Yamaha RD 250 LC

Die Modelle RD 250 LC und RD 350 LC sind Zweitaktmotorräder des japanischen Herstellers Yamaha Motor Corporation, erschienen 1980.

Die kompromisslos auf Leistung getrimmten Maschinen sind gegenüber ihren Vorgängermodellen RD 250 und RD 350 ( beide luftgekühlt ) deutlich modernisiert worden. Sie verfügten über einen Zweizylinder-Zweitaktmotor mit Wasserkühlung und Getrenntschmierung. Die Hinterradschwinge wurde durch ein zentrales Federbein Modell Cantilever geführt.

Aufgrund der zweitakttypischen Leistungsentfaltung eines hochdrehenden Motors setzte bei der RD 350 LC erst ab einer Drehzahl von ca. 6000 U/min schlagartig Leistung ein, womit viele unerfahrene Fahrer nicht zurechtkamen und häufig Unfälle verursachten. Der Hersteller reduzierte im Modelljahr 1981 die maximale Leistung auf 46 PS / 34 KW zugunsten einer flacheren Leistungskurve. Für den deutschen Markt konnten die Modelle mit 38 und 46 PS mittels Reduzierhülsen in den Auspuffkrümmern und Änderung der Vergaserhauptdüsen auf damals versicherungsgünstige 27 PS / 20 KW gedrosselt werden. Ab 1983 war das Nachfolgemodell RD 350 YPVS erhältlich, die RD 250 LC wurde auf dem deutschen Markt eingestellt.

Stärken und Schwächen

Die Testberichte der Fachpresse und Erfahrungen der Besitzer zeigten nach Markteinführung einige Schwächen auf: Das Schwingenlager des Hinterrads wurde in Kunststoffbuchsen gelagert, die nach wenigen Tausend Kilometern schon verschlissen sein konnten und für ein Pendeln der hinteren Aufhängung sorgten. Der Zubehörhandel stellte daraufhin Bronzebuchsenlager oder einen Umbau auf Nadellager zur Verfügung. Nicht sorgfältig warmgefahrere Motoren konnten nach ca. 20000 Kilometern schon eine Motorüberholung ( Aufbohren der Zylinder auf ein Übermaß ) verlangen.

Technische Daten

Name	Modell	Bauzeitraum	Leistung	Hubraum	Bremse vorn
RD 250 LC	4L1	1980-1983	38 PS	247 cc	Scheibe
RD 350 LC	4L0	1980	49 PS	347 cc	Doppelscheibe
RD 350 LC	4L0	1981-1983	46 PS	347 cc	Doppelscheibe