Drosselverluste

Wenn ein Ottomotor unter geringer Last läuft und dabei relativ wenig Kraftstoff verbraucht öffnet sich die Drosselklappe nicht vollständig damit das ideale Luft-/Kraftstoffverhältnis beibehalten wird. Während des Ansaugtaktes entsteht somit ein leichtes Vakuum welches überwunden werden muss. Die zusätzliche Energie die notwendig ist dieses Vakuum zu überwinden bezeichnet man als Pumpverluste. Ein kleinerer Motor wird wegen seiner geringeren Leistung öfter unter höherer Last und somit weiter geöffneterer Drosselklappe gefahren als ein großer Motor. Somit sind die Pumpverluste bei kleineren Motoren geringer als bei größeren Motoren.