Peugeot Speedfight
Der Speedfight(1/2) ist ein von Peugeot konstruierter Motorroller mit Automatikgetriebe (Variomatic). Der Speedfight wird in Fachkreisen auch Speedy genannt.
Merkmale
Es gibt ihn in den Ausführungen AC (AirCooled = luftgekühlt) und LC (LiquidCooled = wassergekühlt), wobei der LC eine schlechtere Leistung erbringt(2,5 PS). Der Speedfight wurde 1996 auf den Markt gebracht. Der Speedfight 2 ist der Nachfolger des Vivacity. Es wurden einige leichte Modifikationen am Design und der Technik durchgeführt.
Eine Besonderheit des Speedfight ist die Vorderradaufhängung als Einarmschwinge, welche das Bremsstauchen (das Eintauchen des Rollers beim Bremsen nach vorne) verhindert und das Einlenkverhalten beim Kurvenfahren verschlechtert. Diese wurde entwickelt weil sie in der Herstellung ca 20% Günstiger ist
Im Speedfight 50cm³ läuft der gleiche Motor wie auch in den Modellen TKR. Der Vivacity hat als einzigste Serie einen besser überarbeiteten Motor verbaut. Zusätzlich gibt es eine 100cm³ Version (ca. 85 km/h schnell), welche sich rein optisch nur durch einen größeren Luftfilter und einen größeren Auspuff von dem 50cm³ Modell unterscheidet. Der Speedfight ist nicht nur leistungsstark, sondern auch leicht zu tunen.
Der Peugeot- Motor ist sehr durchzugsstark. Jedoch sind die Getriebeübersetzungen zwischen AC und LC unterschiedlich. Ac hat ein kürzeres Getriebe, welches nicht so hohe Geschwindigkeiten wie die LC- Variante mit sich bringt.
Technische Daten eines originalen Speedfight 50cm³
- Motor: 1-Zylinder-2-Takt
- Hubraum: ~ 47cm³
- Höchstgeschwindigkeit: Mofa: 25km/h | Mokick: 45km/h (komplett offen 60km/h)
- Bessere Roller MBK NITRO/YAMAHA AEROX*(*=besserer Motor)
- Kühlung: AC: Luft | LC: Wasser
- Leistung (kw): AC: 3,1 | LC: 3,6
- Leistung (PS): AC: 4,2 | LC: 4,9
- Starter: Elektro- und Kickstarter
- Batterie: 12 V
- Kraftstoff: Super/Bleifrei
- Tankinhalt (Benzin): 7,2 Liter
- Tankinhalt (ÖL): 1,3 Liter
- Zündung: Elektronische CDI-Zündung
- Zündkerze: NGK BR7HS
- Bereifung Vorne: 120/70-12
- Bereifung Hinten: 130/70-12
- Vorderradaufhängung: Einarmschwinge
- Hinterradaufhängung: Mono-Federbein
- Bremse Vorne: Scheibe 180
- Bremse Hinten: AC: Trommel 110 | LC: Scheibe 180
- Keilriemen: 17,5 x 765
- Größe der Variogewichte: Original 9,0 Gramm, 16 x 13
- Vergasergröße Original: 12mm
- Ansaugstutzengröße Original: 17,25 mm
Bedeutung auf dem Markt
Sehr beliebt ist der Speedfight auch bei Jugendlichen, da er viele Veränderungsmöglichkeiten bietet. Der Speedfight 2 LC gehört zu eines der erfolgreichsten Motorrollern von Peugeot. Überhaupt gilt die Speedfight 2-Reihe zu den am meist verkauften Motorrollern. Die Farbpalette der Speedfight Reihe ist sehr groß. Durch Sondermodelle, wie den Silver Sport, Iron X, Rally Victories, X-Race, Prost Edition, Lufthansa Edition, WRC (206 und 307) oder auch den neuen Motorsport oder RCup wurde der Roller nie uninteressant.
Der Peugeot Speedfight ist neben dem Yamaha Aerox der meist umgebaute Motorroller, da der Ersatz- und Tuningteilemarkt sehr groß ist. Jedoch hat der Yamaha Aerox einen großen Vorteil gegenüber dem Speedfight. Peugeot baut ihre eigenen Motoren und Yamaha verbaut die häufigeren Minarelli Motoren. Minarelli Motoren haben den Vorteil (nur für Tuner), dass es leistungsstärkere Ersatzteile gibt, was leitsungen über 25PS möglich macht.
