdecks.
Modelle
Mercedes SLK (R170)
Vorlage:PKW-Modell Generationen 2
Gebaut wurde der R170, wie die genaue Typenbezeichnung für den ersten SLK lautet, genauso wie das aktuelle Modell R171 im DaimlerChrysler-Werk in Bremen. Der R170 wird in abgewandelter Form – ohne Variodach, dafür entweder mit festem oder Stoffdach – als Chrysler Crossfire noch immer hergestellt.
In der Modellgeschichte folgte dem ursprünglichen R170, der von 1996 bis 2000 gebaut wurde, Anfang 2000 die modellgepflegte Version des R170. Diese Version erhielt neben zahlreichen technischen Verbesserungen auch neue optische Details, die das Fahrzeug deutlich aufwerteten. Erkennbar ist das geliftete Modell z. B. an den neuen Rückleuchten, den in Wagenfarbe lackierten Front-, Heck- und Seitenschwellern, den nun ovalen Nebelscheinwerfern, den Blinkleuchten in den Außenspiegeln und am Kofferraumschloss, das von seiner sichtbaren Position rechts neben dem Kennzeichen nun unsichtbar im Heckklappengriff verschwand. Mit dem Facelift gab es auch einen serienmäßigen Tempomaten, neue Sitze, neu gestaltete Dekorblenden im Cockpit, leicht veränderte (etwas hellere) Instrumentenfolien und das nun serienmäßige elektronische Stabilitätsprogramm ESP (bisher war nur eine Antischlupfregelung (ASR) lieferbar).
Ferner hielten mit dem Facelift neue Motoren Einzug. Vor allem der ehemals 100 kW (136 PS) starke 2-Liter-Benzinmotor erhielt durch den Einsatz eines Kompressors eine Leistungssteigerung auf 120 kW (163 PS).
2004 lief die Produktion des R170 mit dem Sondermodell Final Edition aus.
Motoren:
- SLK 200 (R-Vierzylinder, 1.998 cm³ Hubraum, 100 kW/136 PS, 190 Nm) 1996-2000
- SLK 200 Kompressor (R-Vierzylinder, 1.998 cm³ Hubraum, 120 kW/163 PS, 230 Nm) 2000-2004
- SLK 230 Kompressor (R-Vierzylinder, 2.295 cm³ Hubraum, 142 kW/193 PS, 280 Nm) 1996-2000
- SLK 230 Kompressor(R-Vierzylinder, 2.295 cm³ Hubraum, 145 kW/197 PS, 280 Nm) 2000-2004
- SLK 320 (R-Sechszylinder, 3.199 cm³ Hubraum, 160 kW/218 PS, 310 Nm) 2000-2004
- SLK 32 AMG (R-Sechszylinder, 3.199 cm³ Hubraum, 260 kW/354 PS, 450 Nm) 2001-2004
Mercedes SLK (R171)
Vorlage:PKW-Modell Generationen 2
Beim Design des Nachfolgers R171 wurde das Retro-Stilelement der Powerdome genannten Erhebungen auf der Motorhaube durch eine modernere Front mit Anspielungen auf die „Nase“ von Formel-1-Fahrzeugen ersetzt.
Aktuell reicht die Motorenpalette des SLK vom Basismodell SLK 200 mit 1,8-Liter-Kompressormotor über zwei Sechszylindermodelle SLK 280 und SLK 350 mit 3,0 bzw. 3,5 Liter Hubraum bis zum Topmodell SLK 55 AMG, dessen 265 kW (360 PS) starker Achtzylinder (5,4 Liter) im Sondermodell „Black Series“ in der Leistung noch einmal auf 294 kW (400 PS) gesteigert wurde.
Zum Genfer Auto-Salon 2005 wurde ein SLK-Prototyp mit einem 320-CDI-Triturbo-Dieselmotor gezeigt; dieses Modell diente allerdings vornehmlich der Demonstration des Dieseltechnologie-Fortschritts, eine Serienfertigung eines SLKs mit Dieselmotor ist zur Zeit nicht absehbar.
Die Modellpflege des aktuellen SLK-Typs R171 ist für Herbst 2007 geplant. Erste Verbesserungen, z. B. der Armaturenbretthaptik, flossen allerdings bereits Anfang 2006 in die laufende Produktion ein.
Motoren:
- SLK 200 Kompressor (R-Vierzylinder, 1796 cm³ Hubraum, 120 kW /163 PS, 240 Nm) 2004-2007
- SLK 280 (R-Sechszylinder, 2997 cm³ Hubraum, 170 kW / 231 PS, 300 Nm) 2005-2007
- SLK 350 (R-Sechszylinder, 3498 cm³ Hubraum, 200 kW / 272 PS, 350 Nm) 2004-2007
- SLK 55 AMG (V-Achtylinder, 5439 cm³ Hubraum, 265 kW / 360 PS, 510 Nm) 2004-2007
