Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau

Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau GmbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Zwickau
Webpräsenz	SVZ
Vorstand	Eugen Kirchdörfer
Betriebsleitung	Anett Glöckner
Verkehrsverbund	VMS
Linien
Straßenbahn	3
Bus	15
Sonstige Linien	Vogtlandbahn
Anzahl Fahrzeuge
Straßenbahnwagen	33
Omnibusse	27
Sonstige Fahrzeuge	11 Nutzfahrzeuge
Länge Liniennetz
Straßenbahnlinien	23,692
Buslinien	98,137

Die Städtischen Verkehrsbetriebe Zwickau (SVZ) betreiben Bus- und Straßenbahnlinien in Zwickau und dem Umland. Derzeit werden 13 Bus-, zwei Nachtbus- und drei Straßenbahnlinien betrieben. Im Dezember 2005 wurde eine rund vier Kilometer lange Straßenbahn-Neubaustrecke nach Neuplanitz eröffnet. Die Haltestellen der verlängerten Linie 3 sind komplett mit modernen Digitaldisplays ausgestattet. Diese ermöglichen dem Fahrgast alle Informationen über Takt- und Ankunftszeiten mit einem Blick zu erhalten. Das Unternehmen ist Mitglied im Verkehrsverbund Mittelsachsen.

Fahrzeuge

Der Fahrzeugbestand der SVZ besteht derzeit (2006) aus 19 Bussen des Typs Mercedes-Benz O 530 CNG Citaro, einem Neoplan N 4421 Centroliner sowie elf MAN verschiedener Typen. Gut ein Drittel dieser Fahrzeuge sind Erdgasbusse, was diese besonders umweltschonend macht.

Des Weiteren besitzt die SVZ 23 Straßenbahn-Gelenkwagen der tschechischen Bauart Tatra KT4D. Ebenfalls kommen auf allen Straßenbahnlinien die moderneren GT6M-NF zum Einsatz. Hiervon besitzt die SVZ zwölf Fahrzeuge.

Liniennetz

Straßenbahnlinien

Linie 1: Eckersbach <> Neumarkt (Bosestraße) <> Georgenplatz <> Zentralhaltestelle <> Hauptbahnhof (seit 1992)
Linie 3: Eckersbach <> Neumarkt (Leipziger Straße) <> Hauptmarkt <> Stadthalle <> Neuplanitz (1999-2005 Eckersbach-Stadthalle, seit 12/2005 bis Neuplanitz)
Linie 4: Pölbitz <> Neumarkt (Bosestraße) <> Georgenplatz <> Marienthal/Paulusstraße <> Städtisches Klinikum (zu DDR-Zeiten zeitweise Zwickaus einzige Tramlinie; seit 12/2005 wieder im Angebot)

Wendeschleifen Straßenbahn

Pölbitz
Eckersbach
Hauptbahnhof
Marienthal (Paulusstraße)
Städtisches Klinikum
Schedewitz (Stadthalle)
Neuplanitz (Findeisenweg)
Betriebshof Schlachthofstraße
Oberplanitz (Voraussetzung: Verlängerung der Linie 3)

ehemalige Straßenbahnlinien

Linie 1: Hauptbahnhof <> Georgenplatz <> Neumarkt (Bosestraße) <> Hauptmarkt <> Schedewitz (bis ca. 1940)
Linie 2: Pölbitz <> Neumarkt (Bosestraße) <> Georgenplatz <> Marienthal/Paulusstraße (bis 1969; in den 90ern waren auch die Einrückefahrten mit "2 Schlachthofstraße" beschildert)
Linie 3: Hauptbahnhof <> Georgenplatz <> Neumarkt (Bosestraße) <> Hauptmarkt <> Wilkau-Haßlau (bis 1975)
Linie 5: Städtisches Klinikum <> Marienthal/Paulusstraße <> Georgenplatz <> Zentralhaltestelle <> Hauptbahnhof (Liniennummer ist nur reserviert; Linie wurde nicht gefahren)
Linie 6: Eckersbach <> Neumarkt (Bosestraße) <> Georgenplatz <> Marienthal/Paulusstraße <> Städtisches Klinikum (bis 12/2005)
Linie 61: Eckersbach <> Neumarkt (Bosestraße) <> Georgenplatz <> Marienthal/Paulusstraße (Mitte 90er)
Linie 7: Pölbitz <> Neumarkt (Bosestraße) <> Georgenplatz <> Zentralhaltestelle <> Hauptbahnhof (bis 12/2005)
Linie 8: Pölbitz <> Neumarkt (Leipziger Straße) <> Hauptmarkt <> Zentrum <> Stadthalle (bis 12/2005)

