Thüringen (Schiff)



Bau und Dienstzeit
Bauwerft	A.G. Weser, Bremen
Schwesterschiffe	SMS Helgoland, SMS Ostfriesland, SMS Oldenburg
Kiellegung	2. November 1908
Stapellauf	27. November 1909
Indienststellung	1. Juli 1911
Verbleib	1923-1933 in Lorient abgewrackt
Technische Daten
Wasserverdrängung:	Konstruktion: 22.808 t Maximal: 24.700 t
Länge	Wasserlinie: 166,5 m über Alles: 167,2 m
Breite	28,5 m
Tiefgang	8,68 – 8,94 m
Bewaffnung	12 Sk - 30,5 cm L/50 in 6 Doppeltürmen 14 Sk - 15 cm L/45 ín Kasematten 12 Sk - 8,8 cm L/45 2 Flak - 8,8 cm L/45 6 Torpedorohre Ø 50 cm (1 Bug, 4 Seiten, 1 Heck, alle unter Wasser)
Panzerung	Gürtel: 300 mm Zitadelle: 100 mm Deck: 55 - 100 mm Türme: 90 - 280 mm Barbetten: 280 mm Kasematten: 160 mm
Maschinenanlage	3 stehende 4-zylindrige Dreifachexpansions-Kolbenmaschinen 15 kohlegefeuerte Dampfkessel (ab 1915 Ölzusatzfeuerung) 3 vierflügelige Schrauben Ø 5,1 m
Brennstoffvorrat	3.200 t
Geschwindigkeit	21 kn
Fahrbereich	5.500 sm bei 10 kn
Besatzung	42 Offiziere, 1071 Mann

Die SMS Thüringen war ein Großlinienschiff (Schlachtschiff) der ehemaligen Kaiserlichen Marine.

Geschichte

Die Schiffe der Helgoland-Klasse trugen ihre Geschütze in sechs Doppeltürmen, davon je zwei an Backbord und Steuerbord. D. h. nur die Endtürme standen auf der Mittschiffslinie. Dies war durch die Bauhöhe der verwendeten Kolbendampfmaschinen bedingt, die den Raum zwischen den vier Flügeltürmen größtenteils einnahmen.

Erster Weltkrieg

Zwischen 1914 und 1918 nahm das Schiff an Einsätzen in der Nord- und Ostsee teil, wobei es auch an der Skagerrak-Schlacht (31. Mai – 1. Juni 1916) teilnahm.

Verbleib

Die SMS Thüringen musste am 5. November 1919 als Reparationsschiff "L" an Frankreich ausgeliefert werden. Am 29. April 1920 wurde das Schiff nach Cherbourg überführt. Die Franzosen verwendeten es noch einige Zeit als Zielschiff. Ab 1923 wurde es dann in Lorient abgewrackt.

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