Letov Š-20
Bei dem Flugzeug Letov Š-20 handelt es sich um einen einmotorigen, einsitzigen Doppeldecker, der als Jagdflugzeug entwickelt wurde. Der Erstflug der Maschine fand im Jahre 1925 statt. Der Typ wurde bei den Letov Werken in Letnany bei Prag in der Tschechoslowakei hergestellt. Die Konstruktion führte Alois Smolík aus. Das Fahrwerk war starr und verfügte über einen Hecksporn. Die Tragflächen waren verspannt und mit je einem N-Stiel auf beiden Seiten verstrebt. Der Motor trieb eine 2-flügelige hölzerne Luftschraube an, die mit einer großen Abdeckung aerodynamisch an den Rumpf angepasst wurde.
Der Rumpf war weitestgehend rund ausgeführt und herkömmlich in Holz aufgebaut. Von der Maschine wurden zunächst 105 Maschinen für die Tschechoslowakische Luftwaffe gebaut. Noch im Jahre 1925 bestellte auch die Litauische Luftwaffe 10 Stück der Serie Š-20L. Diese konnten auf ein Ski-Fahrwerk umgerüstet werden, um auch von Schnee starten zu können.
Die Maschinen in der Tschechoslowakei blieben zum Teil bis 1936 im Einsatz. Die Modelle in Litauen wurden bereits vor 1935 ausgemustert.
Neben dieser Variante existierte noch eine 1927 geflogene Version Š-20R mit einem geänderten Rumpf. Es kam jedoch zu keiner Serienfertigung. Ebenfalls im Jahre 1927 rüstete man eine Š-20 mit einem Walter Jupiter Motor von 353 kW aus. Diese Maschine blieb ebenfalls ein Einzelstück, diente jedoch als Prototyp für die Maschine Letov Š-31. Es gibt Hinweise darauf, das eines dieser beiden Muster 1927 kurzzeitig der polnischen Luftwaffe zur Erprobung zur Verfügung gestellt worden ist.
Eine Maschine dieses Typs befindet sich im Letecke Museum, Prag Kbely.
Technische Daten Letov Š-20
- Spannweite: 9,70 m
- Länge: 7,44 m
- Höhe: 2,56 m
- Flügelfläche: 18,40 m²
- Leergewicht: 728 kg
- Startgewicht: 1047 kg
- Reisegeschwindigkeit: 225 km/h
- Höchstgeschwindigkeit: 256 km/h
- Reichweite: 528 km
- Dienstgipfelhöhe: 7200 m
- Antrieb: 1x Škoda HS 8 Fb mit 221 kW
- Bewaffnung: 2x MG 7,7 mm
Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen