De Havilland DH.88 Comet
Das Flugzeug De Havilland D.H.88 Comet ist ein Flugzeug des britischen Flugzeughersteller de Havilland und wurde speziell für das Victorian Centenary Air Race - Luftrennen von Mildenhall, England nach Melbourne, Australien von 1934 entwickelt und gebaut. Obwohl das Flugzeug über zwei Triebwerke mit relativ bescheidener Leistung von nur je 234 PS verfügte, hat es das Rennen gewonnen.
Die Comet war komplett aus Holz gebaut; die Aussenhaut war mittragend ausgelegt. Die Maschine besaß einen langen, aerodynamischen Rumpf, der die Treibstofftanks aufnahm, da die unverstrebten Tragflächen hoher Streckung dafür zu dünn waren. Es wurden zweistufige Verstellpropeller und ein Einziehfahrwerk verwendet. Die Auslegung war für die damalige Zeit sehr fortschrittlich.
Zu Flugzeug war aufgrund seiner extremen Auslegung schwierig zu fliegen. Sie besaß eine hohe Landegeschwindigkeit, die nicht weit über der Abrißgeschwindigkeit (ca. 120 km/h) lag; die zweistufigen Verstellpropeller stellten sich automatisch von niedriger auf hohe Steigung um, ohne daß der Pilot Einfluß nehmen konnte, wann das geschah. Dieser Vorgang war auch nicht zwischen den beiden Motoren synchronisiert und passierte praktisch nie gleichzeitig.
Insgesamt wurden nur fünf Exemplare auf Bestellung gebaut. Geoffrey de Havilland, der unbedingt wollte, daß der Rennpokal des Victorian Centenary Air Race nach Großbritannien geht, bot in Zeitungsanzeigen an, ein Rennflugzeug für 5.000 Pfund zu bauen. Die Bestellung gingen "blind" ein, denn bis dahin existierte nicht mal eine Entwurfszeichnung.
Die Flugzeuge kosteten letztlich über 50.000 Pfund pro Stück, so daß de Havilland das Ganze eher als gute Imagewerbung sehen mußte – verkauft wurden nur wenige Exemplare.
Eine Maschine ist in der Shuttleworth Collection, Old Warden, Großbritannien, erhalten geblieben.
Technische Daten
| de Havilland D.H.88 Comet: | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Typ | zweisitziges Renn-/Postflugzeug |
| Länge | 8,84 m |
| Flügelspannweite | 13,41 m |
| Höhe | 3,05 m |
| Antrieb | Zwei de Havilland Gipsy Six R mit je 234 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 381 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 354 km/h |
| Reichweite | 4.707 km |
| Besatzung | 2 Mann |
| Dienstgipfelhöhe | 5.790 m |
| Leergewicht | 1.288 kg |
| Fluggewicht | 2.431 kg |
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen
Weblink
Detailierte Beschreibung (englisch)
De Havilland baute noch eine Comet - das erste strahlgetriebene Passagierflugzeug der Welt.