Air Aruba
Es werden so gut wie keine Informationen in der Infobox gegeben und auch der Text ist als durchwachsen zu bezeichnen. Er setzt sich aus internen Abkürzungslinks zusammen und lässt wesentliche Bestandteile einer Fluggesellschafts-Recherche vermissen. Für mit der Materie Unvertraute fast gänzlich unverständlich. Bild fehlt. --MARVEL 15:28, 18. Apr. 2007 (CEST)
Air Aruba
IATA Code: FQ ICAO Code: ARU Callsign: Aruba Nationalkennzeichen: P4 (z.B. P4-YSA)
| Air Aruba | |
|---|---|
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| IATA-Code: | FQ |
| ICAO-Code: | ARU |
| Rufzeichen: | Aruba |
| Gründung: | 1986 |
| Sitz: | ? |
| Drehkreuz: | ? |
| Heimatflughafen: | ? |
| Allianz: | ? |
| Flottenstärke: | ? |
| Ziele: | ? |
Die Fluggesellschaft wurde im September 1986 von der Regierung Arubas und holländischer Unterstützung gegründet. Der Erstflug erfolgte am 18.08.1988 mit Hilfe von KLM und Air Holland mit einer NAMC YS-11. Vom Reina Beatrix International Airport wurden mehrere Orte in den USA und Südamerika angeflogen. Später folgten auch Flüge nach Amsterdam und Köln. Zuerst setzte Turboprops in Form von 3 NAMC YS-11 ein, die anschließend von 2 Embraer 120 ersetzt und von Boeing 757 für den Einsatz nach Miami ergänzt wurden. Später verwendete man ausschließlich eigene und geleaste Jets in Form von einer Boeing 727, drei Boeing 737-300 und einer Boeing 767. Zuletzt flogen zwei DC-9, eine MD-83, drei MD-88 und drei MD-90 für die Gesellschaft. Die finanziellen Probleme zwangen die Regierung von Aruba einen neuen Inhaber zu suchen und fanden diese in der venezuelanischen Aserca. Der geringen Größe bewusst, ging man eine Reihe von Partnerschaften ein. Hier sind Continental Airlines und KLM, sowie Asecra Airlines und Air ALM zu nennen. Wegen der Kostenexplosion und angeblicher Managementfehler wurden die Flüge am 23.10.200 eingestellt und die Airline ging in Konkurs.