Superbike-Weltmeisterschaft
Die Superbike-Klasse ist eine Rennsportklasse für seriennahe Motorräder. Als Superbikes werden jedoch mittlerweile auch alle straßenzugelassenen, vollverkleideten Sportmotorräder der 1.000 cm³-Klasse bezeichnet.
Sie wurde ursprünglich auf Betreiben der vier großen japanischen Hersteller Honda, Yamaha, Kawasaki und Suzuki ins Leben gerufen. Die bislang erfolgreichste Marke ist Ducati aus Italien.
Die FIM-World Superbike-Weltmeisterschaft wird seit 1988 ausgetragen. Das erste Rennen fand am 3. April 1988 in Donington Park (Großbritannien) statt. Für Fahrer und Hersteller werden getrennte Weltmeistertitel vergeben. Die Europameisterschaft der Superbikes (Superbike-EM) wird nicht mehr ausgetragen.
Die bedeutendsten nationalen Meisterschaften sind die britische British Superbike Championship und die US-amerikanische AMA Superbike Championship.
Reglement
Bis 2003 sah das Reglement Hubraumlimits von 750 cm³ für Vierzylinder-Motoren und von 1.000 cm³ für Zweizylinder-Motoren vor. Diese Regelung sollte den Vorteil von Vierzylinder-Motoren, höhere Drehzahlen und damit eine größere Leistung als Zweizylinder zu erreichen, kompensieren.
Seit 2004 ist für alle Motoren ein Hubraumlimit von 1.000 cm³ vorgeschrieben, jedoch lässt das Reglement den Zweizylindern mehr Spielraum zur Leistungssteigerung. Da dies jedoch deutlich höhere finanzielle Aufwändungen bedeutet, wird ab der Saison 2008 auf Bestrebungen von Ducati und wohl auch KTM hin abermals ein größerer Hubraum für Zweizylinder-Motoren zugelassen.
Reglementänderungen ab 2008
- Hubraumlimits
- 2-Zylinder: über 850 cm³ bis max. 1.200 cm³
- 3-Zylinder: über 750 cm³ bis max. 1.000 cm³
- 4-Zylinder: über 750 cm³ bis max. 1.000 cm³
- Mindestgewichte
- 2-Zylinder: 168 kg
- 3-Zylinder: 162 kg
- 4-Zylinder: 162 kg
Das Gewicht der 2-Zylinder kann im Laufe der Saison je nach Bedarf in ±3 kg-Schritten angepasst werden (maximal auf 171 kg, minimal auf 162 kg).
- Luft-Restriktoren
Die 2-Zylinder werden mit Ansaugrestriktoren (50 mm Durchmesser) begrenzt. Diese können im Laufe der Saison nach Bedarf in ±2 mm-Schritten angepasst werden (maximale Begrenzung auf 46 mm, kompletter Entfall des Restriktors möglich).
- Motorentuning
Alle Konzepte unterliegen den Tuning-Regeln, die aktuell für die 1.000er-Vierzylinder gelten. Die 2-Zylinder müssen serienmäßige Pleuel aufweisen.
- Homologations-Stückzahlen
2008 und 2009 müssen alle Hersteller 1.000 Basismotorräder produzieren, um eine Homologation für die WSBK zu erhalten. Ab 2010 wird diese Anzahl auf 3.000 Stück erhöht.
Superbike-Weltmeister
Schwere Unfälle
- Am 10. September 1995 ist im niederländischen Assen der junge japanische Nachwuchsfahrer Yasutomo Nagai (Yamaha World Superbike Team) schwer gestürzt. Er starb am 12. September 1995 im Krankenhaus.
- Am 23. April 2000 fand die große Karriere Carl Fogartys in Phillip Island (Australien) ein bitteres Ende. Er stürzte im zweiten Rennen an diesem Tage in Runde 5. Es dauerte Monate bis er sich von den schweren Verletzungen erholte.
Rekorde
|
|
|
- Poles: 29 (Troy Corser)
- schnellste Rennrunden: 48 (Carl Fogarty)
- Zeitspanne zwischen dem ersten und letzten Rennen: 17 Jahre, 6 Monate, 1 Tag (Steve Martin)
