Bahnstrecke Limburg–Altenkirchen

Oberwesterwaldbahn

Streckennummer:

3032

Kursbuchstrecke (DB):

461

Streckenlänge:

78,1 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Legende

		weiter zur Siegstrecke nach Siegen
	74,0	Au (Sieg)
		zur Siegstrecke nach Köln
	72,7	Geilhausen
		Landesgrenze Nordrhein-Westfalen–Rheinland-Pfalz
	71,8	Hohegrete Bedarfshalt
	69,0	Breitscheidt
	67,8	Kloster Marienthal Bedarfshalt
		Marienthaler Tunnel 1050 m
	65,4	Obererbach Bedarfshalt

	{{BSkm\|61,1\|65,1}}	Altenkirchen (Westerwald) nach Siershahn

	58,3	Ingelbach
	54,4	Hattert Bedarfshalt
	50,6	Hachenburg
	45,0	Unnau-Korb Bedarfshalt
	42,4	Nistertal-Bad Marienberg

	40,7	Büdingen (Westerwald) Bedarfshalt
	39,0	Enspel Bedarfshalt
	37,2	Rotenhain
	34,3	Langenhahn

	28,6	Westerburg

	25,3	Willmenrod Bedarfshalt
	23,9	Berzahn Bedarfshalt
		Landesgrenze Rheinland-Pfalz–Hessen
	21,6	Wilsenroth
	18,3	Frickhofen
	13,4	Niederzeuzheim
	10,9	Hadamar
	9,2	Niederhadamar
	7,1	Elz (Kr Limburg/Lahn)
		von Montabaur
	5,3	Staffel
	2,2	Diez Ost Bedarfshalt
		von Wetzlar
	0,0	Limburg (Lahn)
		nach Koblenz

Die Oberwesterwaldbahn ist eine 78 km lange Nebenbahn von Limburg an der Lahn über Westerburg und Altenkirchen (Westerwald) nach Au (Sieg) durch den Westerwald (KBS 461). Die Oberwesterwaldbahn führt durch die drei Bundesländer Hessen, Rheinland-Pfalz und Nordrhein-Westfalen.

Bedienungsangebot

Die Oberwesterwaldbahn wird im Schienenpersonennahverkehr

im Stundentakt zwischen Limburg (Lahn) und Au (Sieg) und
alle 30 Minuten zwischen Altenkirchen (Westerwald) und Au (Sieg)

von der gleichnamigen RegionalBahn 28 genutzt.

Durchgeführt wird der Schienenpersonennahverkehr für die Oberwesterwaldbahn von der vectus Verkehrsgesellschaft mbH mit Sitz in Limburg an der Lahn, die Diesel-Triebwagen LINT 27 einsetzt.

Auf dem Streckenabschnitt zwischen Limburg (Lahn) und Wilsenroth gilt der RMV-Tarif, zwischen Ingelbach und Au (Sieg) der VRS-Tarif.

Geschichte

Die Oberwesterwaldbahn wurde vom Staat Preußen abschnittsweise erbaut

1. Januar 1870 Hadamar - Limburg
1. April 1885 Altenkirchen - Hachenburg
1. Oktober 1886 Hachenburg - Hadamar
1. Februar 1887 Au (Sieg) - Altenkirchen

Das erste Teilstück wurde zwischen Staffel und Limburg ab 10. Dezember 1888 auf eine neue Trasse verlegt.

Siehe auch

Weblinks

Westerwälder Bahnen