ÖBB 4020

Elektro-Triebwagen der ÖBB. Die Baureihe 4020 entstand in den Jahren 1979 bis 1987 extra für den ÖPNV in Ballungsgebieten wie dem Tiroler Inntal und dem Großraum Linz sowie auf der Wiener S-Bahn. Bei der Planung der Reihe 4020 orientierte man sich an der älteren Baureihe 4030, beschritt aber bei der Konstruktion des Fahrwerkes (Luftfederung) sowie bei der Ausstattung des Innenraumes neue Wege und baute stärkere Motoren ein.

Bei der Reihe 4020 handelt es sich um einen dreiteiligen Zug, bestehend aus dem Triebwagen (4020), dem Zwischenwagen (7020) und dem Steuerwagen (6020). Jeder dieser Wagen ist mit je zwei breiten Eingängen mit automatischen Schiebetüren pro Wagenseite versehen.

Von der Baureihe 4020 wurden 120 Exemplare gebaut, von denen (abgesehen von einer bei einem Unfall zerstörten Garnitur) alle noch im Einsatz sind. Als Nachfolger befindet sich die Baureihe 4023 seit Januar 2003 im Testbetrieb.

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Triebwagen der Baureihe 4020 (hier der Steuerwagen) in der Station Wien Brünner Straße im November 1999