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Porsche Cayman (Typ 987c)

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Vorlage:PKW-Modell

Heckansicht des Cayman S mit ausgefahrenem Spoiler

Der Porsche Cayman ist ein von einem 3,4 oder 2,7 Liter großen Sechszylinder-Boxer-Saugmotor in Mittelmotoranordnung angetriebener Sportwagen. Der Cayman ist im wesentlichen eine Coupé-Variante des Porsche Boxster. Die Karosserie der beiden Schwestermodelle ist weitgehend baugleich, die Antriebseinheit basiert auf dem Kurbelgehäuse und den Zylinderköpfen der höher positionierten Porsche 911 Carrera-Modelle. Die Premiere des Fahrzeugs erfolgte auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) im September 2005.[1] Die Markteinführung des sportlichen Zweisitzers in Deutschland erfolgte am 26. November 2005. Der Grundpreis zur Markteinführung lag bei 58.529 Euro (inkl. 16% MwSt.).[2]

Modellgeschichte

Der Cayman ist technisch und preislich über dem Boxster-Roadster mit Stoffdach positioniert und wird großteils im Auftrag von Porsche bei Valmet Automotive im finnischen Uusikaupunki gebaut. Wie schon die Herkunft des Namens andeutet (vgl. Kaimane), ist der Cayman das sportlichere Auto. Das Handling ist aufgrund der steiferen und etwas leichteren Karosserie präziser und agiler als beim offenen Schwestermodell Boxster. Als Motor ist in der S-Version ein 3,4-Liter- Sechszylinder mit 217 kW (295 PS) verbaut,Referenzfehler: Es fehlt ein schließendes </ref>.

Auf der New York International Auto Show wurde der Porsche Cayman S zum "2007 World Performance Car" gewählt. Diese Auszeichnung wurde von einer Jury aus internationalen Automobiljournalisten vergeben. Dabei verwies der Cayman S unter anderem den neuen Audi RS4 und den BMW M5 auf die Plätze.[3]

Seit Anfang des Jahres 2007 bietet Porsche zur optischen Aufwertung des Cayman Exterieur das so genannte „Aerokit Cayman“. Es besteht aus im Windkanal optimierten Komponenten, die für eine Verbesserung der Fahrzeugaerodynamik sorgen, und zusätzlich die Auftriebswerte an der Vorder- und Hinterachse reduzieren sollen. Weitere wesentliche Bestandteile des Aerokits sind die in Exterieurfarbe ausgeführten Aufsatzteile, sowie ein hinsichtlich der Aerodynamik und des Designs optimierter Bugbereich. Zusätzlich soll noch ein feststehender Heckspoiler für eine verbesserte Fahrstabilität sorgen.[4][5]

Prominente Porsche Cayman Besitzer sind unter anderem der Pop-Star Xavier Naidoo sowie der deutsche Nationalfußballer Gerald Asamoah.

Serienversionen

Der Cayman wurde bis Ende Juli des Jahres 2006 nur in der S-Version, mit der Porsche das stärkere (und meistens besser ausgestattete) Modell der jeweiligen Modellversion bezeichnet, ausgeliefert. Seit dem 29. Juli 2006 wird die Cayman-Reihe durch das 2,7 Liter Einstiegsmodell Cayman komplettiert.

Technische Daten

Porsche Cayman: Cayman Cayman S
Motor:  6-Zylinder-Boxermotor (Mittelmotor)
Hubraum:  2.687 cm³ 3.387 cm³
Bohrung x Hub: 
Leistung:  180 kW (245 PS) 217 kW (295 PS)
bei 1/min:  6500 6250
Max. Drehmoment bei 1/min:  273 Nm bei 4.600–6.000 340 Nm bei 4.400–6000
Verdichtung:  11,3 : 1 11,1 : 1
Ventilsteuerung: 
Kühlung:  Wasserkühlung
Getriebe:  5-Gang-Getriebe oder Tiptronic, Hinterradantrieb 6-Gang-Getriebe oder Tiptronic, Hinterradantrieb
Bremsen:  Stahlscheibenbremsen (innenbelüftet), ABS
Radaufhängung vorn:  Einzelradaufhängung, Stabilisator
Radaufhängung hinten:  Einzelradaufhängung, Stabilisator
Federung vorn:  Mc-Pherson-Federbeine
Federung hinten:  Mc-Pherson-Federbeine
Karosserie:  Selbsttragende Stahl-Karosserie mit ausfahrbaren Heckspoiler
Spurweite vorn/hinten: 
Reifen:  vorne: 6,5J x 17 mit 205 x 55 ZR17/
hinten: 8J x 17 mit 235 x 50 ZR17
vorne: 8J x 18 mit 235 x 40 ZR18/
hinten: 9J x 18 mit 265 x 40 ZR18
cw-Wert 0,29 0,29
Höchstgeschwindigkeit:  258 km/h 275 km/h
Beschleunigung 0 – 100 km/h:  6,1 s 5,4 s
Beschleunigung 0 – 200 km/h:  19,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km:  9,3 l 10,6 l

Grafische Darstellung der Cayman Entwicklung


Porsche Cayman Straßenfahrzeughistorie von 2005 bis heute
Modell Leistung 2000er
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Cayman
Cayman 180 kW/245 PS ...
Cayman S 215 kW/295 PS ...

Quellen

  1. Birgit Priemer: Feste Beziehung - Vorstellung, Porsche Cayman. In: „auto motor und sport“, Heft 12, 25. Mai 2005, Seiten 15 - 20.
  2. Alexander Bloch: FEUER UNTERM DACH - Vorstellung, Porsche Cayman S. In: „auto motor und sport“, Heft 20, 14. September 2005, Seiten 54 - 56 und 58.
  3. WORLD CAR OF THE YEAR AWARDS: Top Ten Finalists - 2007 World Performance Car Auf: www.wcoty.com. 21. Februar 2007, 05:40 Uhr
  4. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG: Porsche Tequipment - Exterieur: Aerokit Cayman Auf: www.porsche.de. 21. Februar 2007, 06:15 Uhr
  5. Auto-Motor-Sport: Porsche: Aero-Kit für den Cayman Auf: www.auto-motor-und-sport.de. 7. März 2007, 20:45 Uhr

Weiterführende Informationen

Literatur

Bücher

Zeitschriften

Porsche Cayman (2006)

Porsche Cayman S (2005)

  • auto motor und sport, Heft 12, 25. Mai 2005, Seiten 14 - 20. „Feste Beziehung“ - Vorstellung: Porsche Cayman
  • auto motor und sport, Heft 20, 14. September 2005, Seiten 54 - 56 und 58. „Feuer unterm Dach“ - Vorstelung: Porsche Cayman S
  • auto motor und sport, Heft 23, 26. Oktober 2005, Seiten 60 - 64 und 66. „Crocodile Rock“ - Test: Porsche Cayman S
  • auto motor und sport, Heft 25, 23. November 2005, Seiten 92 - 96. „Back Beauty“ - Doppeltest: Porsche Cayman S / Porsche 911 Carrera

Verkaufsliteratur

  • Der neue Cayman und Cayman S. Konsequent Porsche. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart. Stand 05/06, WVK 306 810 07 D/WW (auch als PDF)
  • Der neue Cayman und Cayman S. Die Modelle in Daten. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart. Stand 10/06 WVK 310 211 07 D/D (auch als PDF)
Commons: Porsche Cayman – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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