mögliche Straßenbahnprojekte

Derzeit wird die Wirtschaftlichkeit eines Gleisbogens am Neumarkt Richtung Süden geprüft. Vorteil: Aus Richtung Klinikum/Marienthal könnte eine Direktverbindung Richtung Innenstadt, Stadthalle und Neuplanitz geschaffen werden. Außerdem gäbe es bei Netzstörungen bessere Umleitungsmöglichkeiten.
Es wird geprüft, den Hauptbahnhofsvorplatz umzugestalten und die Straßenbahn wieder direkt vor dem Bahnhofsgebäude halten zu lassen, um einen besseren Übergang zwischen SPNV und ÖPNV zu ermöglichen.
Im Zwickauer Nahverkehrsplan ist eine Option auf eine Verlängerung der Linie 3 von Neuplanitz über Strandbad, Planitzer Markt und Damaschkestraße nach Oberplanitz festgeschrieben.

ehemalige Straßenbahnvorhaben

In den 1990er-Jahren gab es Pläne für eine Verlängerung der Straßenbahn zum VW-Werk Zwickau-Mosel und für den Wiederaufbau der Straßenbahn nach Wilkau-Haßlau, welche aber verworfen wurden.

Bus und Nachtbuslinien

Linie 13: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle <> Stadthalle <> Wilkau-Haßlau
Linie 14: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle <> Neumarkt <> Auerbach
Linie 16: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle <> Hauptbahnhof <> Himmelfürststraße <> Planitz, Markt <> Hüttelsgrün/Rottmannsdorf
Linie 17: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle <> Weißenborn Waldpark

Linie 18: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle <> Königswalde <> Hartmannsdorf

Linie 19: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle <> Hauptbahnhof <> Himmelfürststraße <> Planitz, Markt <> Cainsdorf

Linie 20: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle <> Pöhlau

Linie 21: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle <> Brand

Linie 22: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle <> Weißenborn, Siedlung <> Niederhohndorf

Linie 23: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle <> Stadthalle <> Oberhohndorf

Linie 27: Planitz, Markt <> Neuplanitz <> Städtisches Klinikum

Linie 28: Dresdner Straße/Kaufmarkt <> Eckersbach, Wende <> Weißenborn, Waldpark

Linie 29: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle <> Lichtentanne <> Stenn

Linie A: Neumarkt - Marienthal - Olzmannstraße - Neuplanitz - Oberplanitz - Cainsdorf - Wilkau-Haßlau - Schedewitz - Innenstadt - Neumarkt
Linie B: Neumarkt - Trillerberg - Eckersbach - Pölbitz - Weißenborn - Neumarkt

ehemalige Buslinien

Linie 15: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle <> Neuplanitz (bis 12/2005; ersetzt durch Straßenbahnlinie 3)
Linie 30: Zentralhaltestelle <> Gewerbering Maxhütte (Verkürzung der Linie 29, Testbetrieb 2006)

Linienlängen

Linie 1: 5,098 km
Linie 3: 10,443 km (Eckersbach - Stadthalle: 5,891 km)
Linie 4: 8,151 km
Linie 6: 8,828 km (eingestellt)
Linie 7: 4,762 km (eingestellt)
Linie 8: 5,696 km (eingestellt)
Linie 13: 8,181 km
Linie 14: 6,008 km
Linie 16: 8,606 km
Linie 17: 3,864 km
Linie 18: 9,283 km
Linie 19: 8,233 km
Linie 20: 7,536 km
Linie 21: 8,372 km
Linie 22: 5,208 km
Linie 23: 5,239 km
Linie 27: 8,859 km
Linie 28: 9,173 km
Linie 29: 9,575 km
Linie A: 23,780 km
Linie B: 16,181 km

Weblinks

Offizielle Webpräsenz des Unternehmens