Diskussion:Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt

Vorbild?

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Ich habe folgenden Satz aus dem Artikel entfernt:

Als Vorbild diente dem Architekten Martin Mayer natürlich der neue Stuttgarter Hauptbahnhof.

Das erscheint mir unwahrscheinlich, da der neue Cannstatter Bahnhof deutlich vor dem neuen Stuttgarter Hauptbahnhof gebaut wurde. Bitte um Aufklärung bzw. genauere Erläuterung, wenn an der Aussage trotzdem etwas dran ist. -- Ssch 16:16, 12. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

- Natürlich ist der Stuttgarter Hauptbahnhof nicht Vorbild in dem Sinne, dass man ihn genau nachbauen wollte. Es geht um die schlichte sachliche Architektur ohne Jugendstil- und Klassizismuselemente. - 19. Apr. 2007

„Die Gleise nach Waiblingen verlaufen dabei zwischen den Esslinger Gleisen“

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Das stimmt vom Gleisbild gesehen, wenn man die Gleise 1 bis 4 und 5 bis 8 jeweils für sich betrachtet. Ich glaube aber, es geht zu weit, dies im Artikel zu erklären. Mit der jetzigen Formulierung könnte man aber verstehen, die Gleise 3 bis 6 würden von/nach Waiblingen führen. Was tun? --dealerofsalvation 20:34, 20. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Du hast meine Ergänzung arg verstümmelt. Ich finde es schon wissenswert, dass die Gleise 1-4 Nahverkehrsgleise und die Gleise 5-8 Fernverkehrsgleise sind. Vielleicht kann man hier schreiben, dass sowohl Nah- als auch Fernverkehr jeweils im Richtungsbetrieb stattfindet. Ob die Gleise nach Waiblingen in der Mitte liegen, ist wahrscheinlich eher zweitrangig.

Was übrigens in den Artikel noch unbedingt hineinmuß, ist eine Bemerkung zu dem ehemaligen Ausbesserungswerk auf dem heutigen Daimler-Gelände. Allerdings weiss ich nicht mehr, wann dieses geschlossen wurde. --Mhp1255 10:03, 22. Apr. 2007 (CEST)Beantworten