PT-Schnellboot

PT boat ist eine abgekürzte Bezeichnung für die Patrol Torpedo boats (dt.: Patrouillen-Torpedo-Boote) der US-Marine im Zweiten Weltkrieg.

Die Boote waren aus Holz gebaut und mit 12-Zylinder-V-Benzinmotoren von Packard motorisiert. Sie wurden in industrieller Serienfertigung zum Teil im Binnenland gefertigt. Die Motoren, die ursprünglich für Flugzeuge konstruiert worden waren, hatten einen extrem hohen Verbrauch. Obwohl die Boote über 11.000 Liter Benzin mitführten, konnten sie damit nur etwa 12 Stunden fahren. Die PT-Boote wurden in großer Stückzahl zur Überwachung der von Riffen und Atollen geprägten Inselwelt des Pazifiks, aber auch im Mittelmeer und im Ärmelkanal eingesetzt. Insgesamt wurden über 700 PT-Boote während des Krieges gebaut. Die Standardbesatzung betrug 14 Mann, die für alle Positionen an Bord trainiert waren.

Ihre Torpedobewaffnung sollte es ihnen unter günstigen Umständen erlauben auch ein feindliches Schlachtschiff zu versenken. Die kleinen Schnellboote konnten wegen ihres geringen Tiefgangs bis in unmittelbare Ufernähe fahren und bei Landungsoperationen Feuerunterstützung geben. Manchmal wurden sie auch zum Transport kleinerer Truppenteile benutzt.

Das wohl bekannteste Schnellboot war PT-109, das unter dem Kommando des späteren US-Präsidenten John F. Kennedy im Pazifikkrieg eingesetzt wurde.

Die PT-Boot-Flotte der US Navy war unter dem Namen Mosquito Fleet bekannt.

Technische Daten der Standardversion

Abmessungen

Länge: 24,5 m
Wasserverdrängung: 55 t

Motorisierung

Drei Packard Marine Motoren mit je ca. 1.500 PS
Höchstgeschwindigkeit: 48 Knoten

Bewaffnung

Doppelläufige "50er Kaliber" (12,7 mm) Maschinengewehre Backbord und Steuerbord
20-mm-Oerlikon Fla-MK hinten
vier MK-8-Torpedos in Rohren,
Rauchgenerator
Handfeuerwaffen
Handgranaten

bei einigen Booten:

zwei bis vier Wasserbomben

Die Ausrüstung variierte. Besonders die Bewaffnung nahm im Laufe des Krieges ständig zu, so waren gegen Ende des Krieges auch im Gebrauch:

Raketenstartgestell für 16 ungelenkte Raketen
4-cm-Bofors Schnellfeuerkanonen (anstatt der 2 cm)
22,5-inch-Torpedostartgestelle anstelle der Rohre

Einige Boote wurden auch zum Einsatz gegen Küstenfrachter zu Kanonenbooten umgebaut, wobei als Gewichtsausgleich auf das Mitführen von Torpedos verzichtet wurde.

Weblinks

The PT boat page (englisch)
PT BOAT's (englisch)
PT Boats - The Story of the Mosquito Fleet (englisch)
National PT boat museum (englisch)