Honda NSR 125 R
Die Honda NSR 125 R ist ein Leichtkraftrad mit 2-Takt-Motor, welches bis 2003 von Honda gebaut wurde. Nachfolger der NSR ist die Honda CBR 125 mit 4-Takt-Motor. Die NSR 125 R hat einen Ein-Zylinder-2-Takt-Motor. Dadurch ist sie lauter als z.B. die Honda Varadero 125, welche mit einem 2-Zylindern-4-Takt-Motor ausgestattet ist. Mit 125 cm³ Hubraum und einer Leistung von 11 kW passt die NSR genau zum A-Führerschein. Damit ist die Maschine besonders beliebt bei 16jährigen Fahrern (obwohl meist noch eine Drosselung auf 80 km/h erforderlich ist). Die offene Version verfügt lt. Herstellerangaben über 28 PS (JC22 ab Baujahr 1994 hat den selben Motor wie das Modell JC20 vor 1994, allerdings wurden unterschiedliche Zylindersätze verbaut). Die wesentlich seltenere Rennvariante "NSR 125 SP" (Sport Production) verfügt laut Hersteller über 33 PS und trägt die Modellbezeichnung JC00. Die größere Leistung wurde hier in erster Linie durch eine Rennauspuffanlage des Herstellers Solfer erreicht. Weitere Modifikationen wie eine Doppelzündung und das Fehlen des Elektrostarters (nur Kickstarter) tragen zur sportlicheren Ausstattung bei. Ferner verfügen die SP Modelle über eine Tankanzeige (dafür keine Reserve) und ein verbessertes Fahrwerk. Dabei ist die Federung vorn und hinten luftunterstützt und zusätzlich verfügt das Federbein über die Einstellmöglichkeit für Zug- und Druckstufe.
Die Modelle JC20 und JC22 können mit dem A1-Schein (gedrosselt auf 80 km/h, ab 16) oder dem A-Schein (ungedrosselt) gefahren werden.
Technische Daten
| Motor | Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor |
| Bohrung × Hub | 54 x 54,5 mm |
| Hubraum | 125 cm3 |
| Verdichtung | 6,8 : 1 |
| Gemischaufbereitung | 1 Kolbenschieber mit 28 mm Ø |
| Max. Leistung | 11 kW/ 9500 min-1 |
| Max. Drehmoment | 15 Nm bei 8000 min-1 |
| Zündung | Kondensatorentladungszündung (CDI) |
| Starter | Elektrostarter |
| Getriebe | 6 Gänge |
| Endantrieb | Rollenkette |
| Abmessungen (L×B×H) | 2010 x 765 x 1087 mm |
| Radstand | 1345 mm |
| Sitzhöhe | 790 mm |
| Bodenfreiheit | 135 mm |
| Tankinhalt | 13 Liter (inkl. 2,8 Liter Reserve) |
| Felgen Vorn/Hinten | Leichtmetallgussfelgen mit sechs Speichen |
| Bereifung Vorn | 100/80 - 17 |
| Bereifung Hinten | 130/70 - 17 |
| Radaufhängung Vorn | 35-mm-Ø-Teleskopgabel, 118 mm Federweg |
| Radaufhängung Hinten | Stahlschwinge mit Pro-Link-System, 125 mm Federweg |
| Bremsen Vorn | 318-mm-Ø-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange und
Sintermetallbremsbelägen |
| Bremsen Hinten | 220-mm-Ø-Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange und
Sintermetallbremsbelägen |
| Trockengewicht | 132 kg |
| Vmax | Offen ca 190 km/h |
| Halboffen (Auspuffdrossel) ca 120-140km/h | |
| Gedrosselt ca 80-100km/h |