Hanomag Partner

Der Hanomag Partner ist der Prototyp eines Kleinwagens, den der hannoversche Automobilhersteller Hanomag 1951 auf der Frankfurter IAA als Nachfolger des 10 Jahre vorher eingestellten Modells 1,3 Liter vorstellte. Mit diesem Wagen wollte Hanomag die Rückkehr auf den Markt für PKWs versuchen.

Der Wagen hatte einen 3-Zylinder-Zweitaktmotor (von Ing. Büro Müller in Andernach konstruiert) mit 697 ccm Hubraum und 28 PS Leistung vorne eingebaut. Über ein 3-Gang-Getriebe mit Lenkradschaltung trieb er die Vorderräder an. Die selbsttragende Ganzstahl-Karosserie in Pontonform mit 2 hinten angeschlagenen Türen bot auf der vorderen Sitzbank Platz für drei Erwachsene. Dahinter konnten noch 2 Kinder auf Notsitzen Platz nehmen. Alle 4 Räder waren einzeln an Schwingmetall-Gummidrehfederkörpern aufgehängt, die vorderen an doppelten Querlenkern, die hinteren an Längslenkern.

Zwar war der Wagen in bezug auf Design und Technik auf der Höhe seiner Zeit, fand aber beim Publikum so wenig Anklang, dass er nicht in Serie ging. Es entstanden nur 20 Vorserien-Exemplare, von denen 6 Stück auf der IAA in Frankfurt am Main ausgestellt waren. Alle Exemplare wurden anschließend verschrottet und der Pkw-Bau bei Hanomag endgültig aufgegeben.

Technische Daten

Typ	Partner
Bauzeitraum	1951
Aufbauten	L2
Motor	3 Zyl. Reihe 2-Takt
Ventile	ohne
Bohrung x Hub	65 mm x 70 mm
Hubraum	697 cm³
Leistung (PS)	28
Leistung (kW)	20,6
bei Drehzahl (1/min)	4000
Drehmoment (Nm)
bei Drehzahl (1/min)
Verdichtung	7,3 : 1
Verbrauch	7 l / 100 km
Getriebe	3-Gang mit Lenkradschaltung
Höchstgeschwindigkeit	100 km/h
Leergewicht	730 kg
Zul. Gesamtgewicht	1080 kg
Elektrik	12 Volt
Länge	4000 mm
Breite	1700 mm
Höhe	1480 mm
Radstand	2165 mm
Spur vorne/hinten	1350 mm / 1300 mm
Wendekreis	10 m
Reifengröße	5,60-13"

L2 = 2-türige Limousine

Quelle

Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, 10. Auflage, Motorbuch Verlag Stuttgart (1996), ISBN 3879435